0,5 - 2 бар по нашему родному прибору это больше чем хорошо. Это значит что в самом деле давление составляет 1 - 4 бар. Это точно, я сам не раз проверял погрешность наших приборов, сравнивая их показания с контрольным манометром, при чем на разных машинах при разной степени износа двигателя. У меня на машине после прогрева именно такие показания приборов и есть. Так что все в порядке. Открутился или нет маслонасос можно проверить сняв привод маслонасоса и трамблера и затолкав в образовавшееся отверстие длинную отвертку и попытаться нажать ею на масонасос. Но это я советовать не могу, так как нет никакой гарантии что у них там хватит таланта все обратно потом собрать, попав и лопаткой привода туда куда надо, и не сместив привод ни на один зуб. Для того чтобы такое советоват необходимо знать хотя бы степено квалификации доморощенных ремнтников. Хотя в инструкции все предельно просто описано. Но маслонасос мог открутиться только в том случае если его кто-то при сборке не дотянул. Меня тоже однажды отвлекли, когда я мотор заканчивал собирать, и наживив маслонасос, забыл его подтянуть. И я потом не раз задумывался почему это у меня давление масла скачками дергается ,то есть то нет. Оказалось как раз то самое и произошло, что сейчас товарищи ваши предполагают. Причину определил я тогда именно таким способом, какой только что описал выше. Решил проблему опять так же, как и описал в своем предыдущем сообщении, сняв печку, приопдняв двигатель с подушек, поматерившись с пол часа, открутив все болты крепления поддона, засунув в образовавшуюся щель руку с ключом и закрутив новые болты на положенные им места. Старые так и остались тогда где-то в поддоне. Они никуда не попали, да и попасть не могли, и потом благополучно "вытекли оттуда" вместе с маслом. Но это уже в следующую смену масла, в тот раз они наверное кда-то прилипли. После этого я еще раз с пол часа поупражнялся в своем мастерстве по части непечатного слова, прикручивая на место поддон, и вспоминая того товарища, который меня отвлек при сборке, себя-любимого - косорукого урода, и создателей Волги вместе с их родственниками до десятого колена. Но в результате конечно же все удалось. Кстати, маслонасос совершенно отпасть не может, его трубка держать будет, на ней он и пружинит, когда его отверткой через отверстие от привода толкать пытаешься.
Ну а постороний звук, который возник, так это клапана шлепать стали. Притерлось все и прихлопалось, вот они и зашлепали. Черт с ними, пусть шлепают дальше, это ни на что не влияет.
Сообщение отредактировал Snorch: 22 Июль 2014 - 07:01