В общем шланг заменить не смог - тупо не откручивается. Манжету в РЦС поставил новую - течет. Пришлось поставить старую, с виду пока нормальная.
Ось, по которой двигается выжимной вообще не смазывается как оказалось - тавотница на месте, зато снятый кожух показал, что шланга для смазки там вообще нет. Смазал вручную чем было - солидолом. Непорядок, нужно устранять.
Павел, что должно произойти? Что будет в таком случае нормальным результатом, а то нет?
Евгений, проверю.
Видать сцепление недопрокачал - педаль теперь на 2/3 хода. На днях буду снова прокачивать.
периодически заедает (залипает) сцепление
#22
Отправлено 05 Сентябрь 2015 - 15:18
Полез я сегодня под машину, приготовился прокачать сцепление, а там из РЦС интенсивно капает после моих вчерашних вмешательств. Решил менять всё целиком, уже рупил РЦС от 469. Что со штоком делать, родной узенький оставить?
И еще - посоветуйте всё же как мне открутить шланг со стороны медной трубки?
И еще - посоветуйте всё же как мне открутить шланг со стороны медной трубки?
Волга жила, живёт и будет жить!
#24
Отправлено 05 Сентябрь 2015 - 17:13
dr.Di (04 Сентябрь 2015 - 15:42) писал:
есть осевое перемещение коленчатого вала.
Ev21M (04 Сентябрь 2015 - 18:55) писал:
Проверьте, хорошо ли у Вас колокол привинчен к блоку. Особенно верхние болты слева.
О коллеги это не ерунда. Это как раз то что нужно. Я с такими фокусами сталкивался... правда не на своей - Хвала Всевышнему. Клиент жаловался на плохой пуск стартером и пришел ко мне как к электрику и потом просил показать ходовику на предмет капризов сцепления. Так вот ставя обратно после профилактики стартер я и нарыл что при выжимании сцепления колокол слева отъезжает от блока аж на 1см . И если крутить стартером не выжимая сцепления то крутит прекрасно, А выжмешь - фиг. Поставил туда два новых болта всё протянул и всё заработало нормально. И ходовик без работы остался. Правда то была 24ка...
И ещё. Шланг смазки выжимного восстанови. Это можно сделать не разбирая ... только вилку вынуть и повернуть муфту дыркой под шланг вниз для удобства орудования.
Будет и хобот под муфтой мазаться и сам выжимной тоже... если там ещё всё не засохло в каналах муфты насмерть.
Ну и могу поделиться радостью. Уговорил таки лапки корзины. Вся проблема была именно в том что не удавалось после регулировки нормально зафиксировать винты. По месту не раскернить, а эпоксидка не удерживала и один из винтов за 50 км пробега ввертывался на 2 оборота и .... начинала брыкаться. Рискнул и ввернул все до упора . Невероятно, но зазоры везде вышли равномерными. Опять трогается как троллейбус - специально задом в горку пробовал.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
#26
Отправлено 07 Сентябрь 2015 - 17:14
Колокол нигде не откручен, люфт к сожалению не посмотрел - торопился. До гаража еле доехал - педаль сдувалась в пол дважды. Поменял РЦС в сборе, прокачал. Педалька получилась шикарная.
Пока регулировал длину штока, протаранил задом у товарища в гараже деревянный стол (он уперся в железный станок), в итоге задний фонарь лопнул в трёх местах, сметился в сторону багажника, и сильно ободрал краску под фонарем, плюс обеспечил трещину на краске правого крыла сантиметра в 3. Вот такая херота. А причина в том что с задней скорости рычаг до конца не сбрасывается легким движением руки. А я сдуру завелся без выжима сцепления, да еще и педальку газа надавил...
Пока регулировал длину штока, протаранил задом у товарища в гараже деревянный стол (он уперся в железный станок), в итоге задний фонарь лопнул в трёх местах, сметился в сторону багажника, и сильно ободрал краску под фонарем, плюс обеспечил трещину на краске правого крыла сантиметра в 3. Вот такая херота. А причина в том что с задней скорости рычаг до конца не сбрасывается легким движением руки. А я сдуру завелся без выжима сцепления, да еще и педальку газа надавил...
Волга жила, живёт и будет жить!