Засветился Лебедев Статья в КОЛЁСА.РУ
#22
Отправлено 04 Ноябрь 2015 - 01:40
С удовольствием жду продолжения
#23
Отправлено 04 Ноябрь 2015 - 09:21
Толерантность есть обычная и, как выразились, "Европейская". Наглядный пример "Дом-2".
PS "И только старый попугай громко крикнул из ветвей..."
#24
Отправлено 04 Ноябрь 2015 - 11:23
#25
Отправлено 04 Ноябрь 2015 - 11:38
NoComments (04 Ноябрь 2015 - 11:23) писал:
Точно. Это и к "дрифтерам"относится и ко всем, кто своими руками что-нибудь делает.
А из "мальчиков" с дыркой в кармане ,бывает и высокооплачиваемые специалисты вырастают.
Сообщение отредактировал Shurik: 04 Ноябрь 2015 - 11:44
#26
Отправлено 04 Ноябрь 2015 - 18:14
Действительно спецы вырастают зачастую из "пацана из гаражей", реже из-за парты. Те, кто крутиться в гаражах, сначала "стреляют" бензин в бутылку для мопеда а позже и с машинами начинают работать. Мозги начинают "обростать мясом" в процессе накопления опыта. А терпение и азарт в молодом возрасте величины прямо противоположные.
Очень жаль что в стране нет площадок, доступных и по цене и близости по расстоянию для таких проектов.
А то что наши дороги не всегда доступны для стандартного седана это факт.
#27
Отправлено 05 Ноябрь 2015 - 01:20
Владимир_89 (03 Ноябрь 2015 - 16:31) писал:
Мне кажется, кроме нашего форума, вообще комментарии в подобных темах нигде невозможно читать.
Куча оскорблений и ноль грамотности. И ничего по делу.
#28
Отправлено 05 Ноябрь 2015 - 09:11
Lev (04 Ноябрь 2015 - 01:40) писал:
Мир настолько стал фальшив, что почти все благодарят за ложь и обижаются на правду...
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#29
Отправлено 05 Ноябрь 2015 - 11:58
#30
Отправлено 05 Ноябрь 2015 - 12:28
А по поводу машины не надо лукавить ни тебе ни DM_21, видел я ваши машины и их реставрацию а у Дмитрия и ролик в инете о лучшем автомобиле СССР, представляю вас в ролике с этим сарайчиком и аплодисменты за кадром....
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#32
Отправлено 06 Ноябрь 2015 - 12:00
А так все классно, правильное направление, просто надо довести до конца.
Отличные переделки, ретро авто под ежедневную езду, делает американская компания ICON (Джонатан Уорд) -
пока они не научатся за любыми нравственными, религиозными, политическими,
социальными фразами, заявлениями, обещаниями разыскивать интересы тех или иных классов.
#34
Отправлено 07 Ноябрь 2015 - 17:08
#35
Отправлено 07 Ноябрь 2015 - 20:39
#36
Отправлено 08 Ноябрь 2015 - 13:56
По американсим машинам: кроить их у нас выйдет гораздо дороже, чем ту же Волгу. Что такое ремонт старого американского мотора - я понял сполна (можно посмотреть тему о моей машине или просто перейти на страницу на драйве в подписи), а тут машина целиком, да еще и под сварку. Волгу к нас делать гораздо дешевле и проще, чем городить кастом из американского автомобиля. Про конкретно эту 22 - это бывшая скорая с днищем от 21 и оригиналом ей уже точно не быть.
Реставрация это, конечно, хорошо, но все же оч однообразно. У нас пока не принято ценить хорошие переделки ретро-автомобилей, вероятно потому, что все автомобильные субкультуры пришли к нам недавно, и воспринимаются враждебно, или потому что абсолютное большинство считает, что что пневмоподвеска и рэт-лук это не хорошо, а вот подвеска с мотором от некрояпонца + колеса на 18+ дюймов это хорошо, потому что будешь быстро ехать и всех "наказывать".
Для понимания всего этого нужно время и больше качественных проектов.
#38
Отправлено 08 Ноябрь 2015 - 17:50
По поводу 2 статей. Почему-то вспомнился Дюма. Ему платили постранично. Он и писал в строчке максимум 3 слова. Может и в данном случае подразумевается оплата не за качество а за объм? Статьи отличаются друг от друга максимум на 10% по объему. А если учесть что напечатаны в одном и том же издании, то считаю это полное пренебрежения автора к читателям. Из серии "Пипл схавает"! Опять же мое личное мнение. И повторюсь: за работу с проектами + умельцу.
Насчет ссылки на авто.ру. Я сделал ограничение по цене и страной производителем. Выскочило несколько "сараев" made in USA, которым, по моему мнению, подойдет такая "занижайка", имеется в виду Бьюик, Форд и т.д. ценой 50-70 т.р.
PS Хоть я и "Сторонник модернизации", но считаю в ГАЗ-21 должен сохраниться дух "того" времени и стараюсь не изменять вид того что вышло с завода. А модернизация в моем понимании это: переменный гена, световые приборы, тосол с расширительным бачком,головной свет, отопление и тормоза.
#39
Отправлено 08 Ноябрь 2015 - 19:00
Пользователь Бодрый Перец.
(Братья Алиевы, Улукбек и Максуд)
#40
Отправлено 09 Ноябрь 2015 - 05:49
Хотя сам по себе стиль выдержан. Но занижение явно лишнее. Это идёт ещё, пусть даже с большой натяжкой, какой-нибудь там пацанской девятке или пятнашке.