"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..." Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
Полистал имеющуюся техническую литературу и выяснил, что действительно эта крышка (52-1014150-А Фильтр вентиляции картера в сборе) никакая не редкая. Конструкторская документация на этот фильтр была выпущена в начале 60-х годов. Срок внедрения его в производство на ГАЗ-21 найти пока не удалось. Не удалось найти и срок замены его на фильтр 53Ф-1014150. Что касается трубки, то непонятно какую трубку Вы имеете ввиду.
Сообщение отредактировал wladbakh: 02 Октябрь 2014 - 20:49
Полистал имеющуюся техническую литературу и выяснил, что действительно эта крышка (52-1014150-А Фильтр вентиляции картера в сборе) никакая не редкая. Конструкторская документация на этот фильтр была выпущена в начале 60-х годов. Срок внедрения его в производство на ГАЗ-21 найти пока не удалось. Не удалось найти и срок замены его на фильтр 53Ф-1014150. Что касается трубки, то непонятно какую трубку Вы имеете ввиду.
Крышка 52-1014150-А применялась на ГАЗ-21 с двигателя №197807 (конец 1961 года). А как Вы определили время выпуска документации?
Цитата
Насчёт 52 и 53Ф интересно, это ведь нижнеклапанники. И где там могла такая стоять?
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 03 Октябрь 2014 - 15:54
Ну и что 53Ф, это не значит что она не могла стоять на 21-ой с завода. В то время(61-62 гг.) ГАЗ-21 обновлялся и постоянно что-то добавлялось, а далее приживалось либо нет. Конструктора были в поисках нового, и это касалось не только кузова, но и двигателя. Этот фильтр ставился на Волги в 61-62 гг., только мне чаще всего он попадался на машинах 62 года. Фильтрующий элемент в ФТО топлива тоже от 52-ого, также как и педаль газа, но он ставился на 21-ую.
Вот кстати чертеж двигателя тех времен, опять таки какие-то эксперименты, хитрая маслосистема, картер опущен ниже оси коленчатого вала как на 24-ке, вот кстати и тот самый фильтр. На чертеже вроде 60-ый год.
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 04 Октябрь 2014 - 13:39
В то время вроде уже начинали думать о будущей модели, начинали готовить 24-ку, видимо движок начинал приобретать черты 24-ого, но пока только на бумаге.
Не помню в какой книжке начала 60-ых, есть краткое описание нового двигателя ЗМЗ-21Л. Степень сжатия восемь с чем-то, двухкамерный карбюратор и мощность 95 лс.
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 23 Апрель 2015 - 22:15
Всем привет!
Кто может точный цвет клапанной крышки подсказать второй серии, у которой маслозаливная горловина с шариками стопорными?
может кто по системе RAL подбирал этот темно-синий цвет?