1963 тройка, что делал и как сделанное переделывал) кратко о машине и работе над ней
#1
Отправлено 04 Июль 2014 - 22:26
Сегодня на учет!
Купил в декабре и началось.
Не ездит -не заводится, нет тормозов, гтц и гтс заменены на 24, жижи нет, крылья деформиррваны, сгнили, порогов нет, бампер задний в крыло; задавлен. Капот был открыт на ходу-следы ремонта молотком.
. С 2007 не выезжала.
Эвакуатор. Улица, напротив бокса друга, автоэлектрика.
На выходные в шестером толкаем в бокс и так я с ней месяц работал. Разобрал двигатель, раскидал салон, дефектовал кузов.
В бокс друг не смог запустить, пошел большой поток машин из автосалона, с ко орым он работал. Договорилмя о сварочных работах и машина переехала в гараж к товарищу, паралельно сварке работали по ходовой.
Места сварочных работ:
Стойки лобового, пороги, низы дверей, задняя арка двери, педальный отсек, локальная сварка почти каждой детали.
По кузрву заменено:крылья,пороги.
Двигатель:разобрад, оказалось произведен качественеый кап ремонт. Гильзы бкз износа, поршни, коленвал новые, решили подстаховаться и заменить только кольца и прокладки коленвала, ну и набивку и все прилегающее
Сцепление мертвое заменили на luk.
Зажигание полностью новое безконтактное.
Полностьб заменили тормозные механизмы, барабаны колодки, магистрали. Перебрали гтц.
Заказал чехлы на сидения. Поставил новое лобовое.
Проводка, почти поддалась. Салон в процессе сборки,
Шины будут кама евро.
Ну вроде все. Сегодня номера получил
Чехлы ненатянуты. Поосто так пока висят.
Снйчас собираю, чтоб покататься. К зиме разберу. Ьампера, хром прлировать, да всякую мелочевку доделать. Сейчас главное собрать и покататься. Впереди еще подвеска, щамена масла кпп и мосту, локально перекрасить, полировать.
#5
Отправлено 04 Июль 2014 - 22:46
Воь немного в телефоне процесса
"Новые" детали готовили дольше чем я свою 2106 откапиталил.)
Мы эту ржавчину чистили и травили так яростно, Как шариков кошек губил.
Вот закончить ее нельзя. Очень много того, что за собой же и буду переделывать, неспреша и с головой. Я уде и устал от нее, но что то влечет и влечет в гараж)
#6
Отправлено 21 Сентябрь 2014 - 20:53
Беда с подлокотниками. Перешили мне новый кожщам, пластик зашпатлевал, загрунтовал. Покрасил мобихел краской. Перетер и снова слой. И так несколько раз. Остался один слой на все ручки!!! Краска закончилась. В магазине мобихела неоказадось. Купил вику. Попробовал на банке, сравнил-оттенок тот же. Поклыл сразу все четвре в азарте и кураже - что нетерпелось закончить. И о удас-краска пошла шелушится и подняло всю вместе с грунтом. Терь все по новой.
Весь кузов перетереть нужно
Сегодня приехал с дачи на ней. Нужно боротся с шумом! Обнаружил кучу скрипов и свистов. Да еще и дребезг в двери- что то непротсянул из механизмов.
#10
Отправлено 08 Октябрь 2016 - 19:16
Редкая поездка. За этот год проехал целых 35 км)
Сегодня в дороге зашелесте трос спидометра. Где то затирает. Эх. Приятно де прокатиться.
#11
Отправлено 27 Октябрь 2016 - 10:45
ТАм где сварные швы словно трещинки ЛКП . и сквозь них немного рыжины вышло. я тряпкой ее стер. краска не вздута, Только микро трещины. По низам дверей (самый низ) видно при открытой двери - та часть что на порог заходит. Там где заплатки поставили небольшие. И еще в паре мест. Откуда они и что с ними делать(((
Сообщение отредактировал Sergey35: 27 Октябрь 2016 - 10:46
#15
Отправлено 28 Октябрь 2016 - 10:15
Шпатли там нет. там заплатки вварены очень аккуратно, а поверхнаость выровняна болгаркой в ноль. и рыжка не по всей сварке , а в паре ее точек.
#16
Отправлено 28 Октябрь 2016 - 20:11
#18
Отправлено 18 Апрель 2017 - 10:09
Сегодня машина обрела нового владельца.
Некоторое чувство осталось, что сделал что то не то. НО жизнь есть жизнь. И обстоятельства вынуждают делать выбор.
Я не завязал с темой Волг.
Периодически, когда выправлю дела - буду шестроить объявления. Буду подходить к восстановлению немого иначе. Т.К. много того, что сделано не правильно. Это постоянно мазолило глаза, даже, когда я ее отдавал.
Сообщение отредактировал Sergey35: 18 Апрель 2017 - 10:10