Коврики в салон
#63
Отправлено 01 Октябрь 2016 - 18:33
#66
Отправлено 01 Октябрь 2016 - 21:25
Сообщение отредактировал Ivan82: 01 Октябрь 2016 - 21:28
#67
Отправлено 01 Октябрь 2016 - 21:37
#68
Отправлено 01 Октябрь 2016 - 21:57
#69
Отправлено 02 Октябрь 2016 - 08:22
#70
Отправлено 02 Октябрь 2016 - 11:16
Возможно их могли, изначально, изготавливать, неумёхи на транспортных предприятиях.
естественно, цельный коврик, гораздо легче в производстве, чем запихивать в швейную машину и сшивать по частям, довольно большое и тяжёлое полотно.
там довольно хитрый и сложный шов при сшивании частей.
А что говорят каталоги и чертежы??
несколько лет назад на форуме уже поднималась эта тема.
МРАМОР продаёт 2 Варианта. но на 3 серию он позицыонирует именно цельный.
Послушаем МРАМОРА, откуда он взял изначально вариант\информацию с целым ковриком.
даю картинки--Судя по одинаковому материалу, и то, что картинки у меня в папке лежат рядом, могу предположить что это с праворукой машины.
Но обратите внимание, боковая часть коврика(слева и справа) тоже совсем другая. не пойму почему
\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\ \\\\
тут видим стандартную боковую часть коврика 3-хсекционного
Сообщение отредактировал алекса: 02 Октябрь 2016 - 11:20
#71
Отправлено 02 Октябрь 2016 - 12:30
Даю картинки,
на картинках задний коврик не с ПРАВОРУЛЬНОЙ.
вот комплект.
jpg]
а тут о том, что говорят каталоги.
В каталогах 3 серии для такси и санитарки резиновые, для остальных ковровые. У 1-2 серий по выбору.
Сообщение отредактировал алекса: 02 Октябрь 2016 - 12:45
#72
Отправлено 02 Октябрь 2016 - 13:50
Я машин то этих не вижу. Просто мне заказывают эти коврики - в неделю комплектов по 5.
И иногда пишут, что "вот мне нужен, чтобы задний коврик был обязательно цельный (или обязательно составной) и что вот только и такие (составные или цельные) - и были на машине, а машина вся родная и нетронутая".
Ну я и не спорю - я просто делаю как нужно людям и все. Поэтому по сериям это не зависит. Иногда просят цельные, иногда составные. Какие надо таки и шьем.
Сообщение отредактировал Мрамор: 02 Октябрь 2016 - 13:50
#73
Отправлено 02 Октябрь 2016 - 15:05
ПЫ.СЫ. Надеюсь, что со временем задний коврик разляжется-таки как надо. Тем более, что всё равно буду накрывать его резиновыми под ногами.
#74
Отправлено 03 Октябрь 2016 - 09:46
Никогда не обращал внимания на задние ковры, но тут понял, что у меня на трех машинах они все разные:
УС 66 г. - из трех частей с отверстиями (зеленый), как понимаю, под крепления ремней
Р 68 г. - из трех частей (серо-голубой)
Р 69 г. - одним куском (красно бордовый), но передние ковры резиновые
Сообщение отредактировал Derbolt25: 03 Октябрь 2016 - 09:51
#79
Отправлено 24 Январь 2017 - 09:33
алекса (02 Октябрь 2016 - 11:16) писал:
Возможно их могли, изначально, изготавливать, неумёхи на транспортных предприятиях.
естественно, цельный коврик, гораздо легче в производстве, чем запихивать в швейную машину и сшивать по частям, довольно большое и тяжёлое полотно.
там довольно хитрый и сложный шов при сшивании частей.
А что говорят каталоги и чертежы??
несколько лет назад на форуме уже поднималась эта тема.
МРАМОР продаёт 2 Варианта. но на 3 серию он позицыонирует именно цельный.
Послушаем МРАМОРА, откуда он взял изначально вариант\информацию с целым ковриком.
даю картинки--Судя по одинаковому материалу, и то, что картинки у меня в папке лежат рядом, могу предположить что это с праворукой машины.
Но обратите внимание, боковая часть коврика(слева и справа) тоже совсем другая. не пойму почему
Интересно, как Вы, не видев чертежей и информации из каталогов и документации, шьёте коврики под оригинал?
#80
Отправлено 24 Январь 2017 - 10:30
Ваш вопрос к уважаемому Алексу или ко мне?