Форумы на www.gaz21.ru: Перестал работать стартёр - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Перестал работать стартёр Завёл, прогрел выключил и всё.... Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Guto Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 183
  • Регистрация: 17 Октябрь 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 20 Март 2015 - 23:05

Здравствуйте коллеги. Произошло следующее.
Пришёл после зимней "спячки" будить ласточку (Газ-21Р 1967г.в.) Поставил аккумулятор, подкачал горючки, запустил и прогрел. Погоревав об отсутствии тормозов и возможности сразу прокатиться, заглушил. Отключил массу и пошёл пообщаться на предмет ревизии и прокачки тормозной системы. После этого перед уходом решил ещё раз запустить и всё....стартёр молчит. При внимательном осмотре выяснилось, что:
1. Аккумулятор подключил не правильно. По невнимательности (забывчивости) полюса перепутал.
2. Включение массы кладёт стрелку амперметра влево до предела (т.е. где-то коротит).
3. Зажигание и все приборы работают в штатном режиме.
4. Стандартные действия по диагностике (провод на стартёр, проверка предохранителя и контактов замка) результатов не дали.
Вопросы:
1. Чем чревата переполюсовка?
2. Что и где могло залипнуть или пробиться, чтобы так нагружать схему?
3. Озаботиться покупкой стартёра/втягивающего или "подёргаться" со старым?

Сообщение отредактировал Guto: 20 Март 2015 - 23:07

Изображение

#2 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 018
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 21 Март 2015 - 00:08

Генератор родной? Могли контакты на реле обратного тока в реле-регуляторе спечься, коротит соответственно через обмотку генератора на массу. И реле стартера не срабатывает, у него на обмотке теперь с двух сторон плюс.

Сообщение отредактировал NoComments: 21 Март 2015 - 00:10


#3 Пользователь офлайн   Guto Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 183
  • Регистрация: 17 Октябрь 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 21 Март 2015 - 00:31

Да, гена родной. А не могло втягивающее залипнуть на пятаках? Эта связка - первая в схеме. Причём коротит сразу, как только я замыкаю массу. Первый элемент на пути "+"-са - втягвающее и сразу стрелка амперметра ложится. А ложится она скорее всего потому, что с того же контакта ток уходит на катушку. Через амперметр ток уходит дальше, уже на реле-регулятор и гену. Втягивающее снимается отдельно от стартёра? Может залипание можно "сорвать" прокрутив двигло кривым стартёром или дёрнуть машину на скорости?
РР я конечно гляну, там всё на виду. Если что не так, наверно увижу.
Втягивающее, кстати, не щёлкает.

Сообщение отредактировал Guto: 21 Март 2015 - 00:38

Изображение

#4 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 018
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 21 Март 2015 - 02:31

И не будет втягивающее щелкать, если реле стартера не срабатывает, а оно на генератор завязано. Дело вот в чём, перепутывание полярности в Волге может повредить лишь радиоприемник и реле-регулятор, если генератор заранее не перемагнитить. Все остальное будет функционировать в штатном режиме, разве что амперметр начнет наоборот показывать. Проверьте контакты в РР, дело пятиминутное. Если смотреть на РР со стороны крышки, и контакты его будут внизу (как оно на машине стоит), то левое реле из трех. В нормальном состоянии на заглушенной машине его контакты должны быть разомкнуты.

#5 Пользователь офлайн   Guto Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 183
  • Регистрация: 17 Октябрь 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 21 Март 2015 - 02:37

Да, это разумно. Симптоматика совпадает. Это именно та подсказка (что переполюсовка вредит только РР и приёмнику) которую я ожидал получить. Огромное спасибо. На днях либо оживлю РР или заменю, если оживить не получится. Приёмник, кстати, жив! Только пред сгорел (а может он раньше сгорел и приёмнику повезло). Ещё раз спасибо. :0096:
Изображение

#6 Пользователь офлайн   Guto Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 183
  • Регистрация: 17 Октябрь 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 27 Март 2015 - 16:51

Ага, потратил 6 минут. Я еще пружинку поменял. Диагноз - великая штука. Экономит время и средства.
Изображение

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей