Газ 21И, 1962 Гараж
#21
Отправлено 10 Октябрь 2014 - 15:40
Затем днище было покрыто Динитролом, модель не помню. Заливать и обрабатывать скрытые полости не стали, ибо при покраске может проявиться.
Ну и как обещал, покрашенная подкапотка. Красилось до антикора днища. Цвет подобран по щитку радиатора (был покрыт толстым слоем смазки/масла), в остальных местах - выгорела.
Совпадает с цветом на стойках, которые к колористу, по понятным причинам, отнести не удалось. На фото внизу - пыльная.
Вот и все, это текущее состояние машины. В ближайших планах - покрасить рулевую колонку и поставить двигатель.
Кстати, пользуясь случаем, хочу спросить - кто как ремонтировал крепление переднего дивана? Усилительную пластину не вваривали поверх? Как потом диваны устанавливаются? Или достаточно трещины заварить?
#23
Отправлено 10 Октябрь 2014 - 18:57
Music (10 Октябрь 2014 - 16:40) писал:
Кстати, пользуясь случаем, хочу спросить - кто как ремонтировал крепление переднего дивана? Усилительную пластину не вваривали поверх? Как потом диваны устанавливаются? Или достаточно трещины заварить?
Имеется в виду крепление спинки, либо крепление к полу?
#24
Отправлено 11 Октябрь 2014 - 09:20
Цитата
Конечно лучше, но зимой подготовить к покраске и покрасить будет проблематично ввиду отсутствия теплого помещения, поэтому единственное что остается - собрать механическую часть. От пыли периодически будем мыть. А задний мост - он просто год лежал на складе, поэтому такой пыльный.
Цитата
Крепление дивана к полу - там трещины пошли, в самом полу.
#28
Отправлено 16 Октябрь 2014 - 21:05
обычно если люди с умом к ремонту подходять в варивают конвекторы, и вообще боятся кузов двигать или даже на станину стапеля ставят, а тут такой варварский подход
#29
Отправлено 17 Октябрь 2014 - 12:21
Что касается вваривания чего либо в кузов - у меня тоже была такая идея, но сварщик заверил что все будет хорошо и оказался прав - все диагонали равные (+-погрешность измерения). Жестянка и зазоры у нашего автопрома - это вообще отдельный разговор. На этой машине даже нижняя кромка двери кривая. не говоря уже о навесных деталях. А видел сколько олова залито на кузов? Наверняка от хороших штампов.
Да, конечно хочется иметь шасси-роллер, так что если готов помочь - дам реквизиты банковского счета.
#30
Отправлено 15 Март 2015 - 15:12
Решили заняться крыльями, дабы попрактиковаться в жестянке. Это самое плохое крыло - арка сильно загнута внутрь и повреждена.
Выгнул кромку немного:
И закончил на таком этапе:
Для дальнейших работ по нему хочется достать рихтовочных напильник. Затем придется выгнуть профиль арки и вварить его вместо поврежденных коррозией участков.
Заодно восстановили крепления переднего крыла, которые сгнили чуть более, чем полностью:
Сообщение отредактировал Music: 15 Март 2015 - 15:13
#35
Отправлено 15 Март 2015 - 20:03
Цитата
Я то думал почему так высоко задрана машина. Надо исправить. Но пусть пока так будет - проще под днище лазить.
#36
Отправлено 31 Март 2015 - 13:09
Так как машину надо где-то хранить (и красить) купили гараж за недорого.
Состояние - "постапокалипсис". Деревянные полы сгнили, крыша держится на алюминиевых профилях вбитых в пол.
За два дня выбросили большую часть мусора:
Сообщение отредактировал Music: 31 Март 2015 - 13:10