[cic]

Здравствуйте.
Сопротивление под катушкой стало всё время греться при включенном зажигании после того, как заменил катушку. Провода снаблид бирками и подключил как было. Пробовал перекидывать правда и наоборот тот что от замка и от стартера, но тогда электричество сразу выключается как только перестаешь крутить стартер... Может вообще поставить двухклемную катушку без этого сопротивления, у меня пара таких валяются, они и побольше, может помощнее будут.
Пока что клемму от стартера откинул, греться перестал. Но на горячий двигатель плохо тогда заводится. Холодный с полоборота заводится.

[салгир]

Оно и должно греться. Б-117, жигулевская хорошо работает.

[Garlic]

Всё верно. Она и должна греться, т.к. через неё питается катушка зажигания. Если не греется, то скорее всего и не работает. А держать включенным зажигание просто так - губительно для катушки.

[tehnik]

Если включить зажигание и откинуть провод от катушки к трамблеру, то греться и соответственно работать ничего не будет. Держать включенным зажигание на неработающем двигателе нельзя. Катушка сгорит. О чем и предупреждал Garlic. Температура двигателя на работоспособность цепи зажигания никак не влияет.

[cic]

Но оно сильно греется. Если послюнить палец и дотронуться, шипит. Думаю это ненормально. Это опасная температура.

[Тоха]

Ну не просто же так оно в керамике.

[cic]

Мне тоже эта мысль про керамику раз тыщу в голову приходила. Вот и добиваюсь, знает ли кто то твердо, что это нормально - так греться...

[Tesla]

Приветствую всех,ну что тут добавить,только то что добавочное сопротивление выполнено из сплава — константана. Этот сплав не изменяет своего сопротивления при изменении температуры. В этом случае добавочное сопротивление служит только для ограничения силы тока в первичной цепи катушки при работе двигателя.Керамический изолятор,он же корпус сопротивления ,не зря выполнен из термостойкого материала и подразумевает нагревание близ трехзначной цифры.Четких рабочих характеристик по именно рабочей температуре нет т.к. условия эти "условнопеременные" и зависят от многих моментов -бортового напряжения на хх и при изменении оборотов двс,качества первичной-вторичной обмотки катушки и самого сопротивления и тд.
В общем не заморачивайтесь Вы по этому поводу

[cic]

Чтобы не заводить нову тему, ткните меня дурака носом пожалуйста, который из пририсованных проводов на картинке должны идти на КЗ замка (синий или красный), а который на контакт втягивающего (синий или красный)?

Катушка я так понял является моделью Б7.

Сообщение отредактировал cic: 06 Октябрь 2015 - 09:23

[Tesla]

Приветствую всех, согласно схеме ВК это подсоединение шунта добавочного сопротивления к допконтакту стартера,когда как ВК-Б рабочий вывод к замку зажигания.
На самой катушке есть защита "от дурака" и выводы катушки имеют разный диаметр,точно так же и клеммы из подкапотного жгута, у наконечников разные отверстия.Так что ошибиться нельзя и даже если допустить отсутствие наконечников и возможность перепутать подключение.То при работе двигателя допсопротивление вообще греться не будет т.к. исключиться из цепи как таковое.Шунтирующие контакты стартера включаются лишь в момент работы последнего.
Все просто на практике -если оно греется в работе,то подключение можно считать верным.

Сообщение отредактировал Tesla: 06 Октябрь 2015 - 14:27

[Garlic]

Проверил у себя. Когда машина заведена, то греется, пальцем можно держаться, но уже на грани (плюнуть не могу - не доплюнуть=)). Если просто так включить зажигание, то греется сильнее намного, даже прикладывать палец не нужно - и так жаром пышит.

[cic]

Спасибо! Вот это и хотел услышать. А то все рассказывают теорию, а хотелось бы знать, как у других это работает. Как вы думаете, это норм, что так греется?

[Garlic]

Думаю (даже не думаю, а уверен), да. Судя по "библии", на катушку зажигания в электросети отведено 40Вт. 40Вт при 12 вольтах - это почти 3,5 ампера. Сечение проводника сопротивления невелик, поэтому без керамического бутерброда проводник вообще докрасна должен разогреваться при таких токах.

Сообщение отредактировал Garlic: 09 Октябрь 2015 - 19:36