Форумы на www.gaz21.ru: Угол опережения зажигания - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Угол опережения зажигания Нужно ли менять? Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 735
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 16 Август 2015 - 22:23

Ясно, спасибо. :rolleyes:
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#22 Пользователь офлайн   Retro31 Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3
  • Регистрация: 19 Октябрь 16
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Юрий

Отправлено 27 Октябрь 2016 - 12:52

а по стробоскопу какой угол нужно ставить?

#23 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 735
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 27 Октябрь 2016 - 17:18

А пёс его знает. Это очень мутная тема, потому, что нет двух одинаковых моторов и нельзя так сказать - вот, мол, ребята вам характеристика трамблёра, сделайте так и всё будет ок. На это много факторов влияет от жиклёров в карбюраторе до типа применяемых свечей зажигания и степени сжатия.
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#24 Пользователь офлайн   SERG Иконка

  • уже не сомневаюсь!
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 592
  • Регистрация: 25 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Х2
  • Телефон:i-phone 8
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 27 Октябрь 2016 - 19:01

Цитата

а по стробоскопу какой угол нужно ставить?
Стробоскоп-инструмент,Вы знаете как им пользоваться?На начальный УОЗ никак не влияет.

Сообщение отредактировал SERG: 27 Октябрь 2016 - 19:06


#25 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 635
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969 Н422АК37 Рита , AUDI Q7 3,0 TDI 2006 К131АК 50 Авдотья.
  • Телефон:( 985 ) 7772604
  • Возраст:61
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 27 Октябрь 2016 - 19:18

Как правило, по стробоскопу устанавливают начальный момент зажигания. Просто, на работающем моторе, поворачивают трамблёр до совмешения метки со стрелкой. Потом, после пробных заездов, момент корректируют, если потребуется.
Стробоскоп хорош ещё и тем, что позволяет наглядно увидеть работу автоматов опережения в трамблёре.

Сообщение отредактировал Shurick422: 27 Октябрь 2016 - 19:19


#26 Пользователь офлайн   SERG Иконка

  • уже не сомневаюсь!
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 592
  • Регистрация: 25 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Х2
  • Телефон:i-phone 8
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 27 Октябрь 2016 - 19:36

Это вас обманули!не надо постить что вы не делали

Сообщение отредактировал SERG: 27 Октябрь 2016 - 19:38


#27 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 635
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969 Н422АК37 Рита , AUDI Q7 3,0 TDI 2006 К131АК 50 Авдотья.
  • Телефон:( 985 ) 7772604
  • Возраст:61
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 27 Октябрь 2016 - 19:37

В чём же, интересно?

#28 Пользователь офлайн   SERG Иконка

  • уже не сомневаюсь!
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 592
  • Регистрация: 25 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Х2
  • Телефон:i-phone 8
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 27 Октябрь 2016 - 19:45

Шурик!хорош давать рекомендации из инета,Вы ж -ботаник(не принимать как оскорбление)

#29 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 635
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969 Н422АК37 Рита , AUDI Q7 3,0 TDI 2006 К131АК 50 Авдотья.
  • Телефон:( 985 ) 7772604
  • Возраст:61
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 27 Октябрь 2016 - 21:12

Серж, если я лично Вас раздражаю, просто не читайте моих сообщений. Я профессиональный водитель, вот уже 39 лет как. Это так, для информации. И комментарии мои не из инета, а из личного опыта!

Сообщение отредактировал Shurick422: 27 Октябрь 2016 - 21:24


#30 Пользователь офлайн   yura Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 423
  • Регистрация: 20 Август 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 27 Октябрь 2016 - 21:28

я лично выставлял зажигание по стробоскопу - сошлись все звезды в УОЗ строго на нуле (но предварительно я выставлял трамплер согласно мануалов)
однако согласно особенностей мтора свече и хз чего - у меня угол опережения сейчас стоит + 4.
соглашусь с T1974A - все подстраивать надо непосредственно к движку
для меня выставка по стробоскопу была просто отправной точкой для нахождения оптимальной работы Моего двигателя

#31 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 8 655
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 28 Октябрь 2016 - 12:43

Просмотр сообщенияyura (27 Октябрь 2016 - 22:28) писал:

для меня выставка по стробоскопу была просто отправной точкой для нахождения оптимальной работы Моего двигателя


Должен сказать что стробоскоп, или ловля начала размыкания по лампочке или бумажке итп - отправная точка для ВСЕХ... кто не пользуется услугами МПСЗ, которая оптимальный УОЗ высчитавает сама. Оптимальный же УОЗ вылавливается после этого методом проб и ошибок при движении. Более того. В процессе эксплуатации он может... а чаще всего должен ещё и корректироваться в зависимости от кучи вещей , начиная с климата и качества горючего, и кончая ценами на мандарины в Сочи :rolleyes:
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#32 Пользователь офлайн   tehnik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 2 664
  • Регистрация: 22 Май 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:спб
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:газ 21
  • Телефон:921 7семь99 четыре21
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 28 Октябрь 2016 - 18:03

Стробоскопом пользовался только чтобы показать "интересующимся". :D По мануалу выставляешь трамблер и потом регулирую "на слух". С Адилем согласен, дальнейшая подстройка из-за "качества" бензина при последующей заправке. И то не всегда. Не такой я "гурман". :D
А вот работу автоматов опережения хорошо слышно и даже без нагрузки, проста как движек набирает обороты.

Сообщение отредактировал tehnik: 28 Октябрь 2016 - 18:05


#33 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 635
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969 Н422АК37 Рита , AUDI Q7 3,0 TDI 2006 К131АК 50 Авдотья.
  • Телефон:( 985 ) 7772604
  • Возраст:61
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 28 Октябрь 2016 - 19:23

А со стробоскопом это видно по тому, как убегает метка во время прогазовки и последующем сбросе оборотов.

#34 Пользователь офлайн   Andruha2121 Иконка

  • Ну ведь были же люди как люди, и вдруг все сразу стали кретины.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 342
  • Регистрация: 03 Ноябрь 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:газ 21 1968г.в. газ 24 1977г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 29 Октябрь 2016 - 07:48

Дядьки, ну кто из вас после каждой заправки трамблер крутит?
Или же весной-осенью?

Сообщение отредактировал Andruha2121: 29 Октябрь 2016 - 07:48


#35 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 8 655
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 01 Ноябрь 2016 - 08:04

Ну вообще то крутить трамблер - не самоцель. Но это делать придется коли мотор попросит. А попросить может.

В былые времена ( конец 80х- начало 90х), А-76 ( по крайней мере у нас) был оч стабилен - корректировать УОЗ не приходилось годами. А вот АИ-93 тогда бодяжили безбожно... если вообще не подменяли 76. Именно в те годы получил распростронение ЭОК ... для особо ленивых открыть капот. Это была самая заметная причина по которой приходилось корректировать НУОЗ... и ЭОК позволял это делать не останавливая машины.
А на фоне применения хорошего термостата, когда хоть в жару хоть в мороз температура мотора едина, да ещё автомата регулятора т-ры воздуха на впуске, да при стабильном горючем и если не доводится за раз въехать на местность на 1 км по высоте над уровнем моря отличающуюся, то особо не возникает необходимости трамблер крутить... Мне по крайней мере в последине годы ... даже десятилетия, этим особо заниматься не доводится. Ну разве что при профилактической переборке самого распределителя.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей