[Самоделкин]

На месте, где стояли жалюзи, у меня стоит мощный электро вентилятор на 280 Ватт. Летом было просто счастье. Но скоро у нас наступят холода. С наступлением холодов вентилятор не включается, и термостат не открывается, но набегающий поток холодного воздуха на скорости не даёт прогреться двигателю до своих 90 градусов. Как результат хуже греет печка, и хуже сгорает топливо. я решил сшить теплый чехол для решетки радиатора на свою ласточку. Если вдруг, попаду в пробку или на затяжной подъём, то включится вентилятор и натаскает через щель под радиаторной решеткой столько воздуха сколько нужно и движок не перегреется. Зато на трассе двигатель не будет сильно выхолаживаться напором воздуха.

Сверху винил кожа, внутри фольгированный пенофол 4 мм, с внутренней стороны плотная ткань. Сшито вручную капроновой ниткой. И вот что получилось.






На решетке чехол закрепил нейлоновыми стяжками, и вот что получилось









Выглядит намного лучше чем я думал, и грязь со снегом не будут лететь в радиатор.

[kirsan]

Красиво вышло, давно хотел спросить, а какие уплотнители дверей у вас стоят?

[Anton]

ТОже думаю о подобном. Но у меня так красиво не получится. Звезда выпирает наружу шибко и будет выглядеть не очень. К тому же сам я не аккуратный и так хорошо не сошью. От себя рекомендую пред установкой этого чехла решётку мовилем намазать. Я, кстати, на зиму весь хром мовилем замазываю. Тут мне насоветовали силиконовой смазкой замазать. Пришёл за ней в магазин, так меня там от неё отговорили. Сказали, что лучше мовилем, в ущерб эстетике.

2 Kirsan. Про уплотнители. Конечно они должны быть хорошие. Причём хорошо прилегать именно спереди - навстречу потоку воздуха. А сзади лучше, чтоб они пропускали, т.к. это обеспечит хоть какаю то вентиляцию. Машина должна протягиваться тёплым воздухом.

[Самоделкин]

Антон, под звезду круглое отверстие можно сделать. Странно слышать, что в Иваново некому пошить, ведь Иваново город невест

P.S. А зачем хром мовилем мазать, он же не ржавеет?

Кирсан, от современной волги. Прямоугольную часть оторвать но не выкидывать она отлично под капот подходит

[Лаврик]

Хром у нас в Москве безвозвратно портится при первой же поездке зимой по соли. Насчет невест не знаю, а текстильную промышленность в Иваново давно похерили.

[Anton]

Цитата

P.S. А зачем хром мовилем мазать, он же не ржавеет?

с одной поездки по соли вылезает куча ржавчины и прыщей. Я вон пожеманился в этом году хотелось по дольше поездить красивым. И погода позволяла. А тут на выходных жена прокатилась и не сполоснула, перед тем как в гараж поставить. И потом машина сутки постояла. Я потом стал мыть - я ахнул, что я там увидел! Буду на днях замазывать!
А вот попробовать без постоянного обдува очень хочу! Я много пробовал способов поднятия температуры в салоне зимой. Выявил, какие эффективные, какие нет. Но вот это ещё не пробовал.

[kirsan]

Цитата

Кирсан, от современной волги. Прямоугольную часть оторвать но не выкидывать она отлично под капот подходит

А что с утолщениями делали?

[T1974A]

На таких намордниках ещё делали клапаны на кнопках для частичного пропускания воздуха. И вообще выкройку милости просим сюда.

[Самоделкин]

Резинка по всей длине одного размера в поперечнике

Клапаны не нужны. На ГАЗ-21 под радиаторной решеткой и так приличный воздухозаборник. Я с этим чехлом сегодня весь день в рубашке ездил, забор воздуха для печки стоит с улицы.

[kirsan]

В резинке есть уплотнения (т.е. в этих местах резинка не полая). При её установке в этих местах дверь топырщится

[Самоделкин]

Эти утолщения на углах дверь фиксируют, чтобы не тарахтела. Если в дверях зазоры правильно выставлены, то ничего не топорщится.

Антон, у нас дороги солью не посыпают. Если соль такая термоядерная, что хром жрёть, что будет если она в радиатор набьётся? Страшно подумать

[Agamixis]

Жрет она не хром. Металл под хромом. Иногда, деталь под хромом сгнивает полность. Остается только фольга по форме детали. Скомкал и в карман

[JPress34]

На родном радиаторе использую утеплитель от ГАЗ 66.
Вот он, внизу на фото.

Отлично садится на наш радиатор поперёк. "Лишняя" часть прекрывает верхний бачёк радиатора и щель между балкой радиатора и собственно радиатором.

[Самоделкин]

T1974A, просили выкройку, так получайте

[T1974A]

Во-о-о-оттт...другое дело. Это "чистые" размеры без учёта подгибки по краям, да?

[Самоделкин]

Леонид, все хромированные детали я изнутри вычистил, загрунтовал BODY989 и дополнительно промовилил Питерским рубиконом. У меня весь кузов чистился до металла и заново загрунтован. Во всей машине нет ни одного ржавого места.

T1974A, это конечные размеры готового продукта.

Сообщение отредактировал Самоделкин: 09 Декабрь 2015 - 20:21

[T1974A]

Ну вообще машина класс. Красиво. Особенно покраска самостоятельная впечатляет, как ровно и блестит всё. А что соль у вас не сыплют - это хорошо. У нас вот сыплют, поэтому я свою только по таким дорогам выгоняю:









Фартук на радиатор хотел сшить не столько для тепла (я, как Вы помните, фанат жалюзи и газелевской крыльчатки ), сколько для защиты хромированной решётки радиатора от скверны.

[Самоделкин]

Красивая машинка и диски классные. А у нас не каждую зиму снег бывает. А если бывает то заметет по крышу и через неделю растает и на дорогах каша. Хорошо хоть зима у короткая.

P.S. И резины зимней у меня нет, и денег на неё тоже. Езжу на дешевой всесезонке.
А машина блестит, потому, что я её полирнул машинкой полиролью 3M №76.

Сообщение отредактировал Самоделкин: 09 Декабрь 2015 - 22:17

[T1974A]

Самоделкин:

Цитата

P.S. И резины зимней у меня нет, и денег на неё тоже. Езжу на дешевой всесезонке.

Могу порекомендовать Champiro Sport. Это китайская шипованная резина, которая тем не менее по свойствам на ходу ничем не уступает Yokohama Geolandar, которую я эксплуатировал до этого. Только стоит вдвое дешевле последней. Удивительно хорошая резина. И да, ездил я зимой на 21й и на "липучке" и на шипах, считаю, что шипы круче по любому.

[Самоделкин]

Зима в Таганроге, 10 декабря 2015 года.