Как придать заводской краске приемлимый вид
#2
Отправлено 09 Июнь 2014 - 21:15
Подробно расписывать не буду, как правильно полировать машину, инфы и видео в интернете навалом.
#3
Отправлено 09 Июнь 2014 - 21:37
Качество фотографий не самое лучшее, чтобы определить точнее.
Присмотритесь внимательнее к уплотнительным резинкам между крыльями и задним/передним фартуком (прошва), а так же к другим резинкам (например, у подфарников). Если они в краске, значит, машину красили, причем, без съема крыльев. Так сказать "облили".
Но, в любом случае, выглядит ваша машина весьма симпатично! Поздравляю с приобретением!
#4
Отправлено 09 Июнь 2014 - 21:43
Но человек я так понял красить ее пока что не собирается, но хочет что бы она была нормальной на вид, глянцевой с отражением.
Только полировка, как я писал. Но занятие не быстрое и довольно геморное, если нет опыта. Это не "фигню" тряпкой растереть, это профессиональная полировка уже.
#7
Отправлено 10 Июнь 2014 - 08:42
Ну и ещё вариант , если не перекрашивать полностью и капитально, а только с целью придания приличного внешнего вида, то может отшкурить и покрыть лаком, коим по современной технологии окраски работают. Шкурка освежит колер, а лак придаст блеск и защиту. Правда блеск от лака будет совершенно не свойственный краске тех времен. Может попробовать хотя бы на снятой крышке лючка бензобака.А все остальное можно задуть частично демонтировав фары, фонари, бамперы, молдинги итп , а частично акуратно заклеив малярным скотчем и газетами. Практически именно так я поступил 15 лет назад. Но задувал всё таки однокомпонентной синтетикой, которая под солнцем высохла уже через 20 минут. Это потому что вся машина у меня была разноцветная на тот момент. Блеск этой краски до сих пор сохранился.
Сообщение отредактировал Mayor: 10 Июнь 2014 - 08:58
#8
Отправлено 10 Июнь 2014 - 10:59
#9
Отправлено 10 Июнь 2014 - 11:46
vakula (10 Июнь 2014 - 12:59) писал:
Понятно. Нечто подобное я предполагал. А вот синтетика, которой не нужна сушка в печи... я уж не знаю её основу, в последние годы у нас активно поставляется из турции и ирана. Как показал опыт эксплуатации с 98 года оч даже неплохо. Вот её если при необходимости заматовать и покрывать лаком?
#10
Отправлено 10 Июнь 2014 - 11:59
Адиль, советовать сложно, часто материалы разных фирм, а иногда и одной фирмы, из разных покрасочных систем, даже на одной основе, могут быть не совместимы между собой.
Сообщение отредактировал vakula: 10 Июнь 2014 - 12:04
#11
Отправлено 10 Июнь 2014 - 12:29
Вообщем езжайте в нормальный сервис по покраске. Пусть спецы покумекают, да обольют лаком.
Главное! Договориться о гарантии т.е. если по итогу будет их касяк, при не правильном выборе материала и краска будет загублена, ТО они будут обязаны сделать все по новому, за свой счет, и краска уже будет загублена (( Посему грамотно заключайте договор с ними
ЗЫ. Но уверен, что все в отказку пойдут, ни кто не возьмет на себя такой риск! Но, мало ли
#15
Отправлено 10 Июнь 2014 - 15:30
Или же как делал я:
берете востановитель лакокрасочного покрытия от фирмы "Turtle Wax" (красная банка)
после покрываете воском карнабула на пару слоев, тот же Тартл вакс (зеленая банка)
Все, улыбаетесь и радуетесь. Вопрос цены 800руб!
Качество я гарантирую. Сам так делал.
#17
Отправлено 10 Июнь 2014 - 16:39
KDS (10 Июнь 2014 - 14:27) писал:
На этот вопрос вам ответит практически любой автомаляр
#19
Отправлено 10 Июнь 2014 - 20:50
#20
Отправлено 10 Июнь 2014 - 20:59
Хорошая и довольно бюджетная краска - акриловый Дюксон, от фирмы дюпонт. Банка краски 1л плюс банка активатора 0.5 л, смешиваются и получается 1.5л рабочего материала. На отлип сохнет довольно быстро, а на следующий день шкурится в пыль, если что. Отличная твердая краска и без проблем шлифуется и полируется, если надо.
зы: Я очень много всего перепробовал, в свое время, какую краску только не покупал и не юзал - садолины, коломиксы, мл-ки и т.д и т.п. Пока один человек мне не посоветовал - хочешь хорошо, попробуй вот это, но подороже, а потом скажешь мнение. Вот я раз попробовал и крашу с тех пор, только Дюксоном. У нее и расход меньше, и работать ей в сто раз приятнее. И можно в два слоя положить ее нормальной толщиной и с хорошим зеркалом.
А насчет боязни красить акрилом, если вдруг подымет старую, так какие проблемы. 1. Матуется старая краска и перекрывается грунтом, потом красим спокойно. 2. снимается старая краска орбиталкой/болгаркой, например 220 наждачкой и все.
Но я советую при любом раскладе, даже если снять старую краску, все равно покрывать грунтом, старый грунт.