Форумы на www.gaz21.ru: Подогрев тосола - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Подогрев тосола Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Andruha2121 Иконка

  • Ну ведь были же люди как люди, и вдруг все сразу стали кретины.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 165
  • Регистрация: 03 Ноябрь 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:газ 21 1968г.в. газ 24 1977г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 13 Ноябрь 2014 - 15:40

Приветствую друзья! Пусть немного не в тему, но кто-то же ездит и зимой? Скоро зима, надумал установить подогрев двигателя - тяжеловато в -25 и ниже заводиться, масло густеет. Да и прогрева меньше. Есть розетка 220в на стоянке.
Дык вот хочу спросить, может кто пользует? Как отзывы?

#2 Пользователь офлайн   Бодрый Перец Иконка

  • Я не шаман, но в бубен настучать сумею.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 3 218
  • Регистрация: 22 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Волгоград
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГаЗ-21
  • Телефон:+79023124450
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 13 Ноябрь 2014 - 15:59

По "кипятильникам" подсказать не смогу... а вот вэбастой и эбершпехером пользовался и пользуюсь. В общем могу сказать, что автономка штука мегаполезная. Мало того она может использоваться и как догреватель - когда двигатель запущен (в том числе догревать и в автоматическом режиме). В качестве альтернативы можно рассмотреть бинар - тот же самый эбер, но в два раза дешевле и какчество хорошее, все детские болезни уже устранены. И основной плюс таких грелок - их автономность и независимость от наличия поблизости 220 вольт.
С уважением...

Пы.Сы. Забыл добавить - грелки есть "мокрые" и "сухие" ... Мокрые греют охлаждающую жидкость и путем несложных электрических манипуляций мы получаем теплый двигатель и оттаявший салон. Сухие (они же фены) греют только салон, путе подачи горячего воздуха.

Пы.Пы.Сы. Есть еще один таксказать способ... применяется штатно на некоторых ВАГовских машинах. Металлический патрубок с интегрированными гнездами для свечей накаливания с дизеля. От трех до пяти свечей. Патрубок врезается во входную магистраль отопителя. Питание реализуется через соответствующие силовые комплетующие и включается только после запуска двигателя, для ускорения прогрева ОЖ и соответственно тепла в салоне. Но для такой поделки должен быть мощный генератор.

Сообщение отредактировал Бодрый Перец: 13 Ноябрь 2014 - 16:14

Нервные клетки не восстанавливаются. А патроны можно купить еще.

#3 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 593
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 13 Ноябрь 2014 - 16:43

На Волге Север, вроде так он ныне называется старый ещё, пользуюсь лет 18 наверное. На ГАЗона китайчатинку приобрёл, с насосом, пока ставить лень, но поставлю. До -27-30 не грею. Подогрев сидения тоже нужен, штоп раком не вставать.

#4 Пользователь офлайн   Andruha2121 Иконка

  • Ну ведь были же люди как люди, и вдруг все сразу стали кретины.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 165
  • Регистрация: 03 Ноябрь 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:газ 21 1968г.в. газ 24 1977г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 13 Ноябрь 2014 - 17:03

Эбершпехер это конечно круто, почитал про них, дороговато для меня ... у меня на крайний случай такая вещь: лампа паяльная с трубой с раструбом, грею поддон. Работает.
Читал про такую штуку http://ng-servis.ru/shop/?id=166450 Что скажете? Привлекает что насос есть.
Салгир, а сколько времени на прогрев уходит?

Сообщение отредактировал Andruha2121: 13 Ноябрь 2014 - 17:04


#5 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 316
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 13 Ноябрь 2014 - 19:12

У меня стоял предпусковой подогреватель конвекционного типа, на 1200 ватт, могу сказать, что до минус 20-ти штука в общем бесполезная. Прогревает очень медленно, минут 40. Проще без подогрева завести и через 15 минут машина на ходу. Ниже - 20 не ездил никогда, повода небыло.
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#6 Пользователь офлайн   aidarn Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 18
  • Регистрация: 04 Ноябрь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нефтекамск
  • Настоящее имя:Айдар
  • Автомобиль:газ 21
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 13 Ноябрь 2014 - 19:27

У меня на 2,2-литровом дизеле TOYOTA стоит такой

http://автотовары74.рф/goods/Podogrevatel-dvigatel-a-LUNFEJ-2200-Vt-s- pompoj-2?from=ZDU1
Включен через розетку с таймером за 30 минут до моего выхода из дома. Выхожу - двигатель теплый, печка теплая, красота! Доволен, как удав!

Сообщение отредактировал Lev: 13 Ноябрь 2014 - 23:00


#7 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 593
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 13 Ноябрь 2014 - 20:26

20-ти мин хватает для гарантированного пуска в морозы ниже -30. Главное ГБЦ и рубашка чуть нагреваются, даже 0, +5,10 С

#8 Пользователь офлайн   Тоха Иконка

  • Кривые руки ломом не поправишь.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 292
  • Регистрация: 03 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Омск
  • Настоящее имя:Антон
  • Автомобиль:Газ-21и. 1960 г., Газ-69А 1967г.,Шевинива 2012
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 13 Ноябрь 2014 - 20:57

Вещь скажем так не лишняя в наших климатах, тем более розетка есть, автозапуск на порядок сложнее поставить выйдет. У отца на тойоте северс уж лет 5 трудится.

Сообщение отредактировал Тоха: 13 Ноябрь 2014 - 21:01


#9 Пользователь офлайн   tehnik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 2 664
  • Регистрация: 22 Май 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:спб
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:газ 21
  • Телефон:921 7семь99 четыре21
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 13 Ноябрь 2014 - 20:58

Если есть 220, то прямой резон ставить подогреватель. Скандинавы делают развилку на тосол и 220 в салон для конвентора. Всю систему можно запустить через "будильник", то есть таймер включения. По мощности "водогреи" разные, соответственно и разное время на прогрев. Есть маломощные на поддержание, включаются на всю ночь. Неучтенный эффект в том, что облегченный запуск и соответственно нет такого износа. На прогрев запущенного движка нужен бензин или электричество. Сидеть в холодной машине и ждать окончания прогрева то ещё удовольствие. А слабо оставить машину без присмотра с запущенным движком и ключами в замке? :D

#10 Пользователь офлайн   Andruha2121 Иконка

  • Ну ведь были же люди как люди, и вдруг все сразу стали кретины.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 165
  • Регистрация: 03 Ноябрь 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:газ 21 1968г.в. газ 24 1977г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Ноябрь 2014 - 07:41

Спасибо всем за мнения!

#11 Пользователь офлайн   Andruha2121 Иконка

  • Ну ведь были же люди как люди, и вдруг все сразу стали кретины.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 165
  • Регистрация: 03 Ноябрь 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:газ 21 1968г.в. газ 24 1977г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Ноябрь 2014 - 20:37

А слабо оставить машину без присмотра с запущенным движком и ключами в замке? :D 

Конечно! Карбюратор обмерзнет, и заглохнет машина.
Сидел читал по вебасты... думаю.
Даже если я запущусь у розетки, уеду на работу. С работы ехать - а в машине-то дубак! Сиди и грей. Получается достаточно ограниченные возможности, а хочется автономности.
Бодрый Перец, а как АКБ ведет себя? Пишут, что высасывает быстро. Как надежность?

#12 Пользователь офлайн   МеханиК Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 172
  • Регистрация: 13 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 14 Ноябрь 2014 - 21:36

Дык я тоже вставлю свои 5 копе... тьфу, гривен. Так как я профессионально занимаюсь дизель-генераторами и проблема запуска на морозе уже давно обсосана и выплюнута.
Человек который в 25-30 градусов мороза вынужден ехать на 21 Волге как вы сами понимаете не богат...
Посему предлагать ему установить фирменный Вэбасто это все равно что предложить Милоновой сделать минет Зазе Наполи.
Из более дешевых вариантов есть два пути - сделать подогрев охлаждающей жидкости или подогрев масла картера.
Заметьте что про прогрев салона и седалища для задницы речь не идет. На это требуется приложить большое количество энергии за малый объем времени. Это габаритная установка и впихнуть невпи Х уемое не получится. Речь идет просто о том что нужно запустить двигатель. Прогревать охлаждайку довольно долго и особо бессмысленно так как вы нагреете блок но не масло в поддоне которое и создает основной тормозной момент. Посему подогрев масла единственное верное решение. Греть его накладным ТЭНом не получиться так как он будет торчать вниз и цепляться за всякую гадость на дороге. Нужно использовать врезной ТЭН итальянской фирмы DEFA. Он рассчитан на температуру в 50-60 градусов в постоянно включенном режиме. Врезается в поддон картера. Это подразумевает что подогрев должен быть постоянно включен или включен хотябы за два часа до момента запуска. Что безпроблемно в гараже и малореально на стоянке. Про крепость (исправность) аккумулятора для запуска на такой температуре я промолчу....
Пы.Сы. - и подсказка для совсем уж нищих - возьмите обычную электрогрелку и примотайте ее термостойким скотчем к поддону на зиму и будет вам счастие.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение

Переходи на сторону Зла, у нас есть много вкусных печенюшек!!!

#13 Пользователь офлайн   Andruha2121 Иконка

  • Ну ведь были же люди как люди, и вдруг все сразу стали кретины.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 165
  • Регистрация: 03 Ноябрь 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:газ 21 1968г.в. газ 24 1977г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Ноябрь 2014 - 22:07

Читал отзывы про Бинар, меня заинтересовало. У нас стоит 17 тыщ., попроще вебасты.
Про небогатость: дело немного не в этом, у меня 21 для души, а я езжу на 24ке 77 года, вот на нее хочу поставить. Эта машина принципиально куплена, чтоб не жалко было, но я в ней уверен (и она во мне), могу пол тонны металлолома отвести, или махнуть куда хочу, и завестись в любой мороз (сообщение №4 про паяльную лампу), она не привлекает некоторый континент. В ней сделаны некоторые модернизации. И, повторюсь, самое главное ее не жалко.
Вообще на счет трат на машину я размышляю так: она у меня стоит 25 тысяч, еще 30 я вложил в нее -машина ездит, нормально так, мне нравиться. Почему же я не могу потратить деньги на вебасту? А у кого мерседес - он может? Чего-то меня понесло...
Согласен про масло, я писал в начале, что основная проблема - густое масло - у меня 10-40, в -20 густовато, в -27 и ниже - тяжело.
Но: нагрев тосол хотя бы до 60, мы (предполагаю) нагреем блок, и в какой-то степени масло - будет уже легче. Ну и включив вентилятор печки получим тепло в салон.

#14 Пользователь офлайн   МеханиК Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 172
  • Регистрация: 13 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 15 Ноябрь 2014 - 00:44

Ну 24 это дело другое. Там место есть куда воткнуть автономный подогрев. А вот в 21 при всей ее кажущейся великоразмерности места не так много.
Переходи на сторону Зла, у нас есть много вкусных печенюшек!!!

#15 Пользователь офлайн   Тоха Иконка

  • Кривые руки ломом не поправишь.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 292
  • Регистрация: 03 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Омск
  • Настоящее имя:Антон
  • Автомобиль:Газ-21и. 1960 г., Газ-69А 1967г.,Шевинива 2012
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Ноябрь 2014 - 08:45

Для подогрева масла чтобы картер не сверлить/пилить, есть накладные гибкие нагреватели они приклеиваются на поверхность, только я бы их еще снаружи теплоизоляцией накрывал, а то половина тепла в воздух пойдет. Или просто картер греющим кабелем обмотать.

#16 Пользователь офлайн   tehnik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 2 664
  • Регистрация: 22 Май 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:спб
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:газ 21
  • Телефон:921 7семь99 четыре21
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 15 Ноябрь 2014 - 13:57

Не увлекайтесь наружными маслогреями. Не забывайте про лето! Или у нас 2 машины: одна для лета, другая для зимы? :P

#17 Пользователь офлайн   МеханиК Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 172
  • Регистрация: 13 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 15 Ноябрь 2014 - 18:13

А при чем тут божий дар к яичнице? Вы же летом печку не включаете? Так зачем включать подогрев масла? Странная у вас логика. :unsure:
Переходи на сторону Зла, у нас есть много вкусных печенюшек!!!

#18 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 593
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 15 Ноябрь 2014 - 18:43

Какое масло и главное зачем вы собираетесь греть? Вы разве не заметили, что маслА давно стали оч. высого качества и любой вязкости?
Основное сопротивление на запуске от ШПГ, чуть блок подогрелся и вал вращается легко.

#19 Пользователь офлайн   tehnik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 2 664
  • Регистрация: 22 Май 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:спб
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:газ 21
  • Телефон:921 7семь99 четыре21
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 15 Ноябрь 2014 - 20:36

А при чем масляный радиатор и "телогрейка" на поддон? Может правда все дело в яичнице, но в профиль! :D
Или к лету лезть под машину и отдирать утеплитель от "маслогрейки"?
Воткнуть в блок или поддон, смотря что греть. Во всяком случае эстетично, бюджетно и можно дополнительно греть салон. Да! Минус в том, что не везде есть наружное 220, но не забывайте про удленнитель.

#20 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 16 Ноябрь 2014 - 09:55

Я в этом вопросе не силён. Просто с такими морозами не сталкивался. А надо ли при -25 масло греть? Разве современное синтетическое масло класса 0W40 не решает эту проблему? Не пробовал, потому спрашиваю. Всё дешевле выйдет. Да и двигатель полностью греть... Можно подогреть впускной коллектор. Давно ещё, в 1979 году в №11 За рулём писали, как встроить туда нагревательный элемент, резко улучшающий испаряемость бензина. И это всё работает от аккумулятора. Разумеется, последний мощным должен быть. А сейчас даже нет необходимости самому изготавливать такой элемент, можно свечи накаливания от дизеля использовать.

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей