Сообщение отредактировал Владимир_89: 24 Май 2017 - 08:53
Засветился Лебедев Статья в КОЛЁСА.РУ
#202
Отправлено 24 Май 2017 - 09:51
Прошло более 3х лет непрерывной эксплуатации. Нигде - кроме мест подвергшихся толчкам и ударам нет никаких трещин . Следы коррозии нигде не наблюдаются. Главное что при ремонте не выжигается заранее нанесенное антикоррозионное покрытие детали, как если это происходит при сваривании. Про изменение структуры металла при сварке я уж молчу.
Сообщение отредактировал Mayor: 24 Май 2017 - 09:58
#203
Отправлено 26 Май 2017 - 18:46
Было:
Стало:
Я так рад, наконец-то можно спокойно круизить!
#205
Отправлено 31 Май 2017 - 08:52
#206
Отправлено 09 Июнь 2017 - 20:29
#208
Отправлено 09 Июнь 2017 - 21:18
например на болтах??
для ревизии пневмосистемы, это было-бы, наверное, полезно.
#210
Отправлено 13 Июнь 2017 - 11:20
Цитата
например на болтах??
для ревизии пневмосистемы, это было-бы, наверное, полезно.
Болты в полу некрасиво. Ниша с компрессором и клапанами имеет крышку на винтах, вся остальная пневма обслуживается снизу, как и бензобак
#211
Отправлено 20 Июнь 2017 - 22:01
Сообщение отредактировал Владимир_89: 20 Июнь 2017 - 22:01
#212
Отправлено 21 Июнь 2017 - 12:55
Как остановить дальнейшее развитие процесса коррозии? Хочу сохранить одну из машин в том виде как она дошла до наших дней, то есть со всей той ржавчиной что на ней уже есть. Но чтобы она не рассыпалась в труху через 2-3 года.
#214
Отправлено 21 Июнь 2017 - 16:26
Цитата
Поверхностная ржавчина на кузове может оставаться очень долго, не вредя целому металлу. Образуется оксидная плёнка коричневого цвета, которая защищает металл. Ржавчина ярко рыжего цвета означает, что тут идёт активный коррозионный процесс.
Также процесс активного гниения идёт в тех местах, где постоянно присутствует вода - в скрытых полостях, в местах скопления листьев, комков земли, влажных тряпок, под линолиумом, под резиновыми коврами, под плохо уложенной шумоизоляцией.
Кузовная деталь типа крыла, будучи зачищенной до металла, сперва покрывается рыжей ржавчиной, затем оксидная плёнка становится сплошной, коричневого цвета, и процесс активного ржавления сильно замедляется.
Моя машина была зачищена в некоторых местах предыдущим владельцем в 2008 году. Сквозных дыр не появилось, и намёка нет.
Сохранить кузов в том виде, в каком он дошёл до наших дней (не гнилой, но ржавый) - весьма распространённая тема в других странах.
Красиво поржавевшие и выцветшие кузова встречаются в странах с тропическим климатом - где жарко и много дождей.
Правильный "рэт лук" делается именно из такого кузова - в идеальном состоянии должен быть хром и колёса, а кузов без вмятин.
Автомобили, подобные волгам:
#215
Отправлено 21 Июнь 2017 - 16:53
Александ (21 Июнь 2017 - 12:42) писал:
Нет, у меня цель не замазать, скрыть, ржавчину. А наоборот - подчеркнуть её наличие, но не дать ей распространиться дальше.
Владимир_89 (21 Июнь 2017 - 15:26) писал:
Кузовная деталь типа крыла, будучи зачищенной до металла, сперва покрывается рыжей ржавчиной, затем оксидная плёнка становится сплошной, коричневого цвета, и процесс активного ржавления сильно замедляется.
Сохранить кузов в том виде, в каком он дошёл до наших дней (не гнилой, но ржавый) - весьма распространённая тема в других странах.
Красиво поржавевшие и выцветшие кузова встречаются в странах с тропическим климатом - где жарко и много дождей.
Конечно же закрытые полости будут очищены от всего неметаллического и обработаны.
А внешне ничего исправлять не хочу. Пусть остаётся такая как есть.
Думал зачистить рыхлую ржавчину и покрыть кузов лаком.
#216
Отправлено 21 Июнь 2017 - 17:11
Цитата
Вот этого как раз делать не стоит. Я имел неосторожность однажды зачистить коричневый слой поверхностной ржавчины, очень быстро появились жёлтые пятна активного ржавления.
Единственное что можно делать с ржавчиной - полировать.
Рыхлость несколько выравнивается, появляется своего рода матовый лоск.
Если очень хочется защитить - можно покрыть лаком. Только выглядеть будет неестественно.
#217
Отправлено 22 Июнь 2017 - 08:16
Владимир_89 (21 Июнь 2017 - 16:11) писал:
Единственное что можно делать с ржавчиной - полировать.
Рыхлость несколько выравнивается, появляется своего рода матовый лоск.
Если очень хочется защитить - можно покрыть лаком. Только выглядеть будет неестественно.
Спасибо за совет!
Про полировку это самое то что нужно. Так и сделаем.
#219
Отправлено 22 Июнь 2017 - 11:34
Shurick422 (22 Июнь 2017 - 07:55) писал:
С удовольствием покажу любые фотки, тем кто найдёт меня в "одноклассниках" или "в контакте".
Ищите меня "Семериков Антон Ижевск".
Сюда фотки пусть дети мои учатся совать. Мне этой науки не постичь.
(извините что в чужой теме опять себя приплёл, но где уж вопрос там и ответ, я как-то пытался кусок темы в сою тему перетащить, так даже товарищ Golder не понял потом что к чему)
Snorch (21 Июнь 2017 - 11:55) писал:
Этот мой вопрос не связан с моими ходячими машинами, кто следит за моими темами тот знает что я приобрёл "донора документов" для одной из своих машин. А из него самого хочу сделать, в принципе способный передвигаться, "памятник отечественному автопрому".
Так что ржавчину я не спроста хочу "законсервировать" в имеющемся объёме. Машина вообще-то будет просто на улице перед домом стоять. И через 2-3 года я не хочу место её стоянки просто перекопать и посадить цветочки. Так что в труху она рассыпаться за это время не должна.