Масло для АКПП в телескопические амортизаторы.
#1
Отправлено 21 Январь 2015 - 15:12
#2
Отправлено 21 Январь 2015 - 15:25
в телескопы Волги ( современной) заправили АТФ ( масло АКПП) и были оч довольны.
\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\
При чём тут АКПП и АТФ??
никто и никогда, не рекомендовал заливать в ВОЛГУ в АКПП, --атф.
с таким-же успехом, можно рекомендовать заливать, даже соляру.
#3
Отправлено 21 Январь 2015 - 15:33
алекса (21 Январь 2015 - 16:25) писал:
При чём тут АКПП и АТФ??
Сколь помню АТФ расшифровывалась как Автоматик Трансмиссион Флуд . Ну а что касается никто и никогда.... то ЗР мне не приснился и даже ещё где то лежит. Вопрос в том что мож кто из коллег пробовал и имеет какие то впечатления.
А Про АКПП Волги я вопроса не задавал.
Сообщение отредактировал Mayor: 21 Январь 2015 - 15:43
#6
Отправлено 21 Январь 2015 - 15:50
#7
Отправлено 21 Январь 2015 - 15:50
На тему кто пробовал - в свое время заливал АТФ даже в односторонние рычажные амортизаторы ЗиМа, причем по научению "более старших товарищей". Поскольку рычажники всегда текли, для пополнения уровня в подкапотном и багажнике были приделаны бачки (4 штуки!). Текло, но работало хорошо.
Сообщение отредактировал Ev21M: 21 Январь 2015 - 15:56
#8
Отправлено 21 Январь 2015 - 16:07
Ev21M (21 Январь 2015 - 16:50) писал:
.
Ага. Это именно то что я и хотел услышать/прочесть. Спасибо большое. Само собой при перезаправке сальники и други резинки ставлю новые.
Ev21M (21 Январь 2015 - 16:50) писал:
Ага. Я о таком фокусе слышал ... правда видеть не доводилось, да и с рычажниками дел иметь не довелось. Но выход вполне себе нормальный. Почти как мой уловитель масла из под набивки с откачкой обратно в мотор.
#9
Отправлено 21 Январь 2015 - 17:15
Цитата
никто и никогда, не рекомендовал заливать в ВОЛГУ в АКПП, --атф.
с таким-же успехом, можно рекомендовать заливать, даже соляру.
В АКПП Волги, Чайки и ЛиАЗа заливали советскую АТФ ВНИИНП-1. В автобусных парках была жутким дефицитом.
Адиль, а чем плоха жидкость для амортизаторов? По цене не намного дороже АТФ.
#10
Отправлено 21 Январь 2015 - 18:23
Хороший человек и большой поклонник 21 при переборке рычежных использовал жидкость для амортизаторов. По ощущениям мне не очень понравилась. Не та текучесть что ли! Гуще чем у И-20 и пениться.
#11
Отправлено 22 Январь 2015 - 08:29
Siber (21 Январь 2015 - 18:15) писал:
Есть подозрение что АТФ меньше меняет вязкость при изменении температуры... а это привлекает. А по цене АТФ у нас даже несколько дешевле чем АЖ-12Т. Правда возможно если изыскать нечто от именитых брендов... возможно будет дороже. Но это не суть. Ведь на всё про все менее 1 л то нужно. Кроме того АЖ что то не попадается в последнее время... ещё и порыскать придется, а АТФ есть на каждом углу и большой выбор.
tehnik (21 Январь 2015 - 19:23) писал:
Разумеется. Я точно не припомню, надо книжку с записями глянуть, но кажись перебирал лет 5-6 назад. А это ориентировочно порядка 125-150 тыс км. Так что износ вполне реален.
#13
Отправлено 22 Январь 2015 - 11:08
но в АКПП ГАЗ-13 и ГАЗ-21, заводская инструкция, рекомендует
--МАСЛО ДЛЯ ГИДРОПЕРЕДАЧ марки А,
которое и сейчас есть в продаже.
а в усилитель руля, на современных машинах(у меня Крайслер) рекомендуется своя жидкость, не АТФ.
#14
Отправлено 22 Январь 2015 - 11:55
Вывод: покупайте качество а не название!
#15
Отправлено 22 Январь 2015 - 15:22
Но там тоже есть например декстрон 2, 2Е, 2Д и 3. Они все АТФ, но не все друг друга земеняют. )))
Вот например из поиска про отличия.
Но амортизаторы это не коробки, раздатки и усилители, им я думаю вообще будет по барабану, главное что бы они не текли. ))
По теме, у меня на повседневной, при наступлении минусовых температур, при начале движения всегда стучат задние амортизаторы, чуть проедешь - проходит.
tehnik (22 Январь 2015 - 11:55) писал:
Всё время ржу, когда на заправке в Мерин льют масло лукойл.
Зы: в своё время у меня на Таврии 2-е головы заклинило по очереди, на масле Лукойл.
А тут осенью купил на рынке литруху масла, долить в Волгу(не помню что у меня сейчас залито) Перевернул её в горловину, а когда посмотрел потом внутрь пустой баклажки, обалдел. Там какая то грязь и куски железяк что ли, как после отработки с ушатаного мотора. Банка была новая и закрытая и под пробкой запаяная. Короче опять масло менять, только летом менял....
#16
Отправлено 22 Январь 2015 - 16:39
Vnukovskiy (22 Январь 2015 - 16:22) писал:
Вот вот. Именно с этим я столкнулся. Причем и особого минуса и небыло было что то 0 + 2. Пару тройку лет назад было -6-10 но тогда я беспокоящих звуков не припоминаю. Потому подумываю что со временем ( за эти годы) утекло... а уменьшение объема тоже приводит к постукиванию. Вот сложение этих факторов думаю и привело к появлению стуков, проходящих с прогревом и потеплением.
И вот меньшая вроде склонность к загустеванию на холоде у АТФ меня тут привлекает.
#18
Отправлено 22 Январь 2015 - 20:51
#19
Отправлено 23 Январь 2015 - 09:55
салгир (22 Январь 2015 - 21:51) писал:
Значит я не ошибся припомнив инфу из ЗР. Буду заправлять ATF DEXRON . Спасибо.