[Gazilist]

Давеча оборвало трос привода замка капота. Капот то открыл, но теперь встал вопрос замены на аутентичный (с такой же надписью "КАПП" на рукоятке). Подскажите, есть ли на что заменить? Поменять сам трос в рукоятке, как я понял, не получится. Как то он хитро там зажат.
Также подскажите, пожалуйста, крючок-предохранитель капота (21-8406100) есть на что заменить?

Сообщение отредактировал Gazilist: 25 Февраль 2015 - 21:32

[Firuz]

Gazilist (25 Февраль 2015 - 23:28) писал:

Также подскажите, пожалуйста, крючок-предохранитель капота (21-8406100) есть на что заменить?

По тросу не подскажу, а крючок тот же самый на газ-24, 2410, 3102, 31029 и тп.

Сообщение отредактировал Firuz: 25 Февраль 2015 - 22:17

[dr.Di]

Искать с донора. В продаже вообще не видел и не встречал. Можно попытаться с УАЗовской буханки, но там нет надписи и сама проволока толще и грубее намного и не входит в ограничитель замка.

Сообщение отредактировал dr.Di: 26 Февраль 2015 - 09:30

[Ёжик]

Я нашёл в магазине грузовиков трос с надписью. На ценнике значилось от "ГАЗ-53". В родную рубашку встал без проблем.

[Ivan82]

У меня оборвался трос привода жалюзей, я купил на рынке стальную проволоку такого-же диаметра, высверлил из ручки остатки троса, вставил проволоку и попросил соседа её прихватить сваркой. Потом обработал сварку напильником и все работает. Проволоку покупал в Воронеже на «Птичем рынке».)

[tehnik]

Трос на самом деле "сталистая" проволока. При замене надежнее запаять латунью, чем сваркой. При сварке может подкалиться и лопнуть. Уже делал и есть опыт. Паять лучше в ремонте холодильников. Минутное дело. Обычно стоимость работы не превышает чашку кофе. Мне паяли за "спасибо".

[Gazilist]

Фируз и Владимир "Ёжик", благодарю за совет. Крючок от ГАЗ-24 и трос от ГАЗ-53 (в сборе) подходят.
Трос стоит как две чашки кофе

[tehnik]

Подорожало! Санкции!

[Grek]

у меня тоже трос оборвался в момент когда заглох двигатель ночью.. картина маслом. открыть легко длинной отвёрткой через решётку. пружину сдёрнуть надо и отодвинуть задвижку. потом купил пружинную проволоку 1,2 мм кажется, вытаскиваем рукоятку, из неё всё легко выковыривается без всякого сверления, у меня не запаяно было. вставляем туда новую проволоку загибаем, там паз такой был.. паять смысла не вижу что бы потом легче было менять при следующем обрыве. временно можно верёвку привязать к задвижке и вниз вывести. кстати метров 20 проволоки купил за 100 рэ. советую эту операцию провести превентивно на досуге.