[Tixomir]

Тогда надо покупать р\ шестерню от уаза.

[Михаил Алексеевич]

А на УАЗах нет трубки?

[Vadim21]

Tixomir (31 Август 2014 - 21:34) писал:

Тогда надо покупать р\ шестерню от уаза.

Владимир спасибо!

Как заберу коленвал от токаря, заеду отфотаю новый блок со всех ракурсов, для нагядности.

[Tixomir]

Михаил Алексеевич (31 Август 2014 - 21:37) писал:

А на УАЗах нет трубки?

Нет.

[eugenese]

Выбил и ничего у меня не высыпалось; Поддерживаю мнение что на 24Д вообще нет перемычек. Никуда новые гильзы не убегут; Посадить сверху на герметик.
Если взять новый блок, придется центровку проверять с колоколом сцепления

Сообщение отредактировал eugenese: 02 Сентябрь 2014 - 07:55

[Бодрый Перец]

"Есть еще запасной блок практически новый, но он не от авто, а от какого-то армейского генератора, идентичен троешным блокам. Поставил бы его, но смущает то, что в нем нет трубки смазки распределительных шестерен, она просто напросто конструктивно там не предусмотрена."
Являюсь "счастливым" обладателем такого же "эксклюзива"... и имя этому эксклюзиву - 320й блок... В свете нынешней капиталки двигателя (вызванной кулаком дружбы), читай замены пробитого 320го блока на непробитый 320й блок, попробую внести свою лепту непонятку по трубкам смазки. В общем докладываюсь - на обоих блоках трубка смазки шестерен предусмотрена заводом изготовителем. Блоки под колено с широкой пятой шейкой КВ.

Пы.Сы. Если у Вас в документах указана модель двигателя, то сменить 21й блок на 320й (и в обратном порядке) без "переоборудования" не получится. Могу предоставить на этот счет официальную бумагу от гибддунов.

Сообщение отредактировал Бодрый Перец: 02 Сентябрь 2014 - 10:23

[tehnik]

Есть такая штука! Хонинг называется. Можно делать без центровки.

[Vadim21]

Бодрый Перец (02 Сентябрь 2014 - 11:20) писал:

Пы.Сы. Если у Вас в документах указана модель двигателя, то сменить 21й блок на 320й (и в обратном порядке) без "переоборудования" не получится. Могу предоставить на этот счет официальную бумагу от гибддунов.

Чем дальше в лес тем больше дров!

В ПТСке модель и номер указаны, в свидетельстве о регистрации нет. Блоки между собой очень похожи, но не идентичны, а гибддшники могут углядеть их различия?

[Бодрый Перец]

Если в правоустанавливающих документах есть МОДЕЛЬ двигателя - то без "переоборудования" законно сменить блок не удастся. Если в СТС нет модели - то можно смело кататься с любым двигателем. Но при совершении регистрационных действий может быть проведена сверка МОДЕЛИ двигателя. И тогда - попадание.

[Petroskoi]

Бодрый Перец (02 Сентябрь 2014 - 22:40) писал:

Но при совершении регистрационных действий может быть проведена сверка МОДЕЛИ двигателя. И тогда - попадание.

на каком основании?

[Бодрый Перец]

На основании того, что в данном ТС установлен двигатель МОДЕЛИ (не номера, а модели) отличной от указанного в правоустанавливающих документах. Номер может не совпадать. А вот модель двигателя совпадать должна.

[Vadim21]

Андрей (Бодрый Перец)как вы и говорили блок у меня оказался из 320-го семейства. А именно 322.















А поршневая сюда УАЗовская встанет?

Родной у меня еще и с трещинной сбоку.







Завтра постараюсь выбить гильзы и если в нем окажется все вполне живым, то оставлю родной блок!

[Tixomir]

Да поршневая от уаза встанет.

[Vadim21]

В общем вот как выглядят перегородки в моем родном блоке.






Товарищи как вы думаете стоит ли ставить его обратно? Трещины перегородок лишь пугают, боковую заварить проблем не составит, а вот за перегородки гарантию не дают.

[Sergio21K]

Вадим, у меня была похожая ситуация. При разборке двигателя для капремонта обнаружил трещину сбоку блока (правда, меньше чем у тебя- примерно 10см) + одна перемычка между цилиндрами с трещиной.
Но двигатель родной (номер совпадает с номером на табличке, ещё и экспортная модификация)! Поэтому решил делать именно его без замены блока. Трещины зачистил (снаружи болгаркой, изнутри электробормашинкой (или как она правильно называется?). Затем завёз блок мастеру, специализирующемуся на сварке лёгких сплавов. После сварки слегка зачистил сварной шов и для надёжности промазал изнутри и снаружи специальным составом для ремонта алюминиевых блоков (что-то типа "холодной сварки").
Если интересно, где-то было пару фото в процессе ремонта