[VIRTUS21]

Доброго всем дня! Собственно говоря, 21-ю люблю с детства. На сайте уже скоро 10 лет. Но как говорится, ход не дошёл пока.Конечно машину специально не ищу, но мечта всегда есть. Тут возвращаюсь я в субботу вечером из своего гаражного кооператива,куда каждый день ставлю свою повседневную машину,и тут вижу висит объявление о продаже гаража и 21-й "Волги".
Дай думаю позвоню и посмотрю машинку. Позвонил, договорился.Вчера вечером глянул и приятно удивился.
Теперь по существу. ГАЗ 21Р, 1966 г.в. Второй хозяин. Купил он её у кого-то лет 6-7 назад. Надеялся заниматься сам, но по разным причинам возможность так и не появилась.Короче, хранил её все эти годы в сухом гараже,как и предыдущий владелец.
Стал осматривать. Родная серая краска,никаких вроде переделок,не битая, чистый салон. Коррозии практически никакой,пол салона и багажник обработаны корабельным суриком ещё тех лет.Закаты,пороги,днище "муха не сидела". Сфера спидометра конечно отсутствует. От старости развалилась.Но на одометре порядка 50 с лишним тысяч пробега.Второй хозяин правда,перебрал недавно двигатель. Но послушать его не удалось, так как отсутствовал аккумулятор. Ну и конечно по этой же причине не было возможности выкатить машину из гаража,чтобы нормально пофотографировать.
По кузову есть косячки. Левый порог слегка подмят. Слегка была бита левая задняя дверь.Её рихтовали весьма топорно и наверное ещё в те времена. Ну и вмятина на левом заднем крыле.Хром по кругу на твёрдую 4+.Единственно, почему то подгнили ромбы на задних дверях. Под замену.
Вот хотел посоветоваться.Определённо,это отличный вариант по восстановление... Но цена,мне кажется,что зашкаливает.
Хочет 180 т.р. Хотя,может для Питера это и нормально? Ну и ссылка на те фотографии,которые удалось сделать. Извиняюсь,что не очень информативно. Моя ссылка

[Tixomir]

Дорого....

[VIRTUS21]

Тихомир! Я понимаю. Давно Вас знаю заочно и прислушиваюсь к Вашему мнению. На сколько мне надо трамбовать. Думаю, что в пределах 100? Ну и как Вам эта машина?

Сообщение отредактировал VIRTUS21: 02 Июнь 2015 - 12:22

[9613UAG]

Соглашусь с Tixcomir даже для Питера судя по фото цена завышена раза в два с лишним. Тем более это третья серия.

[VIRTUS21]

Ну 3-ю серию именно и хочу...Есть у меня некоторые мысли по восстановлению...Но смысл задумки как-нибудь потом расскажу...

Сообщение отредактировал VIRTUS21: 02 Июнь 2015 - 12:37

[Бодрый Перец]

При всем уважении к Тихомиру и иным Товарищам.

Машина комплектна. (условно) В родной краске. (условно) С ровными оформляемыми документами). Не требует глобальных сварочных работ. В общем ОТЛИЧНЫЙ исходник.
Можно взять ДРОВА гораздо дешевле, но потом устать их поднимать. В общем кроилово ведет к попадалову.

[Метро]

Привет, Сергей!

Для полноценной оценки, нужно завести и выкатить машину из гаража. Оценить состояние кузова, короба, пороги, подкрылки, багажник, моторное отделение. Берете отвертку и вперед все тыкать, не стесняясь в силе тыка. Смотрим на прошву, если она закрашена там где не было ударов и ремонта, то машина крашена (локально или глобально), а это минус в цене. Также можно оценить по внешнему виду, например цвет крыла не долже отличаться от цвета двери, даже по тону, лучше всего оценивать с разного расстояния. В районе удара надо смотреть, что под крылом, нет ли глобальных проблем в геометрией, оценить хотя бы на глаз, те посмотреть как все выглядит с битой стороны и с целой стороны. Далее поднимаем и вытаскиваем все ковры и смотрим что под ними, можно поднять заднюю сидушку. Также надо вытащить все из багажника посмотреть что там.

Если на одометре 50тыщ, то скорее всего это второй круг. Оценить где, как и сколько на машине ездили, можно по стойке лобового стекла, при малом пробеге у ее основания в стыке с кузовом будет маленькая трещинка на краске, а на самой стоке трещин нет и олово не отваливается, если же там хорошие трещины, то это значит, что у машины большой пробег или на машине много ездили по сельским дорогам, или и то и другое.

Салон, тут все просто либо живое либо надо менять.

Также надо прокатиться и посмотреть как ведет себя двигатель и коробка, нет ли посторонних звуков, стуков, воев, скрипов.
Смело спрашивайте, почему тут стучит или тут болтается.

По вашим фоткам трудно оценить, но мое мнение цена должна быть менее 100тыщ
Да прибудет с вами сила!

[Tixomir]

Бодрый Перец (02 Июнь 2015 - 13:05) писал:

Машина комплектна. (условно) В родной краске. (условно) С ровными оформляемыми документами). Не требует глобальных сварочных работ. В общем ОТЛИЧНЫЙ исходник.

Машина комплектна но к сожалению на этом все плюсы заканчиваются.
Посмотри на арки в районе закатов, там сквозная ржа . Задний бампер и его юбка были в пасти чудовища который все это пожевал и выплюнул. Пластик мертв, заднее крыло бито. Это то что видно, если заглянуть во все места перечень минусов возрастет как минимум вдвое.

Пороги и закаты на фото не видны.

[Tixomir]

Стоить такая машинка должна 50-70-80 т.р.

[VIRTUS21]

Спасибо за развёрнутые ответы, уважаемые Коллеги! Как говорится, век живи, век учись. Или одна голова хорошо, две- лучше. Поэтому и советуюсь с Вами.Сам то я конечно в машина неплохо разбираюсь. С детства с отцом в гараж ходил. Правда у нас были всегда "Жигули".Опять же за баранкой работал по-молодости. Но "Волга" имеет свою специфику.Тут я новичок.
Но в принципе, моё личное мнение и Ваши ответы свидетельствуют о том, что цена явно завышена.
Хотя, конечно. Надо всё проверить в комплексе. Выкатить из гаража, глянуть на солнышке, подлезть снизу. Ну и конечно же прокатиться. Послушать двигатель, трансмиссию, подвеску. А потом уже и торговаться с продавцом. И никуда он не денется, если захочет продать.Ну а нет- так пусть её оставит себе на память...Думаю, что много желающих купить по такой цене не будет...

[Бодрый Перец]

Мне кажется, что такую машину за озвученный тов. Тихомиром бюджет уже не найти... :-) Буду рад ошибаться.
Я, между нами, вообще не понимаю современное ценообразование на эти машины... Свою покупал не умом... сердцем... :-)
Если кто не в курсе: - У нее задняя часть была бита так, что лобовое в проем не вставало... :-) Но ничего... кое-как сделали...

Сообщение отредактировал Бодрый Перец: 02 Июнь 2015 - 15:52

[9613UAG]

Думаю да. Скорее всего 70-80 для данного авто потолок. За 180 можно найти гораздо бодрее машину третьей серии.

[Бодрый Перец]

В плане жесткого оффтопика (покорнейше прошу старттопика меня простить) - накидайте (если не трудно) обьяв с ценниками, для понимания ситуации...

[VIRTUS21]

Андрей! Согласен полностью. Таких машин в родне наверное действительно не найти за 70-80-90. Ещё это слово "Раритет"...
Мне кажется,что если детальный осмотр подтвердит предварительные ощущения по машинке, то наверное можно будет поторговаться....Но в 100 точно не уложиться.

[Бодрый Перец]

Я может и не прав... точнее хочу оказаться неправым... но последнее из того, что я видел продающимся, даже и продавать как бы стыдно было... Как говорится просто на понимание вопрос... я не берусь утверждать, что стоит эта машина 180... но и не 70, думается, если с ней в се в порядке...

[VIRTUS21]

Кстати,Андрей прав. Я объявления по продаже машин то просматриваю. Так вот, не попадались мне машины в состоянии этой, по цене 70-80-90.

Если честно, то по моим предварительным ощущениям эта машина стоит 100-130 т.р. И она этого стоит. С ней вообще не знаешь как и быть после покупки. Даже пескоструить то не надо скорее всего. Просто снять всё оперение, локализвать незначительные очаги коррозии и всё...Потом рехтануть крыло и дверь. Потом в малярку.
Но для начала конечно поставить на ход и покататься лето по-сухому.

Сообщение отредактировал VIRTUS21: 02 Июнь 2015 - 16:17

[Бодрый Перец]

:-) Лечение запоя по фотографии - не наш метод... вскрытие покажет, что с ней нужно делать.....

[VIRTUS21]

Тоже правильно. Вскрывать по-любому, Андрей! Это не обсуждается. Единственно, что немного более настораживает, так это кромка богажника, по всему периметру...Но это болезнь всех 21-Х. Туда вода стекает с пологой крыши машины.

[FELIX]

Судя по тому, что на одометре пробег 50 тыс и недавно перебирали двигатель, значит пробег 150 тыс. Кто и как перебирал двигатель, какие запчасти использовались- большой вопрос.
из положительного- маркировочная табличка под капотом не ржавая, а это значит, что автомобиль хранился в более-менее приличных условиях.
Мое мнение-ее цена не более 120.000 р при условии нормальной компресии и ровной работы двигателя. Вообще таких машин (нереставриванных) становится с каждым годом все меньше. Поэтому надо максимально сбить цену и брать. Вероятность взять машину лучше и за меньшие деньги (я имею в виду 120-130 тыс) невелика.

[Guto]

Если встать на позиции аутентизма, то машинка, скорее всего, своих денег стоит. Поторговаться до 140-150, конечно нужно. Многими очень ценится как раз состояние "тех лет": железо, краска, шильды и т.п. Именно не новьё, а "как было". Если пескоструить, латать, менять, перешивать, красить, то для этой цели машина дороговата. Можно и дешевле гораздо найти.