Форумы на www.gaz21.ru: И снова ГЦС - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (4 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

И снова ГЦС Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   vasssikas Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 68
  • Регистрация: 07 Май 14
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Василий

Отправлено 05 Июль 2014 - 15:03

Добрый день всем! Проблема с главным цилиндром сцепления. Все перебрал, почистили и заменил манжеты. Когда нажимаешь на шток, поршень уходит и качает тормозуху, все как нужно. Но когда отпускаешь, поршень идет обратно и качает тормозуху в другую сторону, то есть в салон. В чем проблема? Когда поршень максимально нажат,в большое отверстие видно шток. Мне кажется что он слишком далеко уходит ( проверял на снятом ГТЦ, может когда на место поставлю, то педаль будет ограничивать его ход?). На картинке почему то поршень не так далеко ходит.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение


#2 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 05 Июль 2014 - 15:06

Качать тормозную жидкость в другую сторону, т.е. в салон, может при неисправной уплотнительной манжете. Стоит сзади и уплотняет шток.

#3 Пользователь офлайн   vasssikas Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 68
  • Регистрация: 07 Май 14
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Василий

Отправлено 05 Июль 2014 - 15:13

Какая из них?

#4 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 05 Июль 2014 - 15:17

Она кольцевая и ставится сзади.

#5 Пользователь офлайн   vasssikas Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 68
  • Регистрация: 07 Май 14
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Василий

Отправлено 05 Июль 2014 - 15:21

http://cs617131.vk.m...ufAOArf1Gi8.jpg Номер 3 вы имеете ввиду?

#6 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 05 Июль 2014 - 15:27

Именно.

#7 Пользователь офлайн   vasssikas Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 68
  • Регистрация: 07 Май 14
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Василий

Отправлено 05 Июль 2014 - 15:36

Вы меня не много не до поняли. Когда нажимаешь на шток, поршень уходит так далеко, что эта манжета находится между большим и малым отверстием. То есть тормозуха поступает внутрь, когда отпускаю шток, то поршень уходит обратно выдавливая эту тормозуху в салон.

#8 Пользователь офлайн   volgarulez Иконка

  • ретроманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 013
  • Регистрация: 16 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959 г. V8
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 05 Июль 2014 - 15:45

Так и должно быть, педалью поршень до конца не утопить.

#9 Пользователь офлайн   vasssikas Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 68
  • Регистрация: 07 Май 14
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Василий

Отправлено 05 Июль 2014 - 15:55

Ой спасибо! Я уже раз 10 разобрал собрал. Весь стол залил тормозухой! Значит можно ставить?

#10 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 05 Июль 2014 - 20:23

И что, на 21-ой поршень может так далеко заходить? По идее, такого быть не должно.

#11 Пользователь офлайн   Tesla Иконка

  • радиолюбитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 416
  • Регистрация: 25 Ноябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:павловский-посад
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:ГАЗ - 21Р
  • Телефон:просто спросите
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 05 Июль 2014 - 23:44

Приветствую всех,да все верно,поршень можно утопить до перепускного отверстия,но это исключено в случае нажима штока педали.Так что не пугайтесь и смело ставьте.
Волга любит ласку, чистоту и смазку!

#12 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 06 Июль 2014 - 10:03

Хм... Нехорошо это.

#13 Пользователь офлайн   Tesla Иконка

  • радиолюбитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 416
  • Регистрация: 25 Ноябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:павловский-посад
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:ГАЗ - 21Р
  • Телефон:просто спросите
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 07 Июль 2014 - 00:03

Это не может быть ни хорошо ни плохо т.к. это такая конструкторская заморочка,ведь в установенном виде на авто этого эффекта не получить т.е. все просчитано и вопросов не вызывает.
Волга любит ласку, чистоту и смазку!

#14 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 07 Июль 2014 - 05:35

А почему на автомобиле это исключено? Чем там ход ограничен? Вот если потечёт РЦС, поршень ведь может уйти до конца, и тогда, значит, жидкость вытечет в салон?

#15 Пользователь офлайн   vasssikas Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 68
  • Регистрация: 07 Май 14
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Василий

Отправлено 01 Август 2014 - 13:26

Со сцеплением проблем нет. Поставил, жидкость не течет в салон. Все таки педаль ограничивает ход поршня. Но сейчас есть небольшой люфт. Не знаю правильно ли я установил колечки, которые устанавливаются уже в крышку.

#16 Пользователь офлайн   mixas98 Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4
  • Регистрация: 16 Ноябрь 14
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Михаил

Отправлено 16 Ноябрь 2014 - 09:15

У меня такая-же проблема. Только еще поршень сцепления клинит. Обратно не возвращается... (в тисках). Наверно тоже педалью так далеко его не загнать

#17 Пользователь офлайн   tehnik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 2 664
  • Регистрация: 22 Май 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:спб
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:газ 21
  • Телефон:921 7семь99 четыре21
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 16 Ноябрь 2014 - 13:21

Есть фотография с номерами деталей в предыдущих сообщениях. Так вот, поршень сцепления, на фото №3, необходимо развернуть на 180. Там ставится "воротниковая" манжета. Она садится на посадочное место без натяга, то есть плотно, но свободно. Проверьте свободу перемещения поршня в цилиндре с надетой манжетой. Манжета одевается на поршень таким образом, чтобы полочка буквы П (сечение манжеты) была направлена внутрь салона. Когда соберете ГЦТС, проверьте, чтобы калиброванные отверстия были открыты, то есть манжеты были за отверстиями и тормозная жидкость могла попадать во внутреннюю (дальнюю от педалей) полость. Иначе не будет нагнетать и соответственно работать. В зап части поступают манжеты с увеличенными размерами по ширине и (особенно воротниковая) могут клинить и перекрывать калиброванное отверстие. Лечится подрезанием излишков материала. Из личного опыта. ;)

#18 Пользователь офлайн   mixas98 Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4
  • Регистрация: 16 Ноябрь 14
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Михаил

Отправлено 17 Ноябрь 2014 - 14:51

Отверстие (через которое жидкость попадает в поршень) на расстоянии 50мм.от задней крышки и поршень сам в длинну 50мм. Тоесть отверстие закрывается поршнем. Когда нажимаешь на поршень жидкость попадает только в камеру которая ближе к педалям, во вторую камеру она не поступает...(( вопрос: зачем в поршне 6 отверстий с железной шайбой? Это типа клапана? Поршень нагнетает и гонит жидкость во вторую камеру?

#19 Пользователь офлайн   mixas98 Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4
  • Регистрация: 16 Ноябрь 14
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Михаил

Отправлено 17 Ноябрь 2014 - 16:06

Разобрался!второе(от педалей) (его сразу не видно было) маленькое отверстие сделал побольше. Поршень стал нагнетать!

Сообщение отредактировал mixas98: 17 Ноябрь 2014 - 16:06


#20 Пользователь офлайн   tehnik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 2 664
  • Регистрация: 22 Май 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:спб
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:газ 21
  • Телефон:921 7семь99 четыре21
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 17 Ноябрь 2014 - 16:24

В цилиндре сцепления и тормоза по 2 отверстия. Одно большое, примерно 5 мм, ближе к педалям, а второе не более 1мм. Через маленькое жидкость попадает в рабочую камеру и дальше при движении поршня отверстие перекрывается и идет рабочий ход жидкости к рабочим цилиндрам. Принцип действия одинаков для тормозов и сцепления. Разница только в размерах. Когда отпускаем педаль, поршень идет обратно и через 6 отверстий жидкость попадает в рабочую камеру. Когда поршень доходит до конца (упёрса в крышку), открывается малое отверстие и рабочая камера добирает недостаток жидкости из-за увеличения хода рабочих цилиндров по причине в том числе износа накладок колодок и других причин. В первой камере всегда есть жидкость, но большое отверстие не должно перекрываться манжетой, иначе жидкость попадает за поршень и обратным ходом поршня выгоняется в салон. За счет конструкторских особенностей при правильной сборке жидкость может попасть в салон только "в тисках" при усердной подачи поршней внутрь цилиндра. На машине это невозможно.
Дефект современных манжет может заключатся в том, что могут перекрывать малое отверстие и соответственно не будет работать, и у воротниковой манжеты чуть больше длинна посадочного места на цилиндр, в результате наружный диаметр при установке становится больше и манжета клинит поршень.
Надеюсь понятно написал. Просто когда что либо делал, кажется в следующий раз элементарным и при описании процесса можешь упустить какой либо пункт. Удачи.

  • (4 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей