Вход
Регистрация
Помощь
Хочу поделиться с вами процессом ремонта своего гаража. Может кому-нибудь пригодится мой скромный опыт…
Собственно предыстория. Поскольку мы уже пятый год собираем вторую серию (я надеюсь мы её всё-таки когда-нибудь соберем), решил специально для неё обзавестись новым гаражом. Сейчас она стоит в съемном, а наш основной гараж постепенно обрастает
Таким образом в феврале 13-го. купили ещё один гараж в нашем ГСК. Что важно, он также находился в первом ряду. В других рядах проезды между гаражами метра 3. И на Волге не заедешь.
Первые впечатления: гараж оказался довольно запущенным. Крыша протекала уже видимо много лет. Т.к. подобие рубероида было гнилое и дырявое. Соответственно сильно пострадала плита потолка на расстоянии полуметра от ворот. С наружной стены была довольно большая щель, через которую во время сильного дождя тоже затекала вода.
И кроме того, похоже, что с момента постройки в нем никогда не стояли автомобили.
Но в этом гараже был также один большой плюс. Он был нулёвый. Соответственно при ремонте можно реализовать свои самые тайные фантазии
. И построить гараж мечты!!Тут еще один важный момент: в этом месте очень высокий уровень грунтовых вод и предыдущий хозяин, чтобы не заморачиваться с обустройством подвала, просто высыпал в подвал 8 кубов песка и высота подвала сократилась до полутора метров. Бывший хозяин мотивировал это тем, что так ему было удобней ремонтировать машину. Но подспудно я понимал, что здесь дело нечистое. Вообщем с подвалом пришлось повоевать…
Окрыленный эйфорией от покупки гаража я взялся за лопату. И в марте 13-го выкопал контрольную яму на глубину предполагаемой заливки бетона. Классно, воды нет! Сейчас чуть потеплеет и будем заливать стяжку! (напомню, что зима 12-13 была очень снежной). И однажды, когда потеплело, пришёл я в гараж, а там вместо ямы большое озеро. Вода стояла очень высоко. Вода с небольшими изменениями по уровню простояла всё лето и осень и ушла где-то ближе к новому 14-му году. Но зимой заливать бетон удовольствие сомнительное, стали ждать весну.
По счастью, зима 14-го оказалась теплой и малоснежной. И вот, в середине марта, когда растаял весь снег, а мои контрольные ямы остались сухими, стало понятно: или сейчас или никогда. Через сколько лет еще будет такая зима??
Тут еще отмечу, что по работе у меня очень много командировок в летнее время, что негативно отражается на работе в гараже. В этом году из 20 выходных уикендов с мая по октябрь – 10 провел в командировках. И на конец марта была запланирована командировка. Соответственно было необходимо в течение нескольких дней выкинуть из подвала КАМАЗ песка. Решили не мучиться и для этой операции нанять специально обученного человека. Маленький и щупленький узбек справился с этой задачей за три дня. Причем песок был в основном мокрый и тяжелый. Вообщем Геракл.
Подвал свободен! И 23 марта мы осуществили эту операцию. Подвал вниз был вырыт до максимума, кое-где уже начала проступать вода. В итоге залили два куба гидробетона М-450. Толщина стяжки составила от 10 до 15 см.
После этого в подвале были заштукатурены все стыки и трещины.
Можно было приступать непосредственно к ремонту гаража. Гараж решил делать основательно. Красивая машина должна стоять в красивом гараже!
Первые фотографии нашего чуда:
Цитата
. Этот гараж преимущественно будет использоваться только для стоянки, а не для ремонта.
Вся работа встает 