Антикоррозийная обработка пола
#1
Отправлено 08 Март 2005 - 13:10
1. - чем содрать старую краску?
2. - чем покрыть пол: Мовилем или какой-нибудь мастикой?
3. - надо ли чем-то приклеивать термо- и шумоизоляцию после обработки или просто положить ее сверху?
Всем заранее спасибо!
#7
Отправлено 10 Март 2005 - 12:23
Лучше насадку на болгарку и вперед. Пыли и грязи конечно много будет, но зато после очистки сразу видно общее состояние.
Видел насадки рекламировали, они не похожи на обычные диски, а как бы сеточкой, хочу такие весной испытать.
В юности (лет 10 назад) от нечего делать вычистил весь пол на Волге подручными средствами, загрунтовал, развел сырую резину, промазал пару слоев и опять прогрунтовал.
Стало намного тише в салоне. Ближе к лету, как выгоню машину можно будет оценить "испытание временем"
#8
Отправлено 11 Март 2005 - 01:03
Для меня весь смысл в такой обработке состоит в предотвращении ржавчины и в уменьшении шума в салоне. Один мужик рекомендовал спец противошумовую мастику. Сказал, что наносить ее надо шпателем. Как думаете?
Саша965, а чем ты разводил сырую резину?
RDoggy и BR, а что такое Тектил и МИГ? Это названия фирм-производителей или название материала? Они свободно продаются?
Ал21, а стандартпласт эффективен? И как он выглядет? А то я видел в ВАЗовском магазине рулоны такого черного мягкого материала. Вернее, он с лицевой стороны черный, а с обратной желтоватый, на поролон похож. Это то, чтО ты имел в виду?
Stirlitz, в багажнике я хочу тоже шумоизоляцию. Так, для профилактики. Я не уверен, но мне кажется, что из багажника шум будет проникать в салон. Может, я и не прав...
#9
Отправлено 11 Март 2005 - 01:18
имею ржавый, но не гнилой пол. Что делать чтоб его обработать?
Я так предполагаю: долго драить наждачкой, затем преобразователем, затем грунт и краска. Так правильно? Или можно еще лучше защитить?
Всяких противошумных мастик боюсь, мало ли, вдруг под ними ражавчина пойдет разводиться? 8O
#10
Отправлено 11 Март 2005 - 01:47
#11
Отправлено 11 Март 2005 - 07:54
да и тектил коли уж наносить то пару слоев-сначала цинк потом бронза.
а вот в багажние стоит фанерка прикрутили к задней спинке со стороны багажника еще деды ставили мне лет 7 было.
внутри салона можно обклеить пенофолом он самоклеяшийся воду не собирает и теплоизоляция хорошая продается вроде по 100 р кв.м.
#12
Отправлено 11 Март 2005 - 09:50
Napalm сказал:
имею ржавый, но не гнилой пол. Что делать чтоб его обработать?
Я так предполагаю: долго драить наждачкой, затем преобразователем, затем грунт и краска. Так правильно? Или можно еще лучше защитить?
Всяких противошумных мастик боюсь, мало ли, вдруг под ними ражавчина пойдет разводиться? 8O
Все совершенно верно. Сперва подавив ржавчину подготовить поверхность,а потом сверху покрытие.
Я покрывал битумной мастикой,а просушив её ,сверху наносил синтетику,которой красил кузов. Так потом коврики не липнут и пыль и грязь легче удаляется.
#13
Отправлено 11 Март 2005 - 10:46
Корабельный (он же СВИНЦОВЫЙ - не путать с ЖЕЛЕЗНЫМ) сурик-это ВЕЩЬ, только его, по-моему, уже не делают . Применялся для окраски подводной части кораблей для уменьшения коррозии и обрастания, ибо практически не фильтрует воду, а свинец губителен для морских микроорганизмов. Как бюджетный антикор для авто-ОЧЕНЬ хорош. Во времена оные им красили днище авто-хватало на несколько лет при круглогодичной эксплуатации.
Честно говоря, моя машина (пол) внутри была просто зачищена, и покрашена серой грунтовкой ГФ 021 в два слоя. В 1998 году. После этого был уложен линолеум, а сверху ковролин. Иногда поднимаю и смотрю- никаких признаков ржи пока нет.
#15
Отправлено 11 Март 2005 - 11:31
Цитата
Вот так делать категорически не советую. Как ни крути под таким покрытием всегда скапливается вода, испаряется очень плохо-получается парник.
Было такое на зазе-снял и долго все вышкуривал.
Хотя смотрится хорошо и чистить удобно.
Тоже (имхо) и с шумоизоляцией, на боковые поверхности можно лепить не задумываясь, а на пол - смотрите на детище вазов-там через 5 лет интенсивной эксплуатации начинает вонять "дохлой кошкой".
По поводу сырой резины-разбавлял бензином, но опять-таки имхо, сейчас на рынке много других интересных материалов, например друг у меня использовал что-то вроде "наполнителя швов" фирмы "боди", достаточно интересная штука, ей сварщики швы промазывают.
#16
Отправлено 11 Март 2005 - 12:23
саша965 сказал:
Было такое на зазе-снял и долго все вышкуривал.
Хотя смотрится хорошо и чистить удобно.
А откуда там воде взяться? Она туда просто не попадает... Хотя кому как... Я ж говорю-никаких признаков (вздутий, отслоений и т.д.) Если б чего было-переделал бы давно. А так-смысла не вижу...
#17
Отправлено 11 Март 2005 - 12:27
это стандарт пласт. Разная шумо звуко изоляция. Как сделано у меня сфоткаю и выложу куда нибудь. Консультировал специалист с ВАЗа, с большим опытом. Делалось все так - краска не сдиралась. Все отмывалось,ржавчинка была в одном месте - антикором обработали. Вырезали по шаблону шумку. Погрели ее. Приложили и начали приглаживать. Она немного тянется. Главное чтоб не было пузырей. Приклеивается хорошо. Защищает от образования ржавчины в том числе. Ну и не гремят железяки конечно. Общее впечатление (не только мое) что стало лучше в плане шума-звука. Вообще то у меня почти все проклеено. Если интересно - могу рассказать где что и как и фотки покажу
#19
Отправлено 12 Март 2005 - 11:53
там немножко видно как заклеен пол в багажнике, салоне, под капотом