смотрел сегодня фото приборок 21х. обратил внимание, что есть приборы температуры мотора, у которых максимальная температура находится в левой части шкалы, а есть у которых в правой части шкалы. но у всех стрелка находится на максимальном значении.
у меня на машине максимальное значение температуры в левой части шкалы и стрелка всегда находится на максимуме. а по мере прогрева, стрелка падает чуть ниже 100. я думал что у меня стоит не родной датчик температуры в помпе, поэтому стрелка так странно себя ведет. оказывается у всех приборок стрелка всегда на максимуме.
интересно у всех так?
Страница 1 из 1
прибор температуры двигателя разнонаправленные приборы
#2
Отправлено 15 Июнь 2014 - 20:37
Обратная шкала стояла у автомобилей с плюсом на массе, насколько я знаю. Максимум слева. При этом стрелка в выключенном положении стоит на максимуме, т.е. слева. Но при включении зажигания она уходит вправо почти до конца, а по мере прогрева двигателя должна подходить к отметке 80.
То, что у Вас стрелка всё время находится слева и по мере прогрева уходит вправо незначительно, может свидетельствовать о том, что на Вашем автомобиле стоит терморезисторный датчик. Т.е. неродной.
То, что у Вас стрелка всё время находится слева и по мере прогрева уходит вправо незначительно, может свидетельствовать о том, что на Вашем автомобиле стоит терморезисторный датчик. Т.е. неродной.
Сообщение отредактировал Михаил Алексеевич: 15 Июнь 2014 - 20:51
#4
Отправлено 16 Июнь 2014 - 06:02
Михаил Алексеевич (15 Июнь 2014 - 13:37) писал:
Обратная шкала стояла у автомобилей с плюсом на массе, насколько я знаю. Максимум слева. При этом стрелка в выключенном положении стоит на максимуме, т.е. слева. Но при включении зажигания она уходит вправо почти до конца, а по мере прогрева двигателя должна подходить к отметке 80.
То, что у Вас стрелка всё время находится слева и по мере прогрева уходит вправо незначительно, может свидетельствовать о том, что на Вашем автомобиле стоит терморезисторный датчик. Т.е. неродной.
То, что у Вас стрелка всё время находится слева и по мере прогрева уходит вправо незначительно, может свидетельствовать о том, что на Вашем автомобиле стоит терморезисторный датчик. Т.е. неродной.
совершенно верно, у меня такой
Страница 1 из 1