Форумы на www.gaz21.ru: И снова ГЦС - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (4 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

И снова ГЦС Оценка: -----

#61 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 04 Октябрь 2016 - 10:33

Что до 32... Я ни разу ТРИ ТЬФУ не припомню случая вскрытия ГЦТС из за каких либо проблем с 32. Обычно вскрытие производилось именно из за течи со сцепления в салон ( задняя манжета 22) и буквально пару раз было, что при удерживании педали сцепления нажатой, с прошествием пары десятков секунд машина трогалась с места сама ( глухая манжета 22). При переборке всегда заменял и обе манжеты 32 за компанию. Кстати симптомы начальной стадии описанного с глухой манжетой 22 стал в последнее время наблюдать. Похоже кончается. Буду перебирать.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#62 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 26 Май 2021 - 08:33

В очередной раз перетряхнул ГЦТС. Как обычно по причине того что стало плааавненько проваливаться сцепление. Просто с годами научился вовремя ЭТО распознавать чтобы не встать с полным провалом в дороге. Это следствие износа глухой манжеты 22 на ГЦС. Но раз уж вскрыл то по полной отмывка и ревизия всего и замена всех манжет. Записи в борт журнале показали четкую статистику -( 2005, 2009, 2013, 2017 и сейчас 21) то есть раз в 4 года и порядка 50 тыс км...
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#63 Пользователь офлайн   Борисыч Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 41
  • Регистрация: 13 Февраль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:ГАЗ М21 1961г.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 24 Август 2021 - 15:18

Сломалась возвратная пружина ГЦС, кто знает где раздобыть или у кого есть.

#64 Пользователь офлайн   Тоха Иконка

  • Кривые руки ломом не поправишь.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 417
  • Регистрация: 03 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Омск
  • Настоящее имя:Антон
  • Автомобиль:Газ-21и. 1960 г.,Шевинива 2012.
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 31 Август 2021 - 11:04

Москвич 412/2140, волги, уазики, газ 53, газ66. Везде гцс 22 мм.пружины, поршни, резинки одинаковые, отличаются корпуса формой крепежного фланца. Ищи ремкомплект это дешевле. Или гцс в сборе, выйдет дороже и нутрянка может оказатся сильно кетайской.

Сообщение отредактировал Тоха: 31 Август 2021 - 11:08


#65 Пользователь офлайн   Тоха Иконка

  • Кривые руки ломом не поправишь.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 417
  • Регистрация: 03 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Омск
  • Настоящее имя:Антон
  • Автомобиль:Газ-21и. 1960 г.,Шевинива 2012.
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 31 Август 2021 - 12:13

Забыл сказать. Если ездили с поломаной пружиной обломками могло подрать зеркало цилиндра. Тогда придется прошлифовать.

#66 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 01 Сентябрь 2021 - 11:22

Верно. Могло. Стоит к этому приглядеться. Ну и пошлифовать... Я шлифовал шуруповертом, в которой был зажат болт м-6 на котором был шайбами и гайками зажат обрезок куска шланга ( старый то ли тормозной, то ли топливный), на который наматывал полосу ткани и полосу нажд бумаги порядка 1000 ед которую смачивал торм жидкостью . А под конец доводил притирочной пастой для клапанов на ткани. Эффект был хорош...и я разохотившись потом профилактически прошлифовал все имеющиеся гидроцилиндры...Причем колесные прямо на машине. Для них шланг на болте был толще. С тех пор пропускания манжет стало ощутимо реже...Ну разве только РЦС. Этот нет нет раз в 3-4 года и порядка 40-50 тыс приходится обслуживать.

Сообщение отредактировал Mayor: 01 Сентябрь 2021 - 11:24

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#67 Пользователь офлайн   Борисыч Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 41
  • Регистрация: 13 Февраль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:ГАЗ М21 1961г.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 09 Сентябрь 2021 - 12:36

Спасибо за подсказку. Просмотрел кипу каталогов подобрал по номерам пружину. В цилиндре сцепления от газели 3302 стоит по номеру 21 ая пружина.

#68 Пользователь офлайн   Борисыч Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 41
  • Регистрация: 13 Февраль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:ГАЗ М21 1961г.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Сентябрь 2021 - 15:01

Разобрал цилиндр от Газели 3302 внутренности наши, ура! Конечно просмотрел зеркало цилиндра кроме следов от манжет всё чисто. Но полернуть точно надо.

#69 Пользователь офлайн   Тоха Иконка

  • Кривые руки ломом не поправишь.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 417
  • Регистрация: 03 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Омск
  • Настоящее имя:Антон
  • Автомобиль:Газ-21и. 1960 г.,Шевинива 2012.
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Сентябрь 2021 - 15:07

Яж говорю. Газ 24 и далее ,уазки до хантер патриот, москвич 408/412/2141. У всех гцс 22мм.

Сообщение отредактировал Тоха: 18 Сентябрь 2021 - 15:07


#70 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 28 Октябрь 2023 - 20:19

Просмотр сообщенияfonin (23 Июнь 2016 - 14:36) писал:

К сведению, манжеты вовсе не идентичны. Их есть минимум три разновидности:
- родная, самая маленькая по высоте из всех;
- москвичевская, высота чуть выше;
- современная из ремкомплекта сцепления - самая высокая, у неё ближе к шляпке такие радиальные желобки ещё есть.



Просмотр сообщенияMayor (23 Июнь 2016 - 14:43) писал:

Хм. Ставил такие.. с желобками. Возможно и сейчас там такая... давно стоит, уже не помню. Проблем не возникало. .


Проблемка кажись таки появилась. Завтра разберу и погляжу. Похоже таки из за того что эта манжетка с желобками из за своей высоты не совсем однозначно открывает перепускное отверстие... да и похоже припухла она...возможно вследствии недавней плановой замены жидкости....Как результат последние дни привод стал себя вести как самоподвод с беззазорным режимом. То бишь, свободный ход педали в пределах хода штока до касания в поршень ощущается, а вот ход педали соответствующий свободному ходу вилки до перемещения выжимного до касания лап корзины пропал. Поначалу думал что нужна просто регулировка штока РЦС для восстановления зазора - лапы- выжимной, который по мере износа диска сокращается. Отрегулировал. НО. После пары нажатий на педаль...зазор опять пропал. А вот стравив несколько капель через штуцер прокачки...получил уже бООльшой зазор...который после пары нажатий на педаль опять исчез. Кажись краешек манжеты как некий обратный клапан стал работать. Под давлением лап корзины при отпускании педали привод нормально возвращается в исходное...но совместных усилий пружин что тянет вилку и пружинки выжимного, для отодвигания выжимного от лап уже не хватает. Ну разве что с прошествием нескольких минут всё таки некоторый свободный ход ( небольшой) всё таки возникает...но после пары качков педалью пропадает. Ещё есть вероятность что поршень РЦС при отпускании педали не отходит назад до упора. Возможно наличие некоей бяки в которую он упирается. При диаметре отверстия в 0.6мм и удлинненной манжете некая бяка такую хохму тоже может думаю подкинуть.

В целом работа привода в таком беззазорном ритме мне даже где то нравится. НО. Нашему выжимному постоянное вращение прямо противопоказано...и ЕГО замена ощутимо тяжелее чем перетряхивание РЦС. Поэтому планирую завтра заняться. О впечатлениях напишу...С фотками туго. Фотик кончился...а в телефоне его нет.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#71 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 29 Октябрь 2023 - 17:47

Перетряхнул. Диагноз оказался верным - манжета припухла. Жаль нет фоток. Та самая - с желобками. Там и на глаз видно что манжетка заметно увеличилась в размерах в сравнении с такой же новой. Профилактически сменил все и собрал. Всё норм. Перекрытие отверстия контролировал всовывая туда иголку мед шприца ( никогда ранее ЭТОГО не делал). Со старой манжетой отв открывалось только если поршенек выдвигать наружу минимум на полмиллиметра. С новой проблем нет ... пока. Что за фокус сказать трудно. Хотя всё таки грешу на жидкость. Менял что то месяц назад. Вроде та же ДОТ-4 синтетическая с черепашкой на этикетке. НО. Хоть все записи на упаковке со предыдущими соупадают, рисунок черепашки и форма бутылки изменилась. Кто знает..не изменился ли состав. Синтетика однако..эт не природный материал, а смесь неких ингридиентов...как понравится производителю. Поэтому придется психологически подготовитья и к смене манжет по кругу в колесах и РЦС тоже. Нечто подобное было при переходе с БСК на ДОТ лет 30 назад. И хоть и продувал и промывал...всё равно в течении пары тройки месяцев сменить тогда пришлось всё. И если тогда БСК и ДОТ реально две большие разницы и удивляться не приходилось...то тут ДОТ на ДОТ...да ещё с упоминаниями что данная жидкость совместима чуть ли не со всем что в природе есть. Думаю тут дело не столько в смешивании разных жидкостей - промывал после полной продувки НОВОЙ жидкостью. Думаю дело в том что резина поработавшая на одной жидкости, плохо воспринимает другую.

Как то так.

Сообщение отредактировал Mayor: 29 Октябрь 2023 - 17:54

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#72 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 269
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 30 Октябрь 2023 - 00:22

Щас в эпоху санкций подделки попрут со страшной силой. На что и указывает незнакомая форма бутылки и этикетки. А кто сам бодяжил БСК как ездили, так и ездят. :rolleyes:
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#73 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 01 Ноябрь 2023 - 18:27

Всё именно так. К сожалению с добычей бутилового спирта засада...А то тоже бодяжил бы как в былые времена. Касторка в аптеках пока ещё есть. И не приходилось бы раз в 3 года менять тормозуху в системе. С БСКой этого за 30 лет ни разу не делалось...только меняли манжеты по необходимости и все дела.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#74 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 269
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 02 Ноябрь 2023 - 10:31

А я давно Вам говорил, герр Mayor, пустое это всё. :rolleyes: я вон машину запилил под 110 крейсерских, никаких проблем с закипанием тормозной жидкости, что некогда ставили БСК в вину, ни разу не было, полёт нормальный. И в тормоза не надо лазить ежегодно, это удобно. Мороки меньше. :rolleyes:
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#75 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 106
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 02 Ноябрь 2023 - 11:47

Цитата

Вроде та же ДОТ-4 синтетическая с черепашкой на этикетке. НО. Хоть все записи на упаковке со предыдущими соупадают, рисунок черепашки и форма бутылки изменилась. Кто знает..не изменился ли состав.

Состав изменился, жидкость быстро окисляется и чернеет, быстро напитывается водой. Под видом ДОТ-4 продают какую то дрянь. Поэтому я уже давно перешел на жидкость LUKOIL DOT 4 Class 6, с которой уже 5 лет без замены, указанных проблем не наблюдается.

Изображение


Цитата

А то тоже бодяжил бы как в былые времена. Касторка в аптеках пока ещё есть.

Бодяжить БСК это не наш метод. В 21 веке живём, как никак.

Сообщение отредактировал Самоделкин: 02 Ноябрь 2023 - 11:53


#76 Пользователь офлайн   Eisenhower Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 188
  • Регистрация: 15 Март 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тюмень
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:21Р 66г.в.
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 03 Ноябрь 2023 - 07:52

Заменить старую тормозуху с черепашкой на новый лукойл можно без промывки?
Сочиняй мечты!

#77 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 106
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Ноябрь 2023 - 09:56

Цитата

Заменить старую тормозуху с черепашкой на новый лукойл можно без промывки?


Можно, жидкости на одной основе. Я просто слил старую жидкость и залил новую, затем прокачал для удаления воздуха.


#78 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 766
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 65г., ГАЗ24 85г,
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Ноябрь 2023 - 17:54

Я когда ездил на БСК видел 2 проблемы:
В сильный мороз за 20 градусов педали колом - что тормоз, что сцепление.

Летом в сильную жару более 30 градусов начинало копиться давление в системе. Приходилось периодически останавливаться и стравливать. Жара уходила и вместе с ней уходила и эта проблема. Было ли это из-за палёной БСК - не знаю. В нашем клубе ещё на 3х машинах было тоже самое. все перешли на ДОТ/РОСА. У всех проблема ушла.

#79 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 04 Ноябрь 2023 - 20:02

Просмотр сообщенияT1974A (02 Ноябрь 2023 - 11:31) писал:

никаких проблем с закипанием тормозной жидкости, не надо лазить ежегодно, это удобно. Мороки меньше. :rolleyes:


Мороки реально меньше. Как минимум нет необходимости в плановой замене десятилетиями. И при этом ни малейших намеков на корродирование. А закипание...Да. Было однажды... лет 45 тому. Эт когда пришлось с горы да по серпантину на груженой машине спускаться ок 10км с заглушенным мотором притормаживая тормозами соответственно( эт история с возгоранием от КЗ в амперметре см мемуары). Правда не поручусь - было то закипанием или колодки перегрелись.. за рулем Батя покойный был. Тогда чтобы остановиться пришлоь и ручник в ход пустить.


Просмотр сообщенияСамоделкин (02 Ноябрь 2023 - 12:47) писал:

Состав изменился, жидкость быстро окисляется и чернеет, быстро напитывается водой. Под видом ДОТ-4 продают какую то дрянь.


Да уж. Вот я и подозреваю нечто подобное. Поглядим. Ну и если что - перейдем на упомянутое...или что либо подобное, что удастся изыскать.


Просмотр сообщенияСамоделкин (02 Ноябрь 2023 - 12:47) писал:

В 21 веке живём


А ЭТО я аргументом не считаю.( отд тема). Хотя ...именно 21й век стал веком одноразового всего...начиная с носков и кончая...бесконечностью. Ну и тормозуха как понимаю теперь тоже не исключение.


Просмотр сообщенияAnton (03 Ноябрь 2023 - 18:54) писал:

Я когда ездил на БСК видел 2 проблемы:
В сильный мороз за 20 градусов педали колом - что тормоз, что сцепление.

Летом в сильную жару более 30 градусов начинало копиться давление в системе. Приходилось периодически останавливаться и стравливать.


Ну -20 для нас катастрофа. Наши морозы не ниже -10...обычно в пределах 0 - 5. А вот жара за +30 летом эт как норма. И проблем тут с БСК не возникало.

На ДОТ перешел в свое время из за появления паленой БСК , от которой стала появляться коррозия в системе и на упаковке коей честно было написано - ГИГРОСКОПИЧНО. Где то в соотв теме фотки выкладывал, в какой вид тогда пришли корпус ГЦТС и поршни РЦ от неё. Настоящая БСК,как понимаю химически негигроскопична. Ну и с добычей бутилового спирта стал напряг...бодяжить стало не из чего. До последнего момента проблем с ДОТ не возникало. Одна морока - замена раз в 3 года нчиная с конца прошлого века.

Так и живем.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

  • (4 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей