Пружины - их две, по образу и подобию поломанных/раздолбанных/итп штатных, сгибал из некоей сталистой проволоки. Сгибал ещё мастер, ремонтировавший кузов в 1982 году. Повидимому он хорошо знал из чего он её делает, так как пружинки те до сих пор в ходу и недавняя смена крыльев и перестановка лючка и крышки ЭТО подтвердила.
Ну а крепеж... какой там крепеж то. Болты да гаечки. Чтобы это всё не болталось и четко работало, в первую очередь особое внимание таки пружинкам, ну и резиновые отбойнички нужны, на которую крышка в закрытом положении обопрется. С ними кстати всё просто. Такие за копейки от ВАЗов продаются... правда их чуть по месту ножницами следует укоротить. Кстати и на капоте тоже они прекрасно себя ведут.
Сообщение отредактировал Mayor: 10 Сентябрь 2015 - 11:08