[Stirlitz]

Прочитал статью про него, и стало интересно. Кто-нибудь устанавливал себе этот прибор? Они сейчас продаются?

[Логотип]

Продаецца абсолютно точно от 2108 с низкой торпедой.

[BR]

Stirlitz сказал:

Прочитал статью про него, и стало интересно. Кто-нибудь устанавливал себе этот прибор? Они сейчас продаются?

В москве бывают в продаже наборчики. в ней шланг, кронштейн для приборчика и сам приборчик (кругленткий, по размеру как шестерочный указатель температуры/бензина/давления масла). стоит около 200р. У меня такоя стоял, в данный момент снят в связи с тем, что не придумал куда его притулить

[Stirlitz]

А всё-таки интересно, кто-то им пользуется? Хотелось бы фотографии увидеть, и какой-то отчёт почитать…

[Солёные_ушки]

не знаю насчет продаются ли сейчас, но ссылку на фото того что у нас стоит, сейчас дам, только фото выложу
попутно упомяну, что практической пользы от него не заметила.

ссылка на фото вот: http://a.photofile.r...php?id=23886801
если смотреть через руль, то то сооружение прямо по центру "черезруля" слева от спидометра - он и есть
если нужна фота покрупнее-плиз дайте знать, скину почтой.

Сообщение отредактировал Солёные_ушки: 16 Февраль 2006 - 18:53

[BR]

Солёные_ушки (16.2.2006, 18:18) писал:

попутно упомяну, что практической пользы от него не заметила.

+1

Но с другой стороны прикольно, стрелка прыгает

[OLD]

Эконометр, все же, расчитан на двухкамерный карбюратор. У автора статьи как раз он.

[Мрамор]

На Волге нету, а на 10-ке в маршрутном компьютере есть такая функция - ежесекундный расход топлива.
Давишь на педаль и цифирки растут. При движении на холостых - показывает около литра на 100 км, а при разгоне может и 25 и 35 показывать - в зависимости от интенсивности ускорения. Теоретически можно так вот смотреть постоянно на эти цифирки и следить, чтобы большие значения не появлялись. То есть просто напросто на педаль газа надо нажимать плавно и до упора не давить.

Практически - смотреть надоедает, хочется просто ехать и на дорогу больше смотреть.

[VOV21]

Но ведь он помогает определить оптимальное положение педали газа, когда не надо давить больше чем необходимо. Неужели бензина стольже сгорает? Это уже антифизика какая-то Или имеется в виду, что когда едешь, некогда на него смотреть

[shtabs]

OLD (17.2.2006, 12:15) писал:

Эконометр, все же, расчитан на двухкамерный карбюратор. У автора статьи как раз он.

эконометр расчитан на измерение разрежения в магистрали - в данном случае во впускном коллекторе. У меня стоит больше 10 лет - пользуюсь постоянно. Показывает расход вполне ощутимо как-то встречный ветер, накачанность колес, но самое интересное, что по нему зажигание выставляется вплоть до 1 град

[Stirlitz]

Разочаровали вы меня. А в той статье всё так вкусно описано.

Но разве дело в карбюраторе? По-моему, весь вопрос в разрежении.

[Lev]

Глубокое ИМХО. А удовольствие от езды? Только придавил, хлоп глаз на стрелку, ой! Нее, отравлять удовольствие она будет, стояла у меня такая фигня на москвиче, сроду не смотрел.

[shtabs]

Ну на трассе на стрелку смотрю, а в городе не до этого

[Mayor]

Согласен практически со всеми высказываниями о эконометре. Пользуюсь им более 15 лет. На сайте была фотка его и сделанного мною тахометра. Я полазил и не нашел чего то. Поэтому размещаю тут старую фотку из мемуаров где он в родном корпусе.

[PNV]

Экономайзер, тот который манометр разряжения во впускном коллекторе далеко не расходометр. Довольно неясно ехать на 4 90 км/ч или на 5? Экономайзер показывает незначительное увеличение разряжения, то есть сосёт больше, но реже, заслонка открыта больше, перевести всё это в расход среднепотолочно. Единственное сразу виден обрыв шланга к вакуумкорректору УОЗ. Я вообще за информативность и иномарки с тремя показометрами (скорсть, топливо и температура) непонятны. Всё, что можно померить и показать, нужно померить и показать (двусмысленность какая-то пошлая получилась),
температуру масла, давление топлива, уровень детонации, да хоть обратное давление выхлопных газов мне интересны. Другой вопрос как это всё вкрячить не угробив приборку? У ГАЗ-21 очень удобная панель под модернизацию, но ИМХО нужны стрелки.

[Puls]

Помоему, когда расход цифрами показан можно еще что то понять, А когда стрелкой я даже не знаю, Просто приколюха

[Человек-в-Тапке]

хм, лучше уж цветом тогда...
а на детонацию хватит и красной лампочки, ибо её наличие или отсутствие - её единственная существенная на мой скромный взгляд характеристика.

[Костелло (IRQ-0)]

У меня на Оке стоял. На трассе удобно, можно выбрать оптимальную скорость движения. Кстати, в руководстве к 2107 так и написано По городу он особо и ненужен.

Насколько я понимаю, у большинства 21-я - не разъездная машина. Т.е. они получают удовольствие от процесса езды, а не от результата. Помойму заплатить за лишний литр 80-го и не думать об экономии имеет смысл. А то, по себе знаю, чуть газ нажал и глаза сами на стрелку смотрят.

Моё ИМХО - на 21-й нафиг не нужен.

[Stirlitz]

IRQ-0 (12.3.2006, 18:42) писал:

Насколько я понимаю, у большинства 21-я - не разъездная машина. Т.е. они получают удовольствие от процесса езды, а не от результата. Помойму заплатить за лишний литр 80-го и не думать об экономии имеет смысл. А то, по себе знаю, чуть газ нажал и глаза сами на стрелку смотрят.

Не помню, делали мы такой опрос или нет (если нет, можно сделать), но мне кажется, что говорить про большинство неправильно. Как минимум — 50 на 50. И при нынешних ценах на бензин это вопрос очень и очень болезненный.

[Костелло (IRQ-0)]

Stirlitz (28.3.2006, 21:31) писал:

Не помню, делали мы такой опрос или нет (если нет, можно сделать), но мне кажется, что говорить про большинство неправильно. Как минимум — 50 на 50. И при нынешних ценах на бензин это вопрос очень и очень болезненный.

Извините, судил по Москве По поводу цен на бензин - это как ездить... В среднем дневной пробег 20 км. Расход минимальный - 9, максимальный - 13. Минимум в день - 1,8 л., максимум - 2,6. Бензин - 16 руб. Минимум в пересчёте на деньги - 28,8, максимум - 41,6. Разница - 12,8 руб. За эти деньги вы получаете реальное удовольствие от езды. В месяц - максимум 400 руб. На фоне налогов/ОСАГО/стоимости запчастей - не такие уж большие деньги.

Если пробег в день - 100 км, тогда разница в день 64 рубля, в месяц - 1984 (Большой Брат однако ). Значит имеет смысл. Но при таких пробегах целесообразней газ...