Греется амперметр пр ивключенных фарах
#1
Отправлено 13 Сентябрь 2015 - 21:00
Подскажите, как решить проблему. Подтянуть контакты на амперметре, менять проводку, менять амперметр?
#4
Отправлено 14 Сентябрь 2015 - 06:54
#6
Отправлено 14 Сентябрь 2015 - 20:23
#7
Отправлено 14 Сентябрь 2015 - 20:43
Обеспечить нормальный контакт и делов? Или я не прав?
На 24ке он поплавил у меня комбинацию приборов, я снял, болтики выбил, заменил на нормальные длинные болты, поставил зубастые шайбы, ну больше для перестраховки - все четко.
#8
Отправлено 14 Сентябрь 2015 - 21:44
cic (14 Сентябрь 2015 - 20:23) писал:
Зы: Вообще его не применяют уже сто лет в машинах, ставят от силы вольтметр и всё. В принцыпе если по электрике всё "в родне" то он должен нормально выдерживать. А если модернизации и добавлены потребители, то он уже может и не выдерживать, может и пожаром закончится. Мой ещё работает, но я хочу его исключить.
#10
Отправлено 15 Сентябрь 2015 - 11:19
Vnukovskiy (14 Сентябрь 2015 - 23:44) писал:
Полностью согласен. Добавлю лишь, что и потребителей добавлять можно, и мощность генератора и емкость АКБ наращивать, и всякие модернизации проводить НО. Всё это только при условии что все ухищрения должны быть выполнены таким образом, чтобы к амперметру со стороны АКБ не подключались бы долговременно работающие потребители. Тогда он львиный период своей жизни будет находиться в НУЛЕ и соответственно не подвергаться никакому нагреву. Я сейчас точно не припомню когда именно я привел в порядок свой амперметр. Помню только что то было ещё до того как поставил генератор переменного тока - а это было в 1986 году. Три тьфу - с тех пор не прикасался.
А перегрев и пожар из за него были - см мемуары.
Сообщение отредактировал Mayor: 15 Сентябрь 2015 - 11:20
#11
Отправлено 12 Июнь 2018 - 12:34
может быть причиной нагрева амперметра старый акум + может не правильное подключение нагрузки
#12
Отправлено 12 Июнь 2018 - 13:04
прораб (12 Июнь 2018 - 13:34) писал:
ЭТО вот тоже. Если + взят с АКБ, то при работе мотора ток потребляемый ДХО обязательно протечет через амперметр, он обязательно будет виден как будто идет заряд. А на самом деле это ток кушаемый ДХО сидящих на АКБ.
2 х 50 = 100Вт эт порядка 7А. Этого для нагрева тоже более чем достаточно.
Плюс следует брать с нагрузочной клеммы генератора. Тогда проблем не будет.
Сообщение отредактировал Mayor: 12 Июнь 2018 - 13:11