СССР:
Цитата
Вот и думаешь, иногда, может проще раз в два-три года просто красить "хромовой" краской?
Нет. Это по-лоховски.
На вид отличный хром делают в Москве на "Солитоне", их бампера есть в "Ретродетали", правда я их лично ещё не эксплуатировал.
Подиумы для электрических ручек ЭСП мне хромировали на каком то заводе в Пскове, сделали очень хорошо, но хром был не декоративный - блестящий, а "силовой" - матовый.
Есть просто технология восстановления опорных цапф коленчатых валов, путём нанесения слоя хрома взамен износившейся стали.
Диаметр цапфы при этом увеличивается и она вписывается в ремонтный размер. Силовой хром ещё прочнее декоративного, но при этом не блестит и на вид молочно-матового цвета. Когда мне привезли и гордо показали матовые подиумы ручек стеклоподъёмников, я сперва выпал в осадок, потому, что там только сами подиумы сделать была целая проблема - эта высокотехнологичное изделие и изготавливалось на станках с ЧПУ, а тут хромом не того цвета всё испортили. Тогда мне сказали, что всё исправят и стали их полировать резиновым кругом с пастой ГОИ, и надо заметить - всё заблестело, хотя полировать хром, имея ввиду его износостойкость - занятие то ещё
.
КАрочи - надо искать какой либо авторемонтный завод, где применяется гальваника в технологии, объяснять, что вам именно надо и каким способом
и тогда спустя пару месяцев вы получите требуемого качества деталь. Может быть.
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)