21 '63
#125
Отправлено 04 Август 2018 - 10:16
Большое всем спасибо
В движении пока проверить особо не удалось, машина передвигается сейчас только по территории ГСК, не спускает и то хлеб. От балансировки сознательно отказался, ибо груза на внешнем ободе бы сильно мешались накладкам-сеточкам, да и на монтажке на первом же колесе намерили 190/165, 350+гр на колесе такое себе счастье К тому же с планируемыми годовыми пробегами и скоростями не думаю, что оно мне нужно будет.
Цитата
Как резина в движении?
Балансировалась?
Балансировалась?
В движении пока проверить особо не удалось, машина передвигается сейчас только по территории ГСК, не спускает и то хлеб. От балансировки сознательно отказался, ибо груза на внешнем ободе бы сильно мешались накладкам-сеточкам, да и на монтажке на первом же колесе намерили 190/165, 350+гр на колесе такое себе счастье К тому же с планируемыми годовыми пробегами и скоростями не думаю, что оно мне нужно будет.
В Канаде живёт парень, слепой от рождения, который пишет красивые картины лебедей, спящих на старых двигателях. Он говорит, что рисует Бога.
#126
Отправлено 07 Август 2018 - 00:43
Наконец то завершил большое дело - машина официально оформлена! В ГИБДД пришлось провести в общей сложности двое суток (возраст и ДКП четырехлетний истлевший как никак), но оно того стоило - впервые испытал на себе, что такое *внимание на дороге* Забавный факт - впервые она была поставлена на учет 08.08.1967, потерпи я еще пару дней и был бы юбилей
Вылезли первые косячки - чтото ощутимо трет в районе задней правой стороны, предполагаю тормозные колодки или полуось, и температура за получасовую езду стала чуть правее середины, но больше не двигалась, попробую промыть лимонной кислотой, дальше видно будет. Приемник еще учудил - проработал ровно 10 минут, неожиданно дико зафонил и отключился Сниму на днях поковыряю, может чтото просто отошло.
До сих пор поверить не могу, путь от кузова с железом до полноценной машины проделан, и вполне успешно. Особенно удивила сама поездка до дома - думал буду глохнуть-путаться-жечь сцепление итд, так как последний раз на механике ездил лет этак 5 назад, но нет, вполне себе спокойно подхватывает и едет сама. От коробки немало офигел - фактически единственная передача, которую использовал, третья, необычно после где то 30 включать передачу и понимать, что это самая верхняя и по относительно ровной дороге с нерезкими поворотами о сцеплении можно забыть. Очень, очень необычно.
И черт побери, процесс шел и наконец почти пришел
Вылезли первые косячки - чтото ощутимо трет в районе задней правой стороны, предполагаю тормозные колодки или полуось, и температура за получасовую езду стала чуть правее середины, но больше не двигалась, попробую промыть лимонной кислотой, дальше видно будет. Приемник еще учудил - проработал ровно 10 минут, неожиданно дико зафонил и отключился Сниму на днях поковыряю, может чтото просто отошло.
До сих пор поверить не могу, путь от кузова с железом до полноценной машины проделан, и вполне успешно. Особенно удивила сама поездка до дома - думал буду глохнуть-путаться-жечь сцепление итд, так как последний раз на механике ездил лет этак 5 назад, но нет, вполне себе спокойно подхватывает и едет сама. От коробки немало офигел - фактически единственная передача, которую использовал, третья, необычно после где то 30 включать передачу и понимать, что это самая верхняя и по относительно ровной дороге с нерезкими поворотами о сцеплении можно забыть. Очень, очень необычно.
И черт побери, процесс шел и наконец почти пришел
В Канаде живёт парень, слепой от рождения, который пишет красивые картины лебедей, спящих на старых двигателях. Он говорит, что рисует Бога.
#128
Отправлено 07 Август 2018 - 16:30
Спасибо Цвет оставили без переоформления - *Белая ночь*, но как показывает практика, достаточно сказать что просто не оформил еще замену.
В Канаде живёт парень, слепой от рождения, который пишет красивые картины лебедей, спящих на старых двигателях. Он говорит, что рисует Бога.
#129
Отправлено 07 Август 2018 - 18:43
Remie (07 Август 2018 - 15:30) писал:
Спасибо Цвет оставили без переоформления - *Белая ночь*.
Так она и так "белая ночь", то есть нижняя её часть. Но бОльшая её часть всё же теперь голубая. А в документы обычно пишут тот цвет которого больше.
У меня тоже Волга по документам просто зелёная, хотя на самом деле двухцветная. Но у меня зелёного цвета больше, чем цвета слоновой кости.
#130
Отправлено 11 Август 2018 - 21:10
хороша!
удачи!
удачи!
#131
Отправлено 17 Август 2018 - 13:30
Цитата
хороша!
удачи!
удачи!
Спасибо!
Увы, недолго музыка играла
Началось все в прошлую субботу примерно. По пути с рисового мита уже на парковке у дома заметил, как стрелка температуры начала клониться вправо. Особо значения не придал — подумал мол на воде же езжу, трип в 100+км по пробкам скорее всего заставил ее выкипеть, жара, пробка негерметична блаблабла…
В среду, как обычно, открываю пробку радиатора проверить уровень воды и его не вижу как такового. Опять, думаю, все испарилось, беру пятилитровую канистру с водой, и заливаю, простите, без остатка. А радиатор по прежнему пуст. Думаю, неужели за тот трип все к чертям испарилось, заливаю еще одну, и только тогда наполняется.
Как всегда, выезжаю, еду к другу (чуть менее 20км), и тут я начинаю холодеть — стрелка температуры ползет вновь, направо.
Торможу, выхожу, открываю капот — жаром пышет, страшно. Иду я к выхлопу, а тааам…
Тонкая струйка воды с вылетающими от давления капельками, прямиком из выхлопной трубы.
Опущу приключения на пути домой, но в радиатор в общей сложности со всеми остановками залили примерно 15л воды, на излете за машиной тянулась явная темная полоса на асфальте.
Делать нечего — снимаем голову и молимся.
По поводу съема ГБЦ — начали ее снимать примерно в 13 часов, слетела со шпилек примерно в 22.30. Настолько прикипевших голов я еще не снимал: в ход шли стамески, отвертки, клинья из дерева, ножи, съемник шаровых опор, два домкрата, кривой стартер, молотки, деревяшки и очень много крепких выражений. Очень, очень крепких.
По итогу открылась такая вот картина:
Точного виновника не удалось установить — на прокладке ГБЦ явных следов прорыва нет, но в районе между шпильками у моторного щита явно вымытый нагар и очень мокрый картон. Трещин или каких то явных механических повреждений на ни блоке, ни на голове нет. То ли прокладку покоробило и она выгнулась, то ли ГБЦ в том месте неплотно прилегала, а вода не проходила изза слоя нагара. Отдал ГБЦ на шлифовку, к следующей неделе будет готово. Немного жаль - зарегистрировался уже на Автостраду Калугу не далее как во вторник, думал наконец то посещу мероприятие подобного рода и тут такое.
Ну, когда нибудь это все равно пришлось бы сделать, так что ладно уж
В Канаде живёт парень, слепой от рождения, который пишет красивые картины лебедей, спящих на старых двигателях. Он говорит, что рисует Бога.