шланг или трубка сцепления
#41
Отправлено 30 Октябрь 2014 - 20:43
Да фото тут не при делах, просто на всех газ-21, 24 и уаз старого образца все штуцера тормозов и сцепления на 12мм.
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#42
Отправлено 31 Октябрь 2014 - 07:49
Я знаю. Просто подумал, мало ли что сами туда воткнули. На Москвиче такие переходники стоят как раз под М10х1,25. Но это ладно. А вот что за необходимость в переходниках М12Х1/М12Х1,25? То есть, в ГЦС и РЦС резьба М12Х1,25, а на трубке, как и положено, М12Х1 (и на Москвичах с медными трубками так)? Что мешало одинаковую резьбу нарезать? И шланг сцепления, стало быть, с разной резьбой на концах.
#45
Отправлено 01 Ноябрь 2014 - 14:33
Да, Михаил Алексеевич, Все нашел. Выкрутил трубку - съездил с ней в магазин УАЗ и купил шланг и трубку. Единственное, что трубка и шланг чуть длиннее чем нужно на пару - немного увеличенной дугой встали и лишний зажим имеют. но ничего - все нормально. только не прокачал еще - товарищ не приехал помочь.
Извините за темы, такие, ну скажем - немного лишние, т.к. вся информация была доступна в других темах. Просто так получиллось - что хотел отремонтировать на работе , заехав туда - но не было с собой ни книги ни каталога. Да и время ограниченно. Только телефон был - с него и написал. А потом как то тут и продолжил вопросы свои излагать.
Извините за темы, такие, ну скажем - немного лишние, т.к. вся информация была доступна в других темах. Просто так получиллось - что хотел отремонтировать на работе , заехав туда - но не было с собой ни книги ни каталога. Да и время ограниченно. Только телефон был - с него и написал. А потом как то тут и продолжил вопросы свои излагать.
Сообщение отредактировал Sergey35: 01 Ноябрь 2014 - 14:34
#50
Отправлено 01 Ноябрь 2014 - 19:08
Сергей! Качните компрессором в бачек ГТСЦ не долго, буквально 1-2 сек. Потом открутите штуцер прокачки до момента появления тормозухи, закрутите и попробуйте . Этого должно хватить. Может придется отрегулировать длинну штока до появления небольшого зазора между штоком и лапкой. Если длинна трубки со шлангом больше необходимого, то фиксировать шланг необходимо фиксировать любым безопасным способом. Главное чтобы не было крутых изгибов и шланг имел возможность изгибаться.
#53
Отправлено 02 Ноябрь 2014 - 11:58
Хорошо
Сцепление работает
. Качал педалью пока не было щаметного усилия
Потом зафиксировал педаль в нажатом-стравил воздух. Повторил так три раза.
Я в гараже выжимад и пробовал скорости включать. На звведенном жвигателе
Потом вперед назад по пол метра. Да и все-дорожных испытаний не было.
Сцепление работает
. Качал педалью пока не было щаметного усилия
Потом зафиксировал педаль в нажатом-стравил воздух. Повторил так три раза.
Я в гараже выжимад и пробовал скорости включать. На звведенном жвигателе
Потом вперед назад по пол метра. Да и все-дорожных испытаний не было.
#55
Отправлено 02 Ноябрь 2014 - 14:50
Раз на запущенном движке скорости включаются и авто движется, значит все хорошо. Проверьте наличие свободного хода между штоком и лапкой (маленький зазор). Поздравляю. Мы все так и учились ремонтным делам. Где сам "допетришь", где люди подскажут.