Волга ГАЗ 21Р. Изложение истории с восстановлением ГАЗ 21Р 1966 г.в.
#21
Отправлено 13 Октябрь 2014 - 16:19
Моя вообще никогда не ездила зимой и то рамка лобового была с ржавыми раковинами, в двух местах. Но не до дыр хоть.
#23
Отправлено 13 Октябрь 2014 - 18:07
Хочу одновременно начинать восстанавливать понемножку постановочные детали. Есть способ восстановить руль, пластиковые детали? Или покупка единственный вариант?
#24
Отправлено 13 Октябрь 2014 - 18:50
По восстановлению пластика и руля есть отдельные темы.
Вот мой опыт восстановления руля:
И один фиг он у меня трескается. Так что советую не заморачиваться по поводу восстановления пластика - это очень трудоемкое, практически ювелирное дело, отнимающее кучу времени.
Другой вариант - покрасить черный руль, получается хорошо.
Я восстанавливал руль, когда у меня не было денег на новодел и я располагал свободным временем и желанием поэкспериментировать. Повторить? никогда в жизни!
Сообщение отредактировал Андрей_из_Тамбова: 13 Октябрь 2014 - 18:54
#25
Отправлено 13 Октябрь 2014 - 18:57
ВОЛОВОД (13 Октябрь 2014 - 19:07) писал:
Два варианта, либо отверткой заправлять по кругу резинку за рамку, изнутри автомобиля, либо с веревкой, как при постановке. Я обычно пользуюсь старым телефонным проводом, он круглый, достаточно толстый и гладкий(не крученый от трубки, а сетевой), можно веревкой. Так же изнутри, заправляешь шнур под резинку, по кругу стекла и выдавливаешь руками стекло наружу.
При установке стекла назад, смазываешь шнур маслом, что бы не порезать им резинку, вкладываешь его во внутреннюю часть резинки, надетую на стекло и завязываешь узел по середине, в верхней или нижней части стекла. Потом ставишь стекло в проем, вытаскиваешь узел в салон, развязываешь и аккуратно тянешь за один конец, резинка встает на место. Лучше делать это вдвоем, один внутри, а второй снаружи поджимает стекло и подстукивает его торцом кулака, но без фанатизма.
Андрей_из_Тамбова (13 Октябрь 2014 - 19:50) писал:
По своему опыту скажу, что это 50 на 50. Когда стекло тебе не нужно, можно даже выбить ногами с одного удара и целым. Но когда оно нужно, то бывает и бздынь....
#29
Отправлено 13 Октябрь 2014 - 19:57
#31
Отправлено 13 Октябрь 2014 - 20:18
ВОЛОВОД (13 Октябрь 2014 - 20:13) писал:
да Вы, походу, максималист
Я хочу, чтобы были белыми! (с)
#32
Отправлено 13 Октябрь 2014 - 20:42
Цитата
Без обид, но такие расценки на запчасти и т.п...........
Мне машина на данный момент в 80 обошлась - уже готовы диваны, мосты, двигатель и переваренный кузов. Осталось подготовить к покраске и собрать. Так что при желании можно в 150-200 тысяч уложиться.
#33
Отправлено 13 Октябрь 2014 - 21:09
Music (13 Октябрь 2014 - 21:42) писал:
В том то и дело, а 25 и 200 это очень весомая разница.
Я вот жалко не вел учет затрат, но чувствую нормально ушло, хотя все только своими руками. Еще и машина моя всю жизнь в семье, не ездила зимой, не варил я ничего и т.п.
#34
Отправлено 13 Октябрь 2014 - 21:16
Цитата
Я начинал у меня и 25 не было. Все придет со временем.
Сообщение отредактировал Music: 13 Октябрь 2014 - 21:17
#36
Отправлено 14 Октябрь 2014 - 07:43
1. Пескоструйка
2. Грунтовка (чем лучше?)
3. Покраска (порошковая?,цвет?)
Прошу рекомендаций.
Одновременно ломаю голову, что делать с комбинацией приборов. Уроды красили прямо по ней... ((( Чем отмывать, как восстанавливать? Страшно боюсь повредить, а ведь еще надо и сферу спидометра как-то снять...
Сообщение отредактировал ВОЛОВОД: 14 Октябрь 2014 - 07:57
#40
Отправлено 14 Октябрь 2014 - 15:55
Про 25000, которые уйдут в ремонт! Может получиться так, что купленный за указанную сумму "донор" потребует вложений гораздо меньше, чем на него потрачено.
По поводу крепостей взятых большевиками. Я знаю полководцев, не лично, которые ради взятия крепости несоразмерно цели головушек положили. Как-то так! Даже подходящего смайлика нет на эту тему. По мне так и правильно, что нет.