Автомобиль:ГАЗ 21И 1961г.в, ГАЗ 21Л 1963г.в, ГАЗ 3302 2008г.в.
Телефон:VEF Bagta 50
Возраст:52
Отношение к аутентичности:На себя посмотри!
Отправлено 29 Август 2016 - 09:55
Это нормально. Только вот как бы дальнейший процесс образования ржавчины остановить на том уровне что есть. Чтобы машина до дыр не прогнила через какое-то время. Или это искусственно нанесённое покрытие под ржавчину?
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 29 Август 2016 - 10:11
Поверхностная ржавчина образует оксидную плёнку, предотвращающую быстрое гниение.
Быстро и "до дыр" может быть только при постоянном присутствии воды - в коробах, порогах и прочих местах скопления влаги.
ГАЗ-22 находится в таком виде уже несколько лет, и насквозь прогнивать не собирается.
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 24 Март 2017 - 21:38
Даавненько ничего не писал!
а потому что ничего и не делал.
Но вот сегодня я наконец поставил пару к-135 и впервые запустил двигатель! набирает обороты бодро.
Да, если кто не в курсе, распредвал от ОКБ Двигатель, 417-35
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 25 Март 2017 - 17:27
Приветствую всех,вид классный,но не увидел разницы по набору оборотов с моим к124 -так же резво.....может под нагрузкой два карбюратора проявят себя,кто знает.....ждем ходовых испытаний.
я-бы рукав так через стенку не пропускал.
вижу, что в оплётке.
Произвожу и продаю новодельную ткань-копию на Волгу, Победу и ГАЗ-М1. Образец вышлю бесплатно в конверте.8.9о3-75два-75-6Ч Александр в Москве Форум ГАЗ-21 Форму ГАЗ-20