Прошу у вас совета.. Вообщем, хочу приобрести себе ГАЗ-21, просто без ума от этого авто.. блин даже сложно сказать, что мне нравится в этом авто, ибо нравится все (кроме того, что это авто уже не выпускают :-) Цена вопроса - примерно за 150 тыщ деревянных взять в более-менее здоровом состоянии. Естественно - не отреставрированный полностью вариант, да и не идеальный (чего бы там не писали сами продавцы). Понимаю, не 15 тыщ, но все же и не 515, например. Руки в принципе растут откуда надо, если что что-то могу довести до ума. ...НО тут друг начал отговаривать, говорит что 150 - это минималка, ибо вбухать в это авто еще придется в два, а то и в три раза больше по деньгам (и то - если делать самому все, при этом усиленно экономя почти на всем). Накруток на том же авито почти нет - дороже попросту продают те авто, в которые владельцы вбухали больше своих кровных.)) Те что стояли в гараже без замены чего-либо - продаются соответственно дешевле.
Так вот те головняки которые мне перечислил друг (у него у самого была 24-ка. в целом ничего против волг не имеет, но именно про свое "корыто" вспоминает весьма не охотно.. давно уже пересел на шниву и счастлив):
1. когда пойдет дождь - во все дыры что имеются в кузове (а они там обязательно будут) будет сочиться вода, и в итоге весь салон будет постоянно в воде. хоть тряпками набивай. тем самым хранить что-то эдакое в салоне - занятие экстремальное. задрайка дыр уже не поможет, ибо кузовы настолько старые, что в каком-то месте в скором времени образовывается новое отверстие от непрерывной коррозии и ушатанности самого металла (т.е. от времени). единственное решение тут - гараж или какой-то навес.. он сказал, что не специально все эти волги раньше брезентом накрывали, которые стояли на улице. да и сейчас многие накрывают.
2. движок придется менять чуть ли не по винтикам, ибо там все ушатано давно (даже если машина просто стояла в гараже, что в принципе хуже..).. можно конечно постепенно, но потом не удивляйся, если движок где-нить в поле просто стуканёт.. запчасти для такой ретро -машины - вообще отдельная песня. хорошо, если удалось надыбать "донора", с более-менее нормальным двиглом.
3. зимой (по крайней мере в центральной части РФ) эксплуатировать такое авто - это почти тоже самое, что покрывать наружные стены акварельной краской.. ушатаешь машину за сезон. это тебе кстати скажут на любом форуме. можно конечно каждый сезон заниматься профилактикой, каждый вечер счищать с кузова дорожные реагенты. но тебе оно надо? это доп. силы и опять таки - деньги.
4. на мою попытку возразить, что можно просто перекрасить кузов по современным технологиям (как это делают на иномарках) друг сказал вроде того: толку не будет. там металл совсем другой. да и тем более у волг в большинстве своем металл уже попросту ушатанный, тем более что изначально металлопрокатка была отнюдь не экстра-класса. коррозия тупо полезет через краску, вот и все))
и конечно же все эти недочеты актуальны если брать машину нормально, надолго, и использовать ее бережно и конкретно, а не взять чтобы покататься, ушатать в конец, и бросить (как например, делают сейчас многие ВАЗовцы). так то я бы не парился вообще.))
короче, как можно отрезюмировать его слова (дабы чтобы вы, уважаемые форумчане, все поняли правильно): реставрируй машину (причем именно реставрируй, а не просто дорабатывай), покупай гараж или очень хороший европейский брезент, и выезжай на машине только летом, иногда (в хорошую погоду) весной и осенью. зимой - не выезжать вообще. вот тогда можно.
все остальное - бессмысленный вброс денег и сил. ))
от своего лица могу добавить вот что. у нас в городе я засёк две 21 волги.. обе из них стоят во дворах. одна из них как раз таки накрыта тем самым брезентом и обложена вокруг фанерой и досками, поэтому внешнее ее состояние неизвестно (но по контурам - это 100% 21-я). вторая - не накрыта ни чем и чисто по кузову (без обследования низов) я никакой коррозии и дыр не заметил вообще, хотя точно не знаю, сколько по времени она так под голым небом стоит. хозяина найти не удалось чтоб узнать что да как(( единственное - краска поблекла сильно (цвет голубой). но это простительно.
кто что думает?
и активней, товарищи. важно любое мнение.
Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
Телефон:89265410183
Возраст:56
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 23 Ноябрь 2014 - 13:57
Не так все страшно, как кажется! Если нравится ГАЗ-21, обязательно берите! Главное кузов, смотрите проблемные места, очень важно, чтобы не было ремонтов "прошлых лет" с использованием газосварки. Второе, берите автомобиль "из-под деда", с нормально читаемым номером кузова, с заводской сводной табличкой, с родными агрегатами (двигатель, КПП, задний мост, передняя подвеска), очень желательно, чтобы двигатель был, тот, который соответствует заводской табличке, пусть и ушатанный в "хлам", это гарантия, что автомобиль не собран по кускам "под паспорт". Двигатель и ходовую привести в порядок не сложно, на двигатель большинство запчастей можно купить в магазине (поршневая группа УМЗ, шатуны, вкладыши и т.д.). Главное ремонтопригодный кузов и юридическая чистота, чтобы не было мучительно больно, за бесцельно потраченные деньги! Почитайте форум, найдете ответы, почти на все вопросы, все прекрасно красится, варится, никакая ржа не лезет, если делать по технологии. Удачи и терпения!
Сообщение отредактировал vakula: 23 Ноябрь 2014 - 14:01
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 23 Ноябрь 2014 - 17:41
В принципе друг вам все правильно сказал, ну разве что за исключением двигателя - 21-й движок вполне надежен, на может перебрать в крайнем случае придется - это не страшно. Главное с хорошим кузовом машину ищите, ну и с ровными документами разумеется.
В наше время верить нельзя никому, порой даже самому себе... Мне - можно.
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 23 Ноябрь 2014 - 18:04
Прокомментирую:
Цитата
1. когда пойдет дождь - во все дыры что имеются в кузове (а они там обязательно будут) будет сочиться вода, и в итоге весь салон будет постоянно в воде. хоть тряпками набивай. тем самым хранить что-то эдакое в салоне - занятие экстремальное. задрайка дыр уже не поможет, ибо кузовы настолько старые, что в каком-то месте в скором времени образовывается новое отверстие от непрерывной коррозии и ушатанности самого металла (т.е. от времени). единственное решение тут - гараж или какой-то навес.. он сказал, что не специально все эти волги раньше брезентом накрывали, которые стояли на улице. да и сейчас многие накрывают.
Чуш.
Цитата
2. движок придется менять чуть ли не по винтикам, ибо там все ушатано давно (даже если машина просто стояла в гараже, что в принципе хуже..).. можно конечно постепенно, но потом не удивляйся, если движок где-нить в поле просто стуканёт.. запчасти для такой ретро -машины - вообще отдельная песня. хорошо, если удалось надыбать "донора", с более-менее нормальным двиглом.
Чуш.
Цитата
3. зимой (по крайней мере в центральной части РФ) эксплуатировать такое авто - это почти тоже самое, что покрывать наружные стены акварельной краской.. ушатаешь машину за сезон. это тебе кстати скажут на любом форуме. можно конечно каждый сезон заниматься профилактикой, каждый вечер счищать с кузова дорожные реагенты. но тебе оно надо? это доп. силы и опять таки - деньги.
Почти соглашусь Кузов имеет "углы" в которых любит скапливатся грязь и реагенты и промывается всё это очень плохо....
Ну и ещё хром реагенты не жалует.....
Цитата
4. на мою попытку возразить, что можно просто перекрасить кузов по современным технологиям (как это делают на иномарках) друг сказал вроде того: толку не будет. там металл совсем другой. да и тем более у волг в большинстве своем металл уже попросту ушатанный, тем более что изначально металлопрокатка была отнюдь не экстра-класса. коррозия тупо полезет через краску, вот и все))
Всё там с металлом нормально (если родной - заводской). И с чего это металл ушатается на машине мирно стоящей в гараже? Если машину конечно гоняли в хвост и в гриву - тогда да.... Но у таких машин как правило и цена ниже.....
Вообще на каждый день я бы на сегодняшний день брать наверное не стал... Но не из за вышесказанных причин, а просто потому что жалко гонять эту машину по зиме....
А так ещё лет 5 - 8 назад сам ездил на 21-й круглый год.....