- (11 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Усилитель
#2
Отправлено 25 Январь 2005 - 13:26
Wlad402 сказал:
Да хоть от Мерседеса. Крепеж один черт весь меняется. Я думаю тут дело в дальнейшей ремонтопригодности, найдешь ли лет через 5 манжеты для москвича...
#6
Отправлено 12 Май 2005 - 15:10
#7
Отправлено 12 Май 2005 - 15:28
А что касается пересадок с ВАЗ ов на 21ю,то вот тут как раз Вам и довелось заметить одно из преимушеств последней. Нет необходимости качать мышцы в фитнесс залах,на что провоцируют современные модели. :wink:
Помню в журнале ЗР излияния по поводу пересадки с Тойоты на М-2140. Так там он ещё писал что напрягаются клеточки головного мозга,для определения на сколько вытянуть подсос утром....
#8
Отправлено 12 Май 2005 - 15:45
Mayor сказал:
#9
Отправлено 12 Май 2005 - 16:36
#10
Отправлено 12 Май 2005 - 17:58
Короче, если усилитель нужен только чтоб ножки-веточки не напрягать, то ну его нах. Если же он что-то реально дает (в чем почему-то сомневаюсь) , то наверное есть смысл его проинсталить.
Но мне почему-то кажыццо, что он выполняет ту же роль что и ГУР...
#11
Отправлено 12 Май 2005 - 20:24
#12
Отправлено 12 Май 2005 - 21:16
Rint сказал:
У меня стоит вакуумник от 2401,ставил сам на место фильтра тонкой очистки. Особых сложностей при установке нет,делал все как на 24-ке.По поводу ощещений на педали,она стала намного мягче,тормозить стало легче.Хотя кому какие ощущения нравяться,до Волги ездил на авто с вакуумом,поэтому пересев почувствовал некий дискомфорт,вот и решил установить.Манжеты на него в свободной продаже есть,сложность только с большой диафрагмой,но и они бывают.Все остальное взаимозаменяемо с вакуумом с ГАЗ-53. лично мне с вакуумником нравиться больше :-)
#14
Отправлено 13 Май 2005 - 10:38
Цитата
но демонтировать его помоему сложнее чем поставить, так и езжу с отключенным вакуумником...
кстате всем кто хочет ставить этот девайс... попробуйте сначала колодки просто подвести... может не в вакуумнике дело :wink:
#15
Отправлено 13 Май 2005 - 14:22
А с законной точки зрения такая переделка необходимя с техосвидетельствованием в ГАИ! ?
Потому как в правилах написано о запрете изменения конструкции тормозов! Ещё в древнем ЗР писалось про инсталяцию вакуумника от 24, там то же отмечали это. Ведь здесь ситуация на как с ваз2101 у которых потом появился усилитель, там в рамках одной модели, а здесь разные модели 21 и 24.
Ведь при ТО ткнут пальцем в него "а это что???"
Или правила игры поменялись....
Куплю 1 Колпак на колесо, Зеркало ГАЗ 24 в ОТС
#19
Отправлено 13 Май 2005 - 15:11
Rint сказал:
увесистая и чугунявая хреновина, которая делит тормоза на 2 независимых контура (передний и задний). В оригинале 1 контур, т.е. при обрыве любой трубки остаешься без тормозов
- (11 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »