Установка термостата от ВАЗ-классика
#23
Отправлено 05 Сентябрь 2014 - 12:21
Я вообще не задумывался о термостатах, о "пороге срабатывания", и на отцовских жигулях 2101, 2103, 2106 (венгерские), на 24-ках (вероятно отечественные), и на моих москвичах (отечественные), термостаты работали нормально (один выносной на 2140-117, и три встроенных на 408, 412, 2140). На отцовской 2106 с корпуса венгерского термостата за 10 лет, слезла краска, я его покрасил Садолином из балончика, при замене патрубков на новые, и все. За мою автолюбительскую практику, термостат меня подвел только на дорогущем, почти новом RR, заклинил зимой в открытом положении, заменил на какой-то неоригинальный (оригинальный стоил запредельно), и все нормально заработало.
Сообщение отредактировал vakula: 05 Сентябрь 2014 - 12:38
#27
Отправлено 05 Сентябрь 2014 - 19:05
Лучше, чем в закрытом, это точно Когда менял термостат на RR, уронил гайку, оказалась с дюймовой резьбой, в гараже естественно таких небыло (и не уедешь), в результате поиск гайки и извлечение ее с защиты, заняло больше времени, чем замена термостата