Собираю RC авиамодель Сesna 152 радиоуправляемые модели и всё что с ними связано
#142
Отправлено 14 Ноябрь 2014 - 06:28
Михаил Алексеевич (13 Ноябрь 2014 - 22:44) писал:
Да нет, конечно. Неправильно я выразился. Высокой силы тяги можно достичь и при малой мощности. Но за счёт уменьшения скорости. А вот высоких скоростей и высокой тяги при малой мощности не достичь. И никакие винты тут не помогут. Законы физики обойти невозможно.
vakula (14 Ноябрь 2014 - 00:01) писал:
И я тоже!
#143
Отправлено 14 Ноябрь 2014 - 08:47
Цитата
День Х настал собираемся на поле-готовлю самолет
#144
Отправлено 14 Ноябрь 2014 - 10:44
Михаил Алексеевич (14 Ноябрь 2014 - 07:28) писал:
Это в общем, и всё правильно. Применительно конкретно к винтовой авиации есть свои нюансы (опять же, в полном соответствии с законами физики). Просто не хочется здесь курсы по этой теме открывать. Долго рассказывать.
А Ваши модели и Ваша увлечённость этим мне нравятся
#145
Отправлено 14 Ноябрь 2014 - 11:17
С интересом слежу за данной темой. Но в последнее время очень много флуда и споров или просто пустых сообщений.
Флуд (мне нравится, мне очень нравиться, я торчу и т.д. после каждой реплики) и бесполезные споры из за физических понятий и формул совсем неинтересно здесь читать.
Предлагаю больше предоставлять слова автору для интересных рассказов о полетах, фото и видео.
Уверен, что высказываю мнение большинства здесь собравшихся.
С надеждой на понимание
С уважением
Сообщение отредактировал Мрамор: 14 Ноябрь 2014 - 11:18
#147
Отправлено 14 Ноябрь 2014 - 11:33
#149
Отправлено 14 Ноябрь 2014 - 18:51
в общем поехал дальше от города на дорогу где машины очень редко ездят, а вокруг поля, оттуда и взлетал. Там конечно дорога тоже не ахти, но колеи хоть более менее ровные, правда с уклоном к обочине, а на обочине снег, который стопорил колеса и самолет заваливался на винт при малейшей возможности из-за высокого центра тяжести. Плюсом на гололеде еще и маневрировать задним колесом не получается практически, но собравшись я решил взлетать. При первом взлете колесо коснулось обочины от чего самолет развернуло и понесло на противоположную обочину я решил дать газу и на взлет. В общем 3 взлета и посадки, посадки нормальные, поведение самолета адекватное, но из-за того что при прокатывании после посадки самолет съезжал на обочину поэтому заваливался на винт, ну это ничего так сказать издержки взлетки и повод поучиться работать рулем направления при прокатывании по взлетке чтоб на обочину не съезжать. По самому самолету что могу сказать он реально мощный. Летал на 1/3 газа, только при взлете до половины двигал стик газа. Самолет очень маневренный, надо бы убавить ход рулей на пульте, ато приходилось двигать всего на пару мм. Планирует как оказалось тоже нормально. Я очень доволен. В общем излетал где то минут 15 при 3х полетах, при этом думаю ну мол для первого раза хватит тем более не взял с собой приблуду для измерения оставшейся емкости. Домой приехал а заряда оказалось осталось всего 18%
Видео будет чуть позже как смонтирую а пока фотко
#157
Отправлено 15 Ноябрь 2014 - 10:55