- (7 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Волга ГАЗ 21Р. Изложение истории с восстановлением ГАЗ 21Р 1966 г.в.
#1
Отправлено 12 Октябрь 2014 - 16:25
Такое состояние на 12.10.
Непонятка с передним сидением - диван родной? А механизм? Сомнения возникли потому, что везде видел змееобразные пружины...
А вот "пороговая печаль". Не верится, что возможно справиться с этим...
И "творчество масс"
Эх...
#2
Отправлено 12 Октябрь 2014 - 17:08
#3
Отправлено 12 Октябрь 2014 - 17:17
#4
Отправлено 12 Октябрь 2014 - 17:23
#5
Отправлено 12 Октябрь 2014 - 17:43
Вопрос - пороги (если срезать аккуратненько) возможно ли использовать вторично? И целесообразно ли?
Сообщение отредактировал ВОЛОВОД: 12 Октябрь 2014 - 17:44
#6
Отправлено 12 Октябрь 2014 - 18:20
ВОЛОВОД (12 Октябрь 2014 - 18:43) писал:
А зачем? Проще срезать и вварить новые.
ВОЛОВОД (12 Октябрь 2014 - 18:23) писал:
Если оставить только задний мост на рессорах и балку с поворотными кулаками, то это и есть " голый" иначе Вы его не поперемещаете.
После пескоструя не лучше, а обязательно грунтовать. Иначе за несколько часов, при осенней влажности, он ржой покроется.
#9
Отправлено 12 Октябрь 2014 - 18:41
#10
Отправлено 12 Октябрь 2014 - 18:46
Похоже на этом кузове кто-то учился мастерству преобразования авто из одной модели в другую! В итоге получился гибрид 21 с 69 и фантазии "Мастера". Учитывая стоимость восстановления данного экземпляра, я бы перевел его в "доноры" и нашел что-либо более живое. Будет точно дешевле. Хотя! У каждого свой кошелек!
По моим прикидкам сварка потянет на 100тр.
В любом случае у каждого своя голова и свои "тараканы".
#13
Отправлено 12 Октябрь 2014 - 20:19
tehnik (12 Октябрь 2014 - 18:46) писал:
Похоже на этом кузове кто-то учился мастерству преобразования авто из одной модели в другую! В итоге получился гибрид 21 с 69 и фантазии "Мастера". Учитывая стоимость восстановления данного экземпляра, я бы перевел его в "доноры" и нашел что-либо более живое. Будет точно дешевле. Хотя! У каждого свой кошелек!
По моим прикидкам сварка потянет на 100тр.
В любом случае у каждого своя голова и свои "тараканы".
Я соглашусь и тоже посоветую не восстанавливать этот кузов. Уж очень он "уставший", да плюс ко всему испорчен предыдущим хозяином. Пока еще до наших дней очень много достойных экземпляров сохранилось, которые стоят у дедушек по гаражам.
Буду рад предложениям по з/ч от ГАЗ-12 ЗиМ.
#15
Отправлено 13 Октябрь 2014 - 09:53
#16
Отправлено 13 Октябрь 2014 - 10:19
Цитата
Тут кому как удобней. Я в ретродетали брал за 4500 (насколько я помню) без выреза. И вообще, любые детали для Волги требуют доработки напильником. Короба можно самим согнуть. Прежде чем начать работы - лучше полностью снимите ржавчину и расковыряйте гниль - может, действительно, дешевле будет кузов другой найти.
#18
Отправлено 13 Октябрь 2014 - 11:56
Подскажите, как снимается антенна, ломать жалко.
Обоснованно полагаю, что разборка окончена...
Фото на начало дня.
Уф...
P.S.
Сообщение отредактировал ВОЛОВОД: 13 Октябрь 2014 - 12:14
- (7 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »