Форумы на www.gaz21.ru: Почему вырубает всю электрику? - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Почему вырубает всю электрику? Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Dobermann Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 46
  • Регистрация: 24 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Максим
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Март 2006 - 00:51

Сегодня решил поехать на работу на машине и во время завода выбило всю электрику!!! :( Про верил массу-всё нормально,полез проверять предохранители,всё нормально,вылазя стукнулся головой об приборку <_< -и всё зароботало!!!В течении дня электрика включалась ударом по приборке в районе амперметра! :rolleyes: Вопрос к знатокам-какой провод это может быть???

#2 Пользователь офлайн   Александер Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 85
  • Регистрация: 05 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Долгопрудный
  • Настоящее имя:Александр
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 23 Март 2006 - 00:59

Просмотр сообщенияZorro (23.3.2006, 0:51) писал:

Сегодня решил поехать на работу на машине и во время завода выбило всю электрику!!! :( Про верил массу-всё нормально,полез проверять предохранители,всё нормально,вылазя стукнулся головой об приборку <_< -и всё зароботало!!!В течении дня электрика включалась ударом по приборке в районе амперметра! :rolleyes: Вопрос к знатокам-какой провод это может быть???

Любой. Контакты почистить и протянуть надо. Везде желательно, а то в одном месте исправишь - в другом вылезет, так и будешь без конца то тут, то там затыкать. От тряски затяжка ослабляется, провод начинает греться, обгорает, вот и готов неконтакт. Ещё проверь изоляцию на проводах в районе приборки, коротыш на массу может быть.
А для начала выковыряй амперметр и проверь надёжность контактов, может и без геморроя обойдётся.

Сообщение отредактировал Александер: 23 Март 2006 - 01:01


#3 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 23 Март 2006 - 02:22

вариант 1 - у тебя вышибло центральный автоматический предохранитель, который акурат где-то под приборкой :)
Хотя точно не помню, отвечает ли он за жыжыгание. Он выглядит как черная кнопка :) нажми ее до упора :)
Вариант 2 - где-то в районе амперметра что-то отвалилось. Провод от батареи идет в проводку (кроме стартера) последовательно с амперметром. Так вот если у тебя там что-то отвалицо - как рааз батарею и вырубит.
Чтобы добраццо до приборки - нужно отвинтить винты под полусферой (но не обязательно все, там часть их держит саму сферу) и два по краям приборки... Посмотри кстати амперметр на нагрев, но ооч осторожно, потому что он если контакт хреновый может раскалиться оч сильно.

Сообщение отредактировал Napalm: 23 Март 2006 - 02:26


#4 Пользователь офлайн   nickolaus Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 547
  • Регистрация: 16 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 г.; ГАЗ-21Р 1968 г.;
  • Телефон:через личку
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 23 Март 2006 - 02:43

Всё верно! Только я бы в даном случае посоветовал бы не поленится (!) и снять приборную панель. Не очень то и сложно если взяться и сделать, но зато уверен будешь. А если есть схема электропроводки Волги (должна быть где-то на этом сайте), то ваще всё просто. Но проверить, почистить, подтянуть надо. Глвное просто провода не перепутать. Удачи :)
Ничего у тебя нет! Ты голодранец!

#5 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 23 Март 2006 - 03:11

если виноват предохранитель, то не стоит лохматить приборку просто так :) разве что просунуть руку к амперметру и убедицо что не грееццо. потому что прводка старая, изоляцияя может потрескаться если ее без дела туда-сюда дергать

#6 Пользователь офлайн   Алексей Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 443
  • Регистрация: 13 Ноябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Московская область, г. Химки
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1970 г.
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 23 Март 2006 - 10:22

Насколько я помню из электросхемы ГАЗ-21 - весь + идет через замок и через амперметр. Так что чистите контакты и проверяйте их надежность.
Нет предела совершенству, но ГАЗ-21 подобралась ближе всего.

#7 Пользователь офлайн   Lev Иконка

  • Старшина
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 5 119
  • Регистрация: 03 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Лев
  • Автомобиль:М-21В 58 г.,
  • Возраст:51
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 23 Март 2006 - 10:46

Согласен с Напалмом, либо ты головой включил биметаллический предохранитель (черная кнопка), либо поганый контакт на амперметре. Снимай приборку и зачищай контакты на нем и заодно на остальных клеммах. Помни, что при затяжке можно отломить винты приборов. У меня на Звездочке на каждом выходе по две гайки, первая притягивает прибор к панели, вторая затягивает клемму. На донорах все затянуто одной гайкой, ИМХО неправильно.
Волга… Это состояние Души…
http://photofile.ru/users/lev21/

#8 Пользователь офлайн   Таргитай Иконка

  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 737
  • Регистрация: 04 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 23 Март 2006 - 23:04

У меня была похожая ситуация, когда менял амперметр... Оказалось, что донорский тоже был не в порядке - трещина в токоведущем корпусе. Проблема временно решилась мотодом посадки обоих проводов на один из контактов прибора (естественно, что амперметр не работал... ;) ).

#9 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 018
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 24 Март 2006 - 00:08

Я так проблему решал, когда у меня на Москвиче амперметр сгорел. Тоже на один контакт провода посадил. Только на Волге рукой подлезть туда гораздо тяжелее...
А симптомы умирания амперметра были похожими - периодически отрубалось всё, и фары, и зажигание, и печка. "Лечилось" шевелением клеммы на аккуме и кручением ключа туда-сюда. Потом внезапно померло совсем. Было неприятно, хорошо, не в левой полосе на шоссе. Минут 10 соображал, что отрубилось... Потом 20 минут матюгался, пока нашёл ключик "на 8".

#10 Пользователь офлайн   Lev Иконка

  • Старшина
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 5 119
  • Регистрация: 03 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Лев
  • Автомобиль:М-21В 58 г.,
  • Возраст:51
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 24 Март 2006 - 00:32

Для размышления и информации. На ПЯТИ!!! приборках стоял только один родной амперметр (остальные от грузовиков), все остальные приборы не менялись. Амперметры вообще дефицит (родные)

Сообщение отредактировал Lev: 24 Март 2006 - 01:37

Волга… Это состояние Души…
http://photofile.ru/users/lev21/

#11 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 018
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 24 Март 2006 - 00:40

Просмотр сообщенияLev (24.3.2006, 0:32) писал:

Амперметры вообще дефицит (родные)


Заметил то же самое. Если лежит старая приборка, то амперметр в ней или сгоревший, или его просто нет, вынут. Сгорали, видать, частенько. Причём не только на Волгах, а и на Победах, Москвичах, грузовиках...

#12 Пользователь офлайн   Dobermann Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 46
  • Регистрация: 24 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Максим
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 24 Март 2006 - 00:42

Таки наверно амперметр!!!Года три назад(когда взял)Он (провод) на клеме неплотно сидел!!! :rolleyes:

#13 Пользователь офлайн   Таргитай Иконка

  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 737
  • Регистрация: 04 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 24 Март 2006 - 00:48

Я сделал себе так. Взял ГАЗовский амперметр (в корпусе) и переставил на него родную шкалу. Размеры-то у них одинаковы, а тарировка особого значения не имеет - точность-то у прибора + кА!

#14 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 25 Март 2006 - 18:23

Это амперметр. С ним шутки плохи.
Если интересны подробности моих взаимоотношений с ним и измышлений по поводу него,поглядите на сайте Надпоручика .Я там в мемуарах подробно описал все происходившие фокусы.Амперметр в разделе Электрооборудование. Ему посвящена отдельная глава.Сайт
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#15 Пользователь офлайн   AlexGaz21 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 385
  • Регистрация: 05 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Ярославль
  • Автомобиль:ГАЗ-21

Отправлено 25 Март 2006 - 22:15

Если не ошибаюсь, тепловой предохранитель отвечает за все освещение, зажигание через него не идет.

#16 Пользователь офлайн   SERG Иконка

  • уже не сомневаюсь!
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 592
  • Регистрация: 25 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Х2
  • Телефон:i-phone 8
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 31 Март 2006 - 05:12

Вставки плавкие(красный медный провод)
ток диаметр
1А--------0,07мм
2А--------0,12мм
3А--------0,16мм
6А--------0,23мм
10А-------0,33мм
15А-------0,42мм
20А-------0,47мм
25А-------0,51мм

Это для любителей реала,на всякий случай ,намотать на картонку несколько см проводов и проставить ток- в дороге пригодится
А проводку-заменить ,и реаловцам тоже,лучше использовать провода во фторопластовой изоляции,подходящие по сечению.

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей