Автомобиль:ГАЗ М-21В 1958\2007, ТоЁта камри с рогами
Телефон:+7 916 26О6ООО
Возраст:30
Отношение к аутентичности:Другое
Отправлено 11 Апрель 2015 - 17:44
Спасибо. Течи масла прекратились, видать помогла качественная работа с системой вентиляции картера. Уровень встал на треть между О и П, ближе к нулю. Не буду трогать посмотрю продолжатся ли месячные.
Имелась ввиду стоимость процедур- с/у ДВС - к примеру 15кРуб, при снятом ДВС - столько-то - замена прокладок поддона, столько-то - набивка коленвала (со снятием вала), прокладку передней крышки - столько-то, ну Итп.
А вообще находил более выгодные предложения у официальных сервисно ремонтных учреждений (с чеками, гарантиями и прочим). Сообщаю для сведения, даже близко не торгуюсь, просто констатирую.
В ходе обзвона была выяснена интересная деталь, практически все готовы взяться, на цены действительно начинаются от 15ти, что не есть дешево, с учетом стоимости наших ДВС.
Каждый третий сервис отказывался браться до диагностики системы вентиляции картера.
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 11 Апрель 2015 - 19:05
Так это же замечательно , течь уменьшилась!
По детальному списку цен напишу чуть позже.
А про цену , я написал примерно т.к. Знаю , что может вылезти куча всяких неприятностей в ходе ремонта и ни как не с целью наживы!
С/У мотора примерно 5клр.
Сообщение отредактировал alex3110.: 11 Апрель 2015 - 19:06
Автомобиль:ГАЗ М-21В 1958\2007, ТоЁта камри с рогами
Телефон:+7 916 26О6ООО
Возраст:30
Отношение к аутентичности:Другое
Отправлено 11 Апрель 2015 - 20:08
Зависимость между ценой и качеством к сожалению не всегда имеет место быть. Могут и за 40 тыр клин организовать через час работы и за пять тысяч можно качественную работу получить. (После механики (на Электрозаводской) - один такой клин знаю за 35тыр, по гарантии переделали.
А всё-таким при стоимости исправного двигателя 10-20 тыр, такую процедуру как замена прокладки поддона - как-то нелогично выполнять за 20)))
Опять никто не запрещает в ходе производимых работать обращать внимание на вылазиещии косяки и не исправлять их при этом.
Кстати 15 - ценник был у одного из дилеров УАЗа при условии не проводить через кассу.
5000 р - снятие/установка - норм ценник кстати.
Сам ремонтом платным занимался и прекрасно представляю характер и масштаб всплывающих проблем,
Тот же поддон снять/установить прокладки переставить при наличии всех шпилек, требующих высверливания - труд адский, а если все исправно - и двиг снят и инструмент весь в наличии - в чем сложность вообще непонятно, дело одного часа.
Вообще гарантировать что-то без полноценного вмешательства-диагностики (от компрессии до состояния
шеек к/в) - имхо риск.
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 11 Апрель 2015 - 21:19
Простите что вмешиваюсь в ваш разговор, хотел написать что ценник и хорошие разговоры с ответственным лицом далеко не факт нормального ремонта. К сожалению столкнулся с этим и именно с Волгой. Отвалил кучу денег известной ретро-мастерской, а теперь за ними доделываю и исправлял, где сам, где в других сервисах. Один пример - забирали машину, которая сама доехала до эвакуатора, причем за рулем ехал сам руководитель. Машина ездила на 80-ом бензине. Поменяли трубки, помыли воздушный фильтр, залили в него свежее масло, поменяли катушку, поменяли топливный бак. Были еще работы, но это другая история. В итоге также привезли на эвакуаторе. Я сел, а она не едет! Да, двигатель работает, заводится, но не едет. Ничего не знаем, мы ничего не трогали. Потом в процессе ругани выяснилось что залили 92-ой, но все равно никто не стал заниматься, ответ типа свечи дерьмо, хотя я их менял.... В итоге пафоса и поэтов до хрена, по факту сервиса нет. Ремонт поверхностный, зато дорого богато, это же ретро. Пришлось опять в сервис ехать регулировать, хотя залил обратно 80-ый.
Вот, хочу до Алексея доехать, сход/развал сделать и за "мастерами" косяки подправить.
Я тоже знаю примеры мастеров, которые пяткой в грудь себя бъют и орут не надо меня учить и лечить, я сто моторов сделал и не надо мне динамометрических ключей и т.п., а только лом и свой опыт. У одного такого, после переборки, машина аж где то 20 км проехала )))))
зы: цена и качество не всегда конечно зависят друг от друга. Есть сервисы, есть так же гаражные мастера, которые этим живут. А есть у которых это хобби/халтура и есть основная работа. Они цену могут опустить по своему желанию. Я например мог бы сделать это качественно тыщ за 10. У меня есть работа и мне хватает, а подработать десятку за день-два это нормально. Но времени нету вообще в последнее время. )
зы: Если менять набивку, то вкладыши надо заменить все и коренные, и шатунные. А если задир или приличный износ? То надо уже шлифовать, либо менять колено. Хозяину и самому не захочется в скором времени повторять операцию.
зы:зы: Вопрос по шкворням, что бы знать сколько копить )))
1. Сколько будет стоить приехать на машине и поменять их на месте.
2. Сколько будет стоить если привезти все это снятое с машины и у Вас поменять/развернуть.
3. Сколько за сходразвал.
Автомобиль:ГАЗ М-21В 1958\2007, ТоЁта камри с рогами
Телефон:+7 916 26О6ООО
Возраст:30
Отношение к аутентичности:Другое
Отправлено 11 Апрель 2015 - 22:04
Ром, движек с пробегом меньше тысячи, гнал через набивку, пока до своего уровня не дошёл, вылив лишнее. Думаю еще легонько протяну поддон и этим ограничусь. Честно скажу было бы место с гусём для дергания движек, сам бы лучше сделал.
Сообщение отредактировал Nick Iron: 11 Апрель 2015 - 22:05
Друзбя, человек предлагает, ремонт наших машин, а вы начинаете, рассказывать в его теме, про недобракачественных мастеров. и о желании, всё делать самому.
Разве, alex3110, кому-то выполнил работу некачественно??
я не имею к нему никакого отношения, но по-моему, не стоит так засирать его тему.
Произвожу и продаю новодельную ткань-копию на Волгу, Победу и ГАЗ-М1. Образец вышлю бесплатно в конверте.8.9о3-75два-75-6Ч Александр в Москве Форум ГАЗ-21 Форму ГАЗ-20
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 12 Апрель 2015 - 20:41
Алексей, звонил сегодня, хотел пообщаться. Телефон не доступен. Вы в выходные работаете? На следующей неделе не поеду - дожди сплошные, но посмотрю, вдруг распогодится. У вас как с з/ч?
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 13 Апрель 2015 - 22:49
Сколько стоит поменять пружины передней подвески?
Новые пружины есть. Телескопы.
еще снять одометр зацепился один барабан , подкорректировать и поставить заново
сколько денег?
Странное ценообразование. Снять стяжками 2 пружины дороже, чем пол дня лежать скрючившись вверх ногами, и еще отсоединить-соединить провода, не попутав их и не потеряв при этом гаечек! То еще "удовольствие"!
а по-моему, не надо лежать к верху ногами, чтобы снять одометр с прибора, если он(прибор), находится на столе.
про снятия комбинации приборов с машины, в вопросе не было сказано.
Произвожу и продаю новодельную ткань-копию на Волгу, Победу и ГАЗ-М1. Образец вышлю бесплатно в конверте.8.9о3-75два-75-6Ч Александр в Москве Форум ГАЗ-21 Форму ГАЗ-20
Из личного опыта замена пружин стяжками не более 2 часов. По вашему получается нормо-час 2 т.р. Дороже чем у Мерса.
На столе разобрать щиток конечно можно! Но ведь спрашивают:"еще снять одометр зацепился один барабан , подкорректировать и поставить заново" Или имели ввиду, что щиток на такси привезут? Снятым и разобранным?
PS Про то что у Вас дешевле чем где-то: в Питере сегодня в магазинах форель-семга несколько дешевле чем корюшка. Корюшка это простая рыбка, попавшая в символы Питера. Вкусная, потому что свежая. По запаху и вкусу напоминает сига. И выловили её не за тридевять земель. Это к тому что транспортных расходов нет.
Стеба нет! Есть нормальное восприятие действительности. И умение считать без калькулятора.