[Екатерина]

Добрый день! Прошу прощения у общества, что не туда пишу. На форумах я новичок. Не могу найти нужный раздел. Хочу знать мнение ценителей и любителей 21 Волги о моей машине. Подскажите пожалуйста куда залить фото можно. Заранее спасибо.

[Vint-21]

Добрый день, Екатерина!

В раздел "Наши авто": http://gaz21.ru/foru...hp?showforum=55

[Екатерина]

Всем доброго времени суток.
Есть в наличии 21 Волга 1960 г.в. (Саратов) Дедушка уже не в состоянии с ней заниматься, меня за нее категорически сажать не хочет (не справлюсь). Родственники твердят, что ее продавать надо, а мне жаааалко. Может она через 10-15 лет как квартира стоить будет?)
Знакомые говорят, что ее судьба - утиль. Помогите пожалуйста разобраться. Посмотрите, оцените. насколько это возможно. Все родное. на ходу (летняя эксплуатация) Луженая. На вопросы с удовольствием отвечу. если кого заинтересует купля-продажа - тоже можно обсудить. Фотографии буду заливать по мере возможности. P.S. Не судите строго за отсутствие знаний терминологии (блондинка)))

[Екатерина]

Спасибо. Создала тему. Приглашаю всех на обсуждение.

[MOSKVICH]

Перенес все сообщения сюда.

по первому взгляду вполне живая машина, утиль ей не нужен
Но и как квартира она стоить не будет, продайте её человеку, кто ищет или увлекается ГАЗ-21, и тогда она будет долго жть.

[Екатерина]

Я уж испугалась, что накосячила - опять не туда написала)
Вот в том-то и вопрос... У кого можно узнать сколько она стоит? Заинтересованый человек, естественно , скажет, что она не больше 50 т.р. стоит...Прошу помощи у общества.

А вообще была идея вложиться в нее. Полностью реставрировать или переделать под современную (двигатель на мах, звук мощный, кожей перетянуть ..... Но стоит ли и смогу ли?

Сообщение отредактировал Екатерина: 10 Ноябрь 2015 - 14:07

[Иван 76]

Вкладывать, если не планируете оставить себе не стоит. Каждый вложенный 1руб. в ретро на возврате в лучшем случаем 70 коп. А по стоимости, у нас рынок. Кто то и за 50 будет думать, а кто то и за 200 завтра заберет. Ставьте свою цену в зависимости от того как быстро хотите продать. Ну и кризис не забудьте принять в расчет...

С уважением, Иван.

[9613UAG]

Судя по фото машина вполне живая,вторая модель с небольшими переделками от третьей модели(бампера,задние фонари). В моторном отсеке есть небольшие переделки,но в целом машина достойная. По цене разброс цен в разных регионах может отличаться. Думаю диапазон от 50 до 100 тысяч р. Что делать с машиной решать вам. В любом случае не переделывать под современное авто как вы сказали с мощным звуком. Реставрация дело очень дорогостоящее и длительное. Так что оцените для начала есть ли у вас достаточный материальный ресурс и интерес заниматься машиной течении длительного времени. Также подумайте кто будет вам реставрировать машину если, конечно, решитесь на это.

[Viper]

Екатерина, добрый день!

Правильно поступаете, что обращаетесь к форуму с такими вопросами. Просто свои эмоции и переживания по отношению к семейному автомобилю совершенно иные, чем взгляд других людей со стороны.
Я сам задавался подобными вопросами и сделал вот этот опрос на форуме: http://gaz21.ru/foru...showtopic=32763

После того как машина трезво оценивается вовсе в небольшую сумму, мысли в голове меняются Можете подобным образом поступить и коллеги вам подскажут. Стоимость продажи приблизительно такой и будет, а вот стоимость восстановления раз в десять больше Так что смотрите что вам по-душе, от чего будет больше удовольствия - от сохранения семейной машины или же от продажи её толковому Волговоду, который будет ей радоваться не меньше вас.

А так по машине видно, что в меру своих финансовых возможностей дедушка её берёг.

Успехов!

Сообщение отредактировал Viper: 10 Ноябрь 2015 - 14:50

[Метро]

Продать и забыть. Цена от 60-110тр.
Реставрация - 1млн рублей + год времени.
Модернизация под современное авто - 1млн рублей + год времени.

ПС Через 10-15 лет она будет стоить, как квартира, где нибудь на окраине, какой нибудь глубокой провинции.

Сообщение отредактировал Метро: 10 Ноябрь 2015 - 14:54

[DKolua]

Катерина добрый день! По фото сложно определить состояние,но если машина не сильно изношеная,можно продать и за 300тыс.руб.Другое дело,что сейчас кризис усугубился..и машины мало кто покупает..

[Ярославич]

Согласен с Михаилом. Исходное для реставрации состояние- вполне достойное. Конечно, нужно смотреть пристальнее, особенно кузов; переделки и усовершенствования вполне устранимы; обозначенный Михаилом диапазон цен тоже вполне справедлив. Моя была в похожем состоянии, покупал за 80.000.
Правда, переделок было куда меньше- только карбюратор, и резина современная...
Я бы попробовал поднять. Благо состояние позволяет обойтись не очень большими затратами; многим приходится вообще из трухи машины поднимать...
P\S: а с предыдущей хозяйкой, продавшей мне машинку, крепко дружим и по сей день!:-) С 2010 года!... Дамочка в 1966 году уже баранку Газ-51 вовсю крутила!:-)))

Сообщение отредактировал Ярославич: 10 Ноябрь 2015 - 16:30

[DM_21]

Добрый день!
Судя по фото, машина вполне себе крепкая, даже возможно, можно обойтись без сварки при реставрации.
Мне кажется красилась. Из неродного: многое от поздней третей серии и внешне и внутри.
Под капотом -радиатор с перепайки, скорее всего под замену, совсем не ее воздушный фильтр и расширительный бачок, ВВпровода и реле.
В салоне рычаг на руле, на торпедо вставлен доп выключатель, нет радио, однозначно под замену дверные карты и ручки.

Конечно, как квартира стоить она не станет, цены на них не очень и растут. А годы дальнейшего хранения лишь сократят доход от продажи.
Такая нормальная машина (хотя на фото всегда машины выглядят лучше) думаю, с неким ожиданием может быть продана за 150 тыс.
Быстрее за 100 под реставрацию. Делать ее, как говорил выше Сергей, по правильному, встанет чуть меньше миллиона. Но с учетом, что практически все надо менять, может и зашкалить.
Делать частично, наверное, не имеет смысла. Обычно начиная что то частично, хочется поменять все.
Все равно придется: полностью краситься, перебирать движок, ходовую и тормозную систему, менять проводку, прокатывать и красить диски, шить салон, покупать весь пластик, включая руль, и возможно, хром.

Я свою 1960-ого года, в чуть лучшем состоянии, покупал в 2004ом году за 4000$ (примерно тогда 100 тыс.)

Вобщем, как мне кажется, машина хороша для полной реставрации. И реальная цена 150 тысяч.

[Andruha2121]

Крашена вся, без разбора, по блату или за могарыч. Круг не первый. А не ремзавод ли? Проводка троечнеая, уплотнения меняные, на торпедо эта стежка характерная...
Хозяин с руками, доброго ему здравия. На автобазе наверное работал?
Ценник до 100.

[Shurik]

Самое главное-кузов, а он (судя по фото) не плохой, даже хороший.Хотя двушка с хорошим кузовом-редкость. Если машина на ходу и есть желание оставить для себя, можно сразу и ничего не вкладывать. Заняться только самым необходимым.

Сообщение отредактировал Shurik: 10 Ноябрь 2015 - 19:25

[ЕСЕ]

Екатерина, за утиль бейте по губам, но и машина не разу не 100% оригинальности. Средняя, хорошая машина. На квартиру ее не поменять, и к сожалению, за 15 лет она эту сумму тоже не наберет. Продавайте ее, как сказали выше, по ценам тоже кое что подсказали, я с этим соглашусь, ну а в правильности цены вам рынок сам и поможет. Единственное, оформите ее сейчас, при живом дедушке. Далее это будет сложнее сделать. Оригинальные номерные знаки, при оформлении лучше сразу потерять, где нибудь в гараже, лет так 20 назад, будут хорошим подарком покупателю))

Сообщение отредактировал ЕСЕ: 10 Ноябрь 2015 - 19:44

[ОльКар]

Иногда внешний вид машины менялся, под влиянием моды. "Треха" современнее "двухи", но иногда замена внешности шла из-за разрушения временем или ДТП. На фото нет важного параметр оценки состояния: например закатов. И цвет весьма практичный, "под ржавчину".
DM_21, 100 процентной реставрации тут не выходит. У тебя хотя бы был куплен оригинал. Те же бампер на "двуху", выходят в пол стоимости машины.
Обычная машинка, не представляющая особой ценности. Уколхоженая "двуха", каких много. Оценку по фото даю осторожно. 100тыс.р.

[USAvolga]

вполне крепкая Волга.
только не в утиль!
и только не переделки "под современность"!
хочется надеятся, что машина попадет в хорошие руки.

[Shurik]

С точки зрения эксклюзивности -ничего ценного в этой машине нет.
Екатерина,для разнообразия,почитайте на нашем форуме "Хотрод и кардинальные переделки" и делайте свой выбор.

[Snorch]

Нормальная машина. Если кузов крепкий, то можно ездить, при том в первое время даже ничего с ней и не делать. Едет и ладно. Оставить себе на роль игрушки, для редких выездов по выходным. То что не справитесь Вы с ней, так то не правда - справитесь. И примеров тому масса, что на этом форуме, то и за его пределами. Ездят женщины на Волгах, ещё как ездят. Ещё и не ссадишь их с этих Волг, хоть пинками не гони. Моя жена к примеру, или вот дочь старшая уже можно сказать дни считает до того времени как законно за руль моей Волги сесть сможет, хоть и ждать ей этого момента ещё семь лет. Продавать не разрешает ни за что.
А как квартира она всё равно никогда стоить не будет, не только Ваша, но и любая другая. Наоборот спрос на них уже падает. Только хозяева, те что пытаются их продавать, не понимают ещё пока что никому их "раритеты" не нужны уже. Вот и ломят за них цены как за новый Майбах (может быть чуть-чуть шутка).
В шихту конечно же её нельзя. Пусть живёт, тем более что уже давно в Вашей семье. Это уже реликвия.
А то что "околхожена" она в некоторой степени, так то и к лучшему, ездить можно не шибко за неё переживая.
По виду Ваша машина примерно как мой нынешний "ходячий донор". Так что ей ещё ездить да ездить.
Если есть где держать, не продавайте, не надо. Смысла в её продаже нет. Это в Москве её ещё может и взял бы кто-то тысяч хоть за 100, хотя может быть при ближайшем рассмотрении скорее всего за 50. У нас в Ижевске цена ей от силы 25 - 30. У Вас там скорее всего примерно так же.
Просят у нас конечно же за них иногда гораздо больше, но я пока не знаю никого из тех, кто в последние год-два, а то и три, взял себе Волгу дороже чем за 30 тыс.р.

Сообщение отредактировал Snorch: 11 Ноябрь 2015 - 10:43