Добрый день
Нужен ваш совет..или другие участники форума- пожалуйста !
Не могу настроить холостые обороты. Карбюратор новый 2107 (на фото видно).
С самого начала была такая байда, труджно было найти "горку" но выставил и холостые еще держались ...через 2 месяца - стала глохнуть на холостых.
Топливный жиклёр ХХ увеличил на 60 (сам клапан продувал много раз) и полностью выворачивыал его затыкая пальцем отверстие газовал.. НИФИГА!
Жиклёр ГВЖ 1 ой камеры - 150, Топливный 112
ГВЖ второй камеры 140, топливный 150
Ускорительный насос (Распылитель сам) увеличил на 50
Установил механический привод второй заслонки
Игла стоит от фирмы УНИКАР 4
уровень топлива выставлен посередине подьема
На скорости карб ведет себя превосходно ...правда НЕМНОГО туповат был с носиком ускорительного насоса 40 НО после увеличения на 50 стало получше.
Раньше заводилась с подсосом (утром на холодную) с пол оборота
Теперь подсос слабо влияет на обороты холодного движка...как то не с первого раза со второго, третьего...
Карбюратор разбирал уже 3 раза.
ПРодул ....он новый все блестит. Как вы видите на фото- прокладка между средней и нижней части имела небольшое возбухание- я его вырезал.
Непойму что еще надо делать. ПРодувал компрессором все детали отдельно.
Никак не выставить устойчивые холостые. Винт качества откручен на 2,5 оборота, винт количества откручен почти полностью- выступает за ободок корпуса карба на 1 мм (примерно).
Зажигание выставленно до упора на + тоесть самой рамкой со шкалой деления упираюсь в блок мотора- дальше не повернуть не сточив сантиметр другой рамки. (незнаю- может это и вариант..)
Если на миллиметр приоткрываю заслонку первой камеры так чтобы хотябы отверстие 1...2 или 3 приоткрывалис немного- обороты повышаются НО ведь это переходная система работает а не холостой ход !!! Отверстие холостого хода указанно стрелкой- отгромное !
Изверхнего отверстия смесительных камер карба- слышен сильный шум втягивающего воздуха, вроде все нормально...
Сам капрбюратор снаружи я опрыскивал из балончика жидкостью специальной по поиску постороннего подсоса воздуха и сам впускной коллектор тоже...
НИЧЕГО !
НЕЗНАЯ что делать...единственное что еще не сделал- затвра буду менять сальник клапана первого цилиндра- свеча снаружи в масле, течет сильно...
Да, иногда движок на псевдо холостых колыхнётся- это обьснимо ...начерно свечу маслом засирает НО!!! Где холостые ?
Почему винт качества выкручен почти на всю ?? Пробовал разные комбинации качества - количества НО работает если можно это нахзвать так - только в этом положении.
Заслока всегда немного вытянута- чтобы не заглохнуть на сфетофоре.
Помогите- коллеги !!!
[attachment=48625:IMG_2847.JPG]
[attachment=48626:IMG_2833.JPG]
[attachment=48627:IMG_2851.JPG]
[attachment=48628:IMG_2852.JPG]
Может всё дело в залонке первой камеры ? может не должна она полностью канал прекрывать а как очертано кругом первое отверстие оставлять полность открытым или на половину ?
[attachment=48629:IMG_2832.JPG]
Сообщение отредактировал Armani: 28 Апрель 2017 - 20:24