[denis23]

У меня стоял оригинальный - все было отлично, но он износился.
Я купил дешевый новодельный, но он меня не устраивает - очень громкий звук, пол сильно греется, внешний вид не соответствует оригиналу.

Соответственно - спрашиваю:

Новодел, я вижу что он со звукоизоляцией, но он по звуку соответствует оригиналу или тоже ревет?
Есть ли на в продаже оригинальные глушители?

denis@kloostrimetsa.ee

Территориально: Москва, Питер,

С уважением,

Денис

[Tixomir]

https://www.avito.ru...volga_369086134

https://www.avito. ru..._sssr_319470310

https://www.avito.ru..._goda_547140472

Производства СССР я думаю лучше качественного новодела.

[T1974A]

Айнс: http://retrodetal.ru/detail/295-21/

Цвай:

[denis23]

Уважаемые, все как бы отлично, но есть проблемка.

Вот уважаемые, 2 глушителя, оба с изоляцией. Один - за 3500 рублей, другой, по словам мастерской, полный оригинал. Сделайте свои выводы.

[Tixomir]

И что не так ? Вам же дали ссылки на глушители СССР.

[Mayor]

Но это не вполне 21. И если заднюю трубу ему сделали соответствующую, то передней трубы нет. Правда то не большая проблема... но сам факт. А так я купил в первом попавшемся магазе глушитель современных волг с свинячим хвостом сзади и соединительную трубу что ставится между ним и штанами. Хвостик отрезал а на оставшемся прямом участке сделал болгаркой надрезы и он прекрасно состыковался с нашей задней трубой... только оказался сдвинут назад ( обрезок свинячего хвоста короче штатного патрубка что то на 5-7см). Это смещение впрочем вполне скомпенсировалось куском трубы с S образным изгибом, вырезанным из упомянутой выше передней трубы. Всё удалось соединить без сварки стандартными хомутами. И подвеску вполне подогнать удалось. Благодаря отсутствию сварочных соединений есть надежда что ЭТО прослужит достаточно долго. Правда глушитель на ощупь ощутимо легче стандартного 21го. Наверняка металл потоньше и скорее всего асбеста там нет. О последнем сужу по некоему резонированию корпуса глушителя при прогазовках... пока он был свеж. По прошествию времени это уже не так яственно звучит. Возможно привык, да и наверное грязь снаружи да возможно некая бяка внутри свое дело сделали.

[Vnukovskiy]

Mayor (25 Декабрь 2015 - 09:21) писал:

Но это не вполне 21. И если заднюю трубу ему сделали соответствующую, то передней трубы нет. Правда то не большая проблема... но сам факт. А так я купил в первом попавшемся магазе глушитель современных волг с свинячим хвостом сзади и соединительную трубу что ставится между ним и штанами. Хвостик отрезал а на оставшемся прямом участке сделал болгаркой надрезы и он прекрасно состыковался с нашей задней трубой... только оказался сдвинут назад ( обрезок свинячего хвоста короче штатного патрубка что то на 5-7см). Это смещение впрочем вполне скомпенсировалось куском трубы с S образным изгибом, вырезанным из упомянутой выше передней трубы. Всё удалось соединить без сварки стандартными хомутами. И подвеску вполне подогнать удалось. Благодаря отсутствию сварочных соединений есть надежда что ЭТО прослужит достаточно долго. Правда глушитель на ощупь ощутимо легче стандартного 21го. Наверняка металл потоньше и скорее всего асбеста там нет. О последнем сужу по некоему резонированию корпуса глушителя при прогазовках... пока он был свеж. По прошествию времени это уже не так яственно звучит. Возможно привык, да и наверное грязь снаружи да возможно некая бяка внутри свое дело сделали.

Я так же делал, но! У трубы которая соединительная, она очень близка по загибам, но немного не то. Я "сто" раз отмерил, один отрезал и поставил. глушак был нагнут задней частью вниз и висел как то низковато и кривовато.
Потом я купил у Мрамора, но он и так не особо бюджетный, по отношению материалы+работа=конечная цена, потом пересыл не пойми куда, а не туда куда надо через транспортную, + им ещё за доставку и выходит он не золотой, так серебряный. ))))
Но это тогда у меня сварки не было, теперь я что захочу, то и поставлю. И если надо будет, напихаю асбеста и обварю листом в очень много раз дешевле. )))
В общем кому надо найдите в инете глушак 21-й без термоизоляции, купите лист асбеста и железа, и найдите сварщика в гаражах.

[T1974A]

Базальтовое волокно толщиной 5мм для обёртывания печных труб. Достать проще, чем асбест по-моему и стоит 50 рублей на 3 глушителя.

[Mayor]

Vnukovskiy (27 Декабрь 2015 - 14:09) писал:

Я так же делал, но! У трубы которая соединительная, она очень близка по загибам, но немного не то. Я "сто" раз отмерил, один отрезал и поставил. глушак был нагнут задней частью вниз и висел как то низковато и кривовато.

Возможно секрет в расположении приемной трубы. Дело в том что при отходе от родного коллектора скажем к 24 с постановкой её же ГБЦ, фланец приемной трубы у него смещен ниже и штатная труба провисает и нуждается в подгонке. И на моторе 417 координаты его точно так же смещены - при смене мотора ( был 21 с гбц-24 и коллектором) никакой подгонки уже не понадобилось. В поледний раз при смене трубы , мне удалось выполнить её подгонку подгибанием подручными средствами ( трубы, лом, дыра в заборе итп) без сварки и нагревов и штатный глушитель стоял как надо. А когда дошла очередь до него, я не испытал никаких особых проблем с вышеуказанным действом. Только глушитель оказался сдвинут назад. Кстати S участок трубы будучи не жестко приварен а вставляем в глушитель на хомуте, позволяет некоторые вольности благодаря возможности проворачивания в отверстии глушителя. тем самым он позволяет более четко состыковаться с приемной трубой от коллектора.

[Мрамор]

denis23 (24 Декабрь 2015 - 18:48) писал:

Уважаемые, все как бы отлично, но есть проблемка.

Вот уважаемые, 2 глушителя, оба с изоляцией. Один - за 3500 рублей, другой, по словам мастерской, полный оригинал. Сделайте свои выводы.

Уважаемый Денис!
Полный оригинал - не бывает новоделом))))
Просто сравните по цене что сколько стоит - и выберете себе приемлимый вариант.

[Vnukovskiy]

Mayor (28 Декабрь 2015 - 08:37) писал:

Возможно секрет в расположении приемной трубы. Дело в том что при отходе от родного коллектора скажем к 24 с постановкой её же ГБЦ, фланец приемной трубы у него смещен ниже и штатная труба провисает и нуждается в подгонке. И на моторе 417 координаты его точно так же смещены - при смене мотора ( был 21 с гбц-24 и коллектором) никакой подгонки уже не понадобилось. В поледний раз при смене трубы , мне удалось выполнить её подгонку подгибанием подручными средствами ( трубы, лом, дыра в заборе итп) без сварки и нагревов и штатный глушитель стоял как надо. А когда дошла очередь до него, я не испытал никаких особых проблем с вышеуказанным действом. Только глушитель оказался сдвинут назад. Кстати S участок трубы будучи не жестко приварен а вставляем в глушитель на хомуте, позволяет некоторые вольности благодаря возможности проворачивания в отверстии глушителя. тем самым он позволяет более четко состыковаться с приемной трубой от коллектора.

Я ставил на 417-й, но моя приёмная была уже перегнута под родной глушитель, который отгорел потом. Т.е. она была подогнута так, что глушитель родной не висел низко, а был в своей нише. Я думаю может быть дело в промежуточных трубах, может их углы загиба "гуляют", в зависимости от производителя.
А после сборки инжектора, я решил хитро подогнать новую приёмную трубу. Я срезал сварку с кольца, которое притягивается к коллектору, спустил его ниже по трубе, чуть отрезал трубу сверху кольца, на машине выставил угол, высоту и прихватил кольцо, потом обварил. Получилась труба без перегибов. Но когда стал ставить глушак, м/у ним и приёмкой нехватало сантиметров 10 ))). Пришлось в глушак воткнуть кусок такой же трубы, как у него на конце и обварить, что бы не было лишних хомутов и сечений. )

[Mayor]

Vnukovskiy (28 Декабрь 2015 - 12:24) писал:

срезал сварку с кольца, которое притягивается к коллектору,

Судя по этому, похоже Ваша приемная труба тоже не штатная. Возможно из за этого она в результате оказалась короче чем требуется. На штатной 21й нет кольца с подвижным притягивающим фланцем. У штатной фланец приварен жестко. Я пользовал именно такие всегда и именно такую подгибал в расчете на 417 и родной глушитель и это мне удалось тогда. И именно к ней сейчас пристыкован глушитель описаный выше. Просто принципиально не приемлю сварку. Последние десятилетия показали что подогнанная сваркой приемная труба прожила 4 года а подогнанной гибкой сейчас уже более 6 ... и три тьфу пока о себе не напоминает.

Вот фото. Темновато конечно но кое что видно

Сообщение отредактировал Mayor: 28 Декабрь 2015 - 13:58

[Vnukovskiy]

Как это нету? Я же написал к коллектору! А не к глушителю. К коллектору приёмная труба притягивается 2-мя шпильками.
Фото с инета. Обрезал сварку этого фланца и сдвигал его по трубе.

[tehnik]

Я на свой 417 трубу гнул паяльной лампой в щадящем режиме нагрева, не доводил до изменения "цвета". Ничего не пришлось наращивать-укорачивать.

[Mayor]

Vnukovskiy (28 Декабрь 2015 - 18:49) писал:

Как это нету? Я же написал к коллектору!

Но Вы написали КОЛЬЦО. А на фотке труба с фланцем. Труба с кольцом имеет фланец съемный - он не приварен к ней. И такие трубы были на 24ках сколь помню... и возможно при известной сноровке на 21 их можно было бы и подогнать. Вот я и решил что Ваша из таких.

[Vnukovskiy]

Не так выразился.