- (8 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
ЦСС центральная система смазки
#1
Отправлено 08 Март 2005 - 09:46
я слышал в тульской области человечки продают оное но не видя не могу сказать на что оно похоже- оригинал сам не видел только в доках рисунки штука вроде очень полезная особенно дамам-лезть не так часто придется под машину да и смазывается нигролом значит жить все это БУУУУДЕТ
строение там сразу скажу не просто насосик с резервуаром немного похитрее и комплектовались волги первого выпуска потом пошло удешевление
#6
Отправлено 12 Март 2005 - 23:08
просто выходит сто ставиши какой-нить тормозной цилиндр от жигулей/оки ну кучку шлангов ето не проблема - имея штуцера и медную трубку плюс для подвижных мест жигулевскме шланги, тройники легко из кусков металла(так легче уши для крепления сделать на них) а вот над системой распределения надо подумать. если подходить по простому то надо вместо нее чуть не 4 цилиндра ставить.
#7
Отправлено 28 Сентябрь 2005 - 12:58
Видел как то в нете статьи о продаже комплектов ЦСС для установки на Волги. Суть: емкость для масла крепится в моторном отсеке, от нее шланчики к каждой прессмасленке. Работает по принцыпу шариковой ручки. Кто нить видел это в натуре или мысли какие по этому поводу есть?
PS Я не лентяй, но приятно когда все смазано с минимальными затратами времени и труда
#10
Отправлено 28 Сентябрь 2005 - 13:20
www.M-21Lastochka.narod.ru
#11
Отправлено 28 Сентябрь 2005 - 13:28
#14
Отправлено 28 Сентябрь 2005 - 14:09
Цитата
Эта фиговина представляет из себя две тормозные трубки, тройник и бачок со шлангом. Бачок крепится под капотом, шланг от него ввинчивается в тройник, тройник ввинчивается на место верхней пресс масленки, две тормозные трубки в среднюю и нижнюю масленки ссответсвенно. Сами масленки при этом выкручиаваются и более не нужны. Работает все это просто - наливаешь в бачек масло, а оно само постепенно вытекает через уплотнители подвески. Как ни странно, вытекает не через какое-то одно место, а через все более-менее равномерно. Я тоже сначала сомневался, но потом впомнил про сальники заднего моста и удивляться перестал. (они у меня до сих пор текут) Итого - штука эта работает. Только вот трансмиссионка ТАД-17 жидковата, быстро вытекает. Но инструкция советует смесь нигрола с фиолом, я еще не пробовал так.
Плюсы:
Не надо трахаться со шприцем.
Смазываются все точки, без риска выбить заглушку шкворня.
Минусы.
Машина ЗАГАЖИВАЕТ то место, на котором стоит. (( Если у вас чистый гараж, то песец ему. В смысле о чистоте можно забыть. После парковки продолжительностью 5-6 часов образуются 2 маленьких (1 чайная ложка) лужицы масла.
Если оставить машину с полностью вывернутым колесом, то все масло вытечет за несколько часов через то место, которое смазывается средней пресс масленкой (верхний конец шкворня). Если колеса стоят прямо, то такого не происходит.
Стоит это фигня 600 рублей. Ставится элементарно за пару часов. Качество исполнения - тройка. Резьбы нарезаны неаккуратно, а в некоторых местах вообще отвратительно и вместо конических нарезаны метрические. В общем решайте сами. Желающие могут посмотреть систему на моем корыте на сходке в этот четверг.
Костя
#15
Отправлено 28 Сентябрь 2005 - 14:23
не лучше ли заезжать на сервис, за копейку делать все, и спокойно жить в чистом гараже.
например у меня на комплексе машинки из под которых так течет не запаркуешь-сам гоняю.
Теперь мучаюсь.
#16
Отправлено 28 Сентябрь 2005 - 15:31
Приведённая ЦСС предназначена для Волг начиная с 24-ки, где всего 6 точек смазки. Для нас она не подойдёт, или придётся её усложнять (точек смазки ГОРАЗДО больше). Шприцевать проще, а рулевые тяги надо переделать на современные шарниры (по методу SAABа), всё точек меньше станет.
У Вас своя голова за плечами (С) В.С. Черномырдин.
#19
Отправлено 30 Сентябрь 2005 - 09:40
#20
Отправлено 30 Сентябрь 2005 - 10:38
У Вас своя голова за плечами (С) В.С. Черномырдин.
- (8 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »