[Ioann]

Всем доброго дня! У приятеля вчера меняли двигатель на волге 63 года. Поставили новые газелевские подушки, все шло замечательно... Но! После установки оказалось, что хвостовик коробки ушел в сторону примерно на 3-4 см. Т.е. не находтися на одной линии с карданом.
Я стал проверять рулеткой расстяния между точками лонжеронов. Выяснилось, что смещена балка переднего моста и вообще правый лонжерон короче левого на 1,5см. Соответственно колесная база справа короче базы слева не те же 1,5см. Скорее всего следы давней аварии. Кстати, когда снимали мотор, обе передние подушки были порваны.
Мотор в итоге поставили как надо сделав овальные отверстия крепления передних подушек и подвинув за счет этого хвостовик коробки как надо.
Вопрос знатокам: насколько критично такое отличие в длинах лонжеронов? Из практики по данному авто: ездил сам не нем много раз, управляемость вполне хорошая... Достаточно ли компенсировать кривизну лонжеровна регулировками схода-развала, чтобы колеса стояли ровно (хотя и с разной колесной базой по бортам)?
Всем спасибо за ответы!

[Tixomir]

Было такое на одной из моих 21-х, на двушке 59г. я просто рассверлил отверстия под левую подушку ДВС и все встало на место. Это браком видимо не считалось и на езду не влияло.

[Ioann]

Да, мы так и сделали. Для обеих подушек овальные дырки. Зато теперь снять-поставить мотор 40 минут
А так конечно опыт эксплуатации покажет что и как. Кстати воткнули уазовский умз417, встал как родной.