[quadmauler]

Здравствуйте!
Позвольте присоединиться к вашему сообществу, пришел я к вам с дружественного форума Победа-клуб.ру, в качестве входного билета хочу показать последнее приобретение, ГАЗ 21В с нижнеклапанным двигателем. Состояние у автомобиля среднее, долго стояла в протекающем гараже в полуразобранном состоянии. Ниже фото с момент извлечения её на свет)
Фотки только две смог загрузить...

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Tixomir]

Фото сюда грузи а ссылку Картинка 800 px для форумов сюда в сообщение.
http://piccy.info/

[Siber]

21В с нижнеклапанным двигателем называлась ГАЗ-21Г

[quadmauler]

"...Достоверно известно, что новый двигатель уже устанавливался на автомобили с № шасси 1404 (двигатель № 097 и с АКПП), 1584 (двигатель № 291, механика) и 1767 (двигатель № 398, механика), в то время как автомобили с шасси № 2070, 2210, 2341, 4087 и 4455 всё ещё имели нижнеклапанные двигатели. Что примечательно, авто № 2210, 4087 и 4455 согласно данных подкапотных табличек выпущены в модификации 21В — то есть базовой модели с новым двигателем 21А. Вероятнее всего, что нижнеклапанных двигателей было изготовлено изначально заведомо больше, и ими вынужденно комплектовали конвейер по причине недопоставок новых двигателей ..." взято из https://ru.wikipedia.org/wiki/ГАЗ-21. У этой номер шасси 4148. Номер на двигателе совпадает с табличкой (понимаю, что это не показатель). Есть ли какие-то признаки, позволяющие достоверно подтвердить или опровергнуть факт установки нижнеклапанника? В 21-ых не силен.

[Lev]

качественные фото номеров, табличек, подкапотного пространства, дигателя облегчат решение проблемы

[NoComments]

Крепление под РР на левом брызговике при отсутствии следов шпилек на правом однозначно свидетельствует о "нижнеклапанности" машины. И ещё балку подвески неплохо бы сфотографировать, в районе опор двигателя. Подвеска стоит уже от третьей серии, но вот опоры по идеедолжны быть переставлены со старой, насколько я помню, они у нижнеклапанника свои.
По табличке судить не всегда верно, с ранними, с уже прописанной буквой модификации, вечная чехарда. Например, часто встречаются 21В с табличкой 21А, у меня такая машина была.
Ещё интересный момент, какие там петли капота, с вертикальными или горизонтальными пружинами, я по брызговикам что-то не разберу. Крепеж под вертикальную пружину есть, это да, а вот конфигурация отверстий... Номер шасси-то поздноватый для ранних петель.

[Siber]

Недавно на форуме было сообщение о приобретении верхнеклапанной 21В с номером шасси 10ХХ. Нижнеклапанных движков было сделано значительно больше. Кроме Волги их поставляли на УАЗ для экспортных ГАЗ-69М и буханок УАЗ-450. Отличия балки и опор движка на картинке. А какой, если не секрет, номер двигателя?

Прикрепленные изображения

• 

[USAvolga]

еще одна Звезда....удачи вам!

[quadmauler]

Фото номеров. По подвеске, есть подозрение, что предыдущим хозяином была воткнута подвеска от более поздней Волги, т.к. в комплекте с машиной отдали два двигателя. Подвеска старая тоже валялась, я ее не разглядывал, полагая, что это Победовская. Крепление под РР на левом брызговике. Петли горизонтальные. На пятой фотке обведено красным, это дырка для ЦСС? По каким признакам на кузове можно понять, была ЦCC или нет?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[NoComments]

Была ЦСС, как её не могло быть? Но вот демонтирована она была ещё до этого ремонта. Отверстие в брызговике для неё, ещё большое отверстие левее главного тормозного в моторном щите - для насоса.

[quadmauler]

Спасибо за информацию! Забрал старую подвеску, действительно оказалась от Волги для 21Б, но полностью убитая, подскажите, насколько реально найти такую в нормальном состоянии? Вообще, какую литературу почитать по нижнеклапанным Волгам?

[Siber]

Балка убита? Передняя подвеска у верхне и нижнеклапанного отличается только балкой.

[FELIX]

А в чем заключается убитость? Главное, чтобы балка была целая, остальное можно найти. В крайнем случае можно победовскую балку поставить.

Сообщение отредактировал FELIX: 20 Сентябрь 2015 - 10:35

[quadmauler]

Положил сюда все фотки, там же фото балки, она лопнула в районе одной из опор. Фото кликабельны.

http://gaz-20.ru/?page_id=1272

[Siber]

Надо щупать. Возможно уже неремонтопригодна.
При желании можно переделать обычную балку под нижнеклапанник. Приварить кронштейны двигателя, пружины бензонасоса и шланга от нижнеклапанной

[maximus23]

Цитата

Номер шасси-то поздноватый для ранних петель.

Димыч, была у меня ноябрьская машина 57 года, с ранними петлями, кузов 4180, и естественно, она была с верхнеклапанным двигателем.







Для нижнеклапанного двигла у топикстартера великоват номер кузова. Хотя, если есть факты существования таких машин с номерами кузова из 4 и 5 тысячи, то хотелось бы увидеть фото этих машин, хотя бы, их подкапотных табличек.
Ниже прведена табличка моей нынешней машины, на которой с рождения стоял нижнеклапанник, номер шасси с кузовом кузова и номер двигателя не далеки друг от друга, а на машинах с верхнеклапанными двигателями, в 57-58гг. разница в номерах примерно в 2 тысячи (см фото выше).

[Vadim21]

В сентябре этого года разговорились с одним любители мотоциклов. Тот в свою очередь поведал историю о том, что у его знакомого довольно долго продавалась Волга 1956г выпуска. Я неоднократно говорил это практически невозможно т.к в 56 было выпущено всего 5 автомобилей. И если это так, то просто горю неимоверным желанием взглянуть на табличку этого экземпляра. Но в итоге это оказался не 56г., а начало серийного выпуска в 57 г. но в своем роде это тоже вполне интересный экземпляр (шасси №0000074). Ну а как поведал свидетель всей процедуры купли-продажи, не сразу, но автомобиль (либо только документы) нашел своего владельца и увезен в Питер. Может кто-то из наших приводит его в чувства?

[NoComments]

Максим, ранних петель не наблюдаю, вижу обычные. На брызговиках могут остаться подштамповки и шпильки для скоб крепления пружин, но петли уже обычные.

[Эндрю]

Автору первого поста- а оперение и хром на эту машину есть?