Форумы на www.gaz21.ru: Передняя подвеска 31105 - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (4 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Передняя подвеска 31105 Установка

#41 Пользователь офлайн   DICTUM-FACTUM Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 763
  • Регистрация: 13 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Отрадное
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:газ21 70 г.в.
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 08 Апрель 2015 - 22:47

за спиной 3 года сопромата...
А как трубочку приварить во внутрь квадрата?А?

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Сообщение отредактировал DICTUM-FACTUM: 08 Апрель 2015 - 22:50


#42 Пользователь офлайн   tehnik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 2 664
  • Регистрация: 22 Май 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:спб
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:газ 21
  • Телефон:921 7семь99 четыре21
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 09 Апрель 2015 - 11:05

Трубочку приварить внутрь квадрата элементарно: к 3 годам сопромата прибавляешь еще столько же теоретической механика и варишь-варишь-варишь... :D А если серьезно, то не только труба имеет жесткость а и любой 2D профиль. Это с 1 курса сопромата. Всяко лучше чем из кусочков сваренная поверхность. Ведь когда заваривают трещину, грамотный сварной по краям перед сваркой делает сверления. Зачем?
И еще вопрос: зачем придумали галтели?

Сообщение отредактировал tehnik: 09 Апрель 2015 - 11:09


#43 Пользователь офлайн   DICTUM-FACTUM Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 763
  • Регистрация: 13 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Отрадное
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:газ21 70 г.в.
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 09 Апрель 2015 - 18:17

Как можно варить кусок лонжерона не использовав кусочки?я лично не знаю!

#44 Пользователь офлайн   tehnik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 2 664
  • Регистрация: 22 Май 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:спб
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:газ 21
  • Телефон:921 7семь99 четыре21
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 09 Апрель 2015 - 19:58

Алексей! Без обид! Про кусочки, это латку целиком поставить, а не варить из остатков. Судя по фотографиям, швы качественные.

#45 Пользователь офлайн   DICTUM-FACTUM Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 763
  • Регистрация: 13 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Отрадное
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:газ21 70 г.в.
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 09 Апрель 2015 - 20:25

Я не обижаюсь,просто латку целиком поставить нельзя,снаружи если ставить целиковую из 3 мм,то балка не сядет,утапливать лонжерон во внутрь,то отверстия на балке не совпадут,изнутри нет смысла,тк проварки с лонжероном не будет,а варить через точки...,да и гнуть 3 мм металл не так сладко.Проварено все хорошо,не лопнет точно! :)

Если б я сошлифовал швы,то никтоб и не догадался,что там куски и латки,тока тогда б все это точно было менее надежно!)

#46 Пользователь офлайн   Andruha2121 Иконка

  • Ну ведь были же люди как люди, и вдруг все сразу стали кретины.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 221
  • Регистрация: 03 Ноябрь 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:газ 21 1968г.в. газ 24 1977г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 09 Апрель 2015 - 21:46

Шов - концентратор напряжения. Шов не прогниет, он скорее лопнет, или металл в околошовной зоне.
Труба профильная прикольно, только лучше бы сращивать куски по всему профилю - запиливать обе заготовки под углом.

#47 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 077
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:57
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 10 Апрель 2015 - 08:05

"Если б я сошлифовал швы,то никтоб и не догадался,что там куски и латки"

Гы, только от этого шов не перестанет быть швом.

"Проварено все хорошо,не лопнет точно!"
Оно рядом лопнет.

Сообщение отредактировал салгир: 10 Апрель 2015 - 08:07


#48 Пользователь офлайн   tehnik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 2 664
  • Регистрация: 22 Май 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:спб
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:газ 21
  • Телефон:921 7семь99 четыре21
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 10 Апрель 2015 - 09:12

Про "прикольную" профильную трубу. В системе 2D распологаются все буквы любого алфавита. Особое распространение в механике и строительстве получили буквы: О, П, Г, Т, Н. Есть и другие типа Ч, Ш, Х. Выбирайте, что лучше подходит по характеристикам на изгиб, кручение и другие нагрузки. Не забывайте про вибрацию, которой "плевать на каком ухе шапка"! :D

#49 Пользователь офлайн   DICTUM-FACTUM Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 763
  • Регистрация: 13 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Отрадное
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:газ21 70 г.в.
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 10 Апрель 2015 - 19:36

вот вам для сравнения http://www.drive2.ru/l/6273940/.

#50 Пользователь офлайн   Andruha2121 Иконка

  • Ну ведь были же люди как люди, и вдруг все сразу стали кретины.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 221
  • Регистрация: 03 Ноябрь 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:газ 21 1968г.в. газ 24 1977г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 10 Апрель 2015 - 20:01

А чего сравнивать? У вас лучше :rolleyes: Там-то вообще латки да швы, из 5-ки варено :lol:

Вот смотрите, например место перехода 21го лонжерона в 24ый. По хорошему, имхо, делается плавный переход - это раз. Второе - лонжероны соединаются накладкой, которая перекрывает 21 и 24 лонжерон значительной площадью. Третье - швы только вдоль, не поперек! Ну, "заклепки" приветствуются.

Заметьте, в силовых элементах автомобилей нет сплошных поперечных швов. Допустим лонжерон состоит из нескольких кусков,они соединяются внахлест.

Сообщение отредактировал Andruha2121: 10 Апрель 2015 - 20:07


#51 Пользователь офлайн   tehnik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 2 664
  • Регистрация: 22 Май 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:спб
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:газ 21
  • Телефон:921 7семь99 четыре21
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 10 Апрель 2015 - 20:15

Андрей прав. Главное накладки.

#52 Пользователь офлайн   DICTUM-FACTUM Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 763
  • Регистрация: 13 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Отрадное
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:газ21 70 г.в.
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 10 Апрель 2015 - 20:18

Можно на ты. ;)
я не делал плавный переход снаружи лонжерона,тк там рычаг верхний проходит,а срезать дальше 21 я посчитал бессмысленным.
Вообще всё варят точками,чтобы была минимальная деформация.

#53 Пользователь офлайн   Andruha2121 Иконка

  • Ну ведь были же люди как люди, и вдруг все сразу стали кретины.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 221
  • Регистрация: 03 Ноябрь 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:газ 21 1968г.в. газ 24 1977г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 10 Апрель 2015 - 20:31

Ок. На ты.
точками, или электрозаклерками. Когда в одной детали дырка, они накладываются и в дырке вариться. Получается подобие заводской контактной сварки. При умении, ее даже чистить не надо, не отличишь. При неумении... варили стакан на ниссане, через полгода приехал: влетел в яму, стакан вылез под капот - непровар попался.

В данном случае, стоило наверное 24 лонжероны отрезать подлиннее. Прорезать сгибы, и согнуть боковые полки так, чтоб они легли на 21 лонжероны внахлест. Верхние-нижние через накладки.
В любом случае стоит поглядывать.

#54 Пользователь офлайн   DICTUM-FACTUM Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 763
  • Регистрация: 13 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Отрадное
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:газ21 70 г.в.
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 10 Апрель 2015 - 20:40

лонжероны достались в таком виде...покупать новые совсем небюджетно!

#55 Пользователь офлайн   12zim Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 46
  • Регистрация: 14 Февраль 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:ГАЗ-12
  • Телефон:89117720619
  • Возраст:48
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 11 Апрель 2015 - 03:15

Пока Алексей заканчивает монтажные работы, я хотел бы услышать замечания Форумчан по внедрению 24-х лонжеронов в родные лонжероны:


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Есть существенные ошибки, опасные для эксплуатации авто?

Сообщение отредактировал 12zim: 11 Апрель 2015 - 03:24


#56 Пользователь офлайн   12zim Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 46
  • Регистрация: 14 Февраль 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:ГАЗ-12
  • Телефон:89117720619
  • Возраст:48
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 14 Апрель 2015 - 19:13

Куда все пропали? :unsure:
Алексей, Андрей, Владимир!? Критически оцените, пожалуйста, конструкцию лонжеронов в предыдущем посте, исходя из своего богатого практического и теоретического опыта, в дополнение к рассмотренным выше вариантам. :unsure:

#57 Пользователь офлайн   tehnik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 2 664
  • Регистрация: 22 Май 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:спб
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:газ 21
  • Телефон:921 7семь99 четыре21
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 14 Апрель 2015 - 19:40

Попробую по мелким фотографиям:
1. В место соединения сварка идет "поперек" оси машины. Получается длинна шва, поперек лонжерона который, в несколько много раз меньше плеча точки приложения усилий на переднюю ось.
2. Понятно что сварочная точка выдерживает нагрузку в 80 кг. Но это в статике. Любая нагрузка в динамике возрастает минимум в 2 раза. Учитывая наши дороги, я бы принимал как минимум 5 кратные нагрузки.
3. Могут возразить: это нагрузки военных летчиков. Согласен. Теперь растяните максимально подвеску и жестко зафиксируйте кузов относительно подвески. Если кто ездил на деревенской телеге меня поймет, но у "правильной" телеги оси закреплены шарнирно и это сглаживает ударные нагрузки.
4. Учтите нагрузки от вибрации даже по хорошей дороге.
5. Максимально безвредно воспринимаемыми считаются нагрузки на сжатие, затем на изгиб и в конце списка на отрыв. Как раз Ваши короткие швы поперек лонжерона. Можно спастись накладками.
Надеюсь помог! :)

#58 Пользователь офлайн   DICTUM-FACTUM Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 763
  • Регистрация: 13 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Отрадное
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:газ21 70 г.в.
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 14 Апрель 2015 - 20:18

Рулевое на месте.
Кто-то сказал,что уазкины ремкомплекты подходят на 21,так я выбросил 1200 руб за 4 шт на ветер.
Изображение
Изображение
Изображение

#59 Пользователь офлайн   12zim Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 46
  • Регистрация: 14 Февраль 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:ГАЗ-12
  • Телефон:89117720619
  • Возраст:48
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 15 Апрель 2015 - 01:06

Алексей, а вид сбоку есть? Насколько ниже стала передняя часть?
Углы поворота колёс изменились? Стали больше родных 28-32о? Крылья накидывали? Колесо не цепляет?
А стабилизатор какой будет?

Владимир.
Спасибо за развёрнутый ответ.
Фотки вроде бы большие и кликабельные.
Там нет поперечных швов - 24-е лонжероны вставлены ЦЕЛИКОМ в разрезанную заднюю часть родных лонжеронов и приварены в нахлёст продольно-диагональными швами длиной примерно 40см (получается таких шесть швов на один лонжерон плюс небольшие швы (по сути прихватки) внутри родного во время монтажа 24-ого).
Я просто не нашёл аналогичного варианта на нашем Форуме и думаю, что читателям темы Алексея "Передняя подвеска 31105" будет интересно рассматривать различные альтернативные варианты внедрения подвески для принятия своего окончательного решения (чтобы не создавать отдельную тему - или я не прав :blink: ).

#60 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 077
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:57
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 15 Апрель 2015 - 07:27

12zim Фотки никчёмные, не видно и не понятно, всё черное.

  • (4 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей