Сообщение отредактировал vakula: 10 Июнь 2014 - 21:20
Как придать заводской краске приемлимый вид
#21
Отправлено 10 Июнь 2014 - 21:19
Если уж на то пошло, по меламидно-алкидной краске, сперва наносится разделяющий праймер, потом грунт-наполнитель, база, лак. Согласен, что полностью перекрашивать надо акрилом, еще лучше уретаном, но не полумерами, а с очисткой ЛКП до металла, покрытием реактивным грунтом, эпоксидным грунтом, наполняющим грунтом, шпатлевкой, т.е. по полной лакокрасочной системе. vasssikas спрашивал про бюджетный вариант, обновление ЛКП алкидной эмалью, в разы дешевле.
#22
Отправлено 10 Июнь 2014 - 21:30
Дешевле то да, но на долго ли этого хватит. Да и затраты сил, времени, да и денег, хоть и дешевле. А вообще краска она не предсказуемая, одна и таже краска, может поднять саму себя. То есть покрашена машина краской "Х", перекрашиваем с заматыванием, как положено, той же "х" а тут бац и по закону подлости, где то она поднялась. Сам так напарывался на грабли и многие знакомые. Стараюсь никогда не красить, по краске.
#26
Отправлено 12 Июнь 2014 - 19:48
"Если бабулю подмыть, девственницы из нее не получится" "В добрые старые времена", МЛ и НЦ, имеющие один номер, отличались по оттенкам в зависимости от партии. Современные краски и технологии подбора цвета, в Вашем случае не помогут. Не сильно дорогой вариант, подобрать похожую по оттенку меламино-алкидную краску VIKA (практически краска из 60-80-х) или аналогичную, и покрыть в два слоя, по заматованной старой краске, с подшпатлеванными проблемными местами, но это не надолго, на год-два. Второй вариант (лучший и дорогой вариант), очистить до металла, и перекрасить акриловой или уретановой эмалью, с соответствующими подложками. Боюсь при втором варианте будет много "сюрпризов", как подпленочная и сквозная коррозия, которую придется лечить с помощью сварки, и ремонт затянется надолго. Третий вариант (самый бюджетный и бесполезный), попробовать отполировать и покрыть воском.
Сообщение отредактировал vakula: 12 Июнь 2014 - 19:57
#27
Отправлено 14 Июнь 2014 - 17:48
А какую полировочную пасту под болгарку с войлоком следует применять при частичном ремонте кузова с покраской отдельных элементов с растушёвкой для "плавного перехода" к существующему лакокрасочному покрытию?
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)
#30
Отправлено 14 Июнь 2014 - 20:14
Сообщение отредактировал vakula: 14 Июнь 2014 - 20:18