Форумы на www.gaz21.ru: ГАЗ21 + рядная шестерка. Вопрос. - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

ГАЗ21 + рядная шестерка. Вопрос.

#21 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 506
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 30 Июль 2014 - 13:41

Если уж быть точным, то 41й и 23 на базе 13-го =)

#22 Пользователь офлайн   Siber Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 755
  • Регистрация: 12 Декабрь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 30 Июль 2014 - 17:01

Под вопросом. Изначально специально для Чайки была разработана легковая восьмерка объемом 4,6(?) литра. На первых опытных образцах, в том числе и на выставочной машине в Брюсселе, стояли такие моторы. В производство, по причине отсутствия средств и времени, этот двигатель не пошел и вместо него адаптировали мотор от БРДМ.
Про мотор ГАЗ-20Г черным по белому :rolleyes:

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение


#23 Пользователь офлайн   volgarulez Иконка

  • ретроманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 954
  • Регистрация: 16 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ВАО, Новокосино
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21И, 17 марта 1959 г. V8 under construction
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 30 Июль 2014 - 17:10

Если речь идет о моторе от БРДМ 1, то что-то не сходится,там была рядная 6, а не v8, v8 пошел в БРДМ 2, а она появилась уже после Чайки.
Неспешно ищутся элементы ЦСС.
Drive2

#24 Пользователь офлайн   Siber Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 755
  • Регистрация: 12 Декабрь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 30 Июль 2014 - 17:27

БРДМ-2 конечно. Два новых мотора освоить было не под силу, ВПК в союзе всегда имел приоритет, потому для Чайки взяли опытный в то время мотор БРДМ-2.

Сообщение отредактировал Siber: 30 Июль 2014 - 17:27


#25 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 645
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 30 Июль 2014 - 17:37

На БРДМ-1, БТР-60 ( два двигателя 49Б) и не только, ставились 6-ти цилиндровые двигатели ГАЗ-49Б-1000240, имеют сходство с двигателями ГАЗ-11, ГАЗ-12, ГАЗ-51, но далеко не идентичны. Всю документацию на автомобильные двигатели (исключение ВАЗ), заказывало ГАБТУ МО, то, что V-8 с индексом ГАЗ-13 впервые появился на Чайке, не значит, что был разработан именно для нее, разрабатывалось 41-е семейство (задолго до Чайки), а дальше проводили адаптацию для различных транспортных средств, передвижных и стационарных агрегатов агрегатов, присваивали соответствующие шифры. К примеру "москвичевский" двигатель 407, сперва появился на передвижной электростанции ЭСБ-8И для инженерных войск , только потом на одноименном автомобиле. Была модификация 6-ти цилиндрового двигателя 49, где один цилиндр работал, как компрессор для колес (для ГАЗ-63).

Сообщение отредактировал vakula: 30 Июль 2014 - 17:48


#26 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 31 Июль 2014 - 20:34

Просмотр сообщенияvakula (30 Июль 2014 - 18:37) писал:

где один цилиндр работал, как компрессор для колес (для ГАЗ-63).

:blink:

#27 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 645
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 31 Июль 2014 - 21:10

ГАЗ-63 ездил на 5-тим цилиндрах, 6-й подкачивал колеса.

#28 Пользователь офлайн   russian427 Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 127
  • Регистрация: 14 Сентябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Врн
  • Автомобиль:ГАЗ
  • Отношение к аутентичности:Лишь бы ездила

Отправлено 31 Июль 2014 - 21:37

Ну с такими историями - это не в технический раздел. Про ГАЗ-63 на пяти цилиндрах надо в "ЮМОР" писать.

#29 Пользователь офлайн   volgarulez Иконка

  • ретроманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 954
  • Регистрация: 16 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ВАО, Новокосино
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21И, 17 марта 1959 г. V8 under construction
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 31 Июль 2014 - 22:54

Фото 5-и проводного трамблера в студию!
Неспешно ищутся элементы ЦСС.
Drive2

#30 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 645
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 01 Август 2014 - 00:25

Трамблер был обычный, как и двигатель: в боевых условиях, при необходимости, вывертывалась свеча и вворачивался золотник, таким образом один цилиндр работал, как компрессор. А в качестве юмора в боевых условиях, клоуну граната в штаны кладется, с выдернутой чекой и руки туда засовываются для удержания, или на мину взведенную ставится в балетной позе :lol:

Сообщение отредактировал vakula: 01 Август 2014 - 00:40


#31 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 01 Август 2014 - 06:05

Не ездил он на пяти цилиндрах, да и смешно было бы. И центральной подкачки у него не было. Это для обычной накачки покрышек в полевых условиях, когда нужно было сделать это быстро, выворачивали одну из свечей и вворачивали туда специальное устройство для накачки шин. А было когда-то такое устройство в продаже, называлось ПНШ. Потом от него отказались. А на ранних ГАЗ-51 стоял специальный насос, приводимый в действие от коробки передач. Потом почему-то от него тоже отказались.

#32 Пользователь офлайн   Vnukovskiy Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 377
  • Регистрация: 24 Сентябрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,а-т Внуково
  • Настоящее имя:Роман
  • Автомобиль:газ 21р 67г ; заз 1102 89г; Мазда6(Сарай)2004г.
  • Телефон:LG Magna
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 24 Ноябрь 2014 - 20:43

Это по сути, колесо накачивалось парами бензина? )))
Не обращайтесь пожалуйста, ко мне на ВЫ :)

#33 Пользователь офлайн   Тоха Иконка

  • Кривые руки ломом не поправишь.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 292
  • Регистрация: 03 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Омск
  • Настоящее имя:Антон
  • Автомобиль:Газ-21и. 1960 г., Газ-69А 1967г.,Шевинива 2012
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 24 Ноябрь 2014 - 21:25

Ну почти. на самом деле в приспособе был клапан всаса так что с коллектора сосало мало.

#34 Пользователь офлайн   Ваня73 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 818
  • Регистрация: 04 Июнь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Снежное
  • Автомобиль:7.5литра
  • Возраст:42
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 25 Ноябрь 2014 - 11:00

И Хде автор темы? :unsure:
Маленький автомобиль-это всего лишь средство передвижения

#35 Пользователь офлайн   kirsan Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 777
  • Регистрация: 22 Июнь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:Газ 21 Р
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 25 Ноябрь 2014 - 11:31

Автор получил ответы

#36 Пользователь офлайн   Andruha2121 Иконка

  • Ну ведь были же люди как люди, и вдруг все сразу стали кретины.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 165
  • Регистрация: 03 Ноябрь 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:газ 21 1968г.в. газ 24 1977г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 25 Ноябрь 2014 - 14:19

Смотрите как интересно, вполне себе конструкция
http://www.zr.ru/arc...a-nakachki-shin

#37 Пользователь офлайн   Тоха Иконка

  • Кривые руки ломом не поправишь.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 292
  • Регистрация: 03 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Омск
  • Настоящее имя:Антон
  • Автомобиль:Газ-21и. 1960 г., Газ-69А 1967г.,Шевинива 2012
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 26 Ноябрь 2014 - 21:14

На газ 69ру эти приспособы вроде новоделы водятся, натыкался недавно.

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей