[Свой]

alex3110. (03 Январь 2016 - 14:58) писал:

Скорее всего течь рабочего цилиндра
Если залита БСК, для нормальной работы тормозов и сцепления
Переведите на Дот( замена шлангов , цилиндров, манжет ГТЦ и забудьте про проблемы с тормозами и сцеплением)

Автор пишет, что уровень не снизился и пятен под машиной нет. Если рабочий цилиндр просто тек, то сцепление бы работало.
Я предполагаю что в системе была залита БСК, а перед продажей продавец мог ДОТом "приподнять" уровень. И как следствие тормоза местами свернулась.

ALEX3110 правильно посоветовал, поменяйте ГТЦ, все шланги и трубки, рабочие тормозные цилиндры и цилиндр сцепления с переводом на ДОТ. Заодно оцените колодки и барабаны. Их лучше тоже сразу поменять на УАЗовские, они один в один с нашими, только уже качественные.

[Андрей Дмитриевич]

Спасибо за критику! Да, машина блестит! Да, 2-ая серия! Родная краска! Полировка - есть такой процесс, он не восстанавливает краску, но придает блеск. Над машиной еще есть над чем поработать.
Просто комментирую)
Еще немного фото.

Залита БСК
Год 1960
Планы - максимальный сохран оригинальных деталей включая кузов. Для меня эта машина цена именно тем что она вся в оригинале за исключением мелочей.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Андрей Дмитриевич: 04 Январь 2016 - 00:19

[Golder]

Вот и здорово! Планы отличные!
БСК не меняйте. Найдите на доливку и все.
А сцепление могло зависнуть из за непроходимости шланга РТЦ, заклинивания поршня РТЦ ГЦС...
Это все решаемо малыми усилиями.
У меня обе Волги на БСК отлично работают. Главное ДОТ не лить туды.

[Андрей Дмитриевич]

Спасибо за совет! БСК менять не собираюсь, так же и в системе охлаждения только вода будет. По маслу в двигателе надо подумать что лить, сейчас залито АС-8.

[TOshnik]

Судя по деколям,должна быть с ЦСС.Зазоры нормальные.Хороший сохран,поздравляю!

[кирилл зим]

Здравствуйте Андрей Дмитриевич. Раз Вы такой сторонник БСК, вынужден предупредить, что современные БСК не соответствует по ГОСТам БСК Советского периода! При доливе в системы, происходит разбухание манжет, Заклинивание этих РТИ в цилиндрах и вытекающие из этого грустные последствия. Сталкивался с этим явлением сам. Менял всю тормозную систему. Что не менялось, промывал спиртом. Переводил на ДОТ. При Вашей любви к БСК рекомендую 2 варианта: 1. Найти старые Советские запасы с БСК. 2. Забодяжить БСК самому. Рецепты изготовления есть в нете. А компоненты в аптеке. Только не современное безобразие лейте!!!! Удачи.

Да и к стати, может Ваше сцепление и отказалось работать из за доливки современного компонента в систему. Манжет разбух и словил клина в цилиндре. И возвращаться не хочет. Очень похоже.

[Андрей Дмитриевич]

Сохран хороший, моя задача сохранить авто в том же состоянии, а где-то и улучшить. Ржавчина атакует потихоньку, изучаю этот вопрос, что предпринять.

[Mayor]

Поздравляю с приобретением. Осталось разжиться черными номерами - 28-70 ОГО. По легенде этот номер был на машине не случайно. Он отображал цену на Водку в те времена ( 36-20 и 41-20 были позже). Ну и при желании темные очки и приклеиваемые усы

Сообщение отредактировал Mayor: 05 Январь 2016 - 08:46

[Mayor]

Mayor (05 Январь 2016 - 09:44) писал:

( 36-20 и 41-20 были позже).

Точнее наверное всё таки 03-62 и 04-12... так как эт уже НОВЫМИ , то есть после реформы 61 года

[bidon]

Отличный автомобиль! Бск менять не задумываясь.

[Александр Владимирович]

Андрей! На воде ездить не надо- на зиму придётся сливать и от гильз цилиндров будет много ржавоты. Сам отездил лето и при сливе вода имела тёмно бурый цвет. Нужен хороший антифриз с минимальной коррозионной активностью к алюминию. Рекомендую СИНТЕК G-11 (зелёный). По маслу- хоть Лукойл, но не М-8. Сам лью ЗИК полусинь 10\40.

[Grek]

Андрей Дмитриевич, народ жаждет зрелищ, фото в студию плиз, салон, двигатель, днище, багажник, всё интересно! машинка уж очень симпатичная

[tehnik]

Андрей! Про тосол это очень правильное замечание. По поводу АС-8: не до такой же степени Вы приверженец оригинала! Пожалейте машину. Она у Вас в отличном и очень редком состоянии. Поздравляю!
PS Адиль! После реформы 1961 года самыми "козырными" были номера 02-87 АГА.

[box21]

Поздравляю! Отличная машина, удачи в поездках!

[Андрей Дмитриевич]

Что лить в движок?
Эксперименты с маслом для движка не всегда хорошо заканчиваются. Сейчас авто масло не жрет, до меня лили АС-8.
В мотоцикл bmw 1938 г. я лью масло "motul classic 20w 50" спец масло для классической техники - полет нормальный.
Так же, уважаемые, что посоветуете лить в амортизаторы? ( они обслуживаемые)

Фото будут, но позже. Сейчас авто в гараже - не самое лучшее место для съемки. Салон - сиденья просижены, родная ткань местами от старости потеряла вид, радио работает, часы ходят, багажник - обивка черный заводской картон. Днище и кузов думаю чем бы проантикорить и что делать с участками где ржавчина.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Андрей Дмитриевич: 07 Январь 2016 - 02:00

[Grek]

я в движок лью антифриз зелёный, ни в коем случае НЕ лейте тосол, после воды он всё разъест и потечёт со всех мест. масло лукойл полусинтетику. более шикарное не имеет смысла, деньги на ветер. а литраж там хороший, не меньше шести литров если не ошибаюсь. и доливать потом литрами придётся, кушают эти движки прилично. перед заменой масла промойте двигатель. масленый фильтр тонкой очистки продают в инете на сайтах. лично я в колёсах истории заказывал, проблем не было. меняю масло раз в год. это если система смазки без изменений, оригинальная. на фото это не видно, потому и говорю, больше фото делайте, не жадничайте))
радио в отличном состоянии, кнопки целые, даже странно.. карбюратор отличный, к-22 лучшего для этой машины нет. если он исправен конечно

Сообщение отредактировал Grek: 08 Январь 2016 - 14:30

[Свой]

Андрей Дмитриевич (07 Январь 2016 - 01:48) писал:

Что лить в движок?
Эксперименты с маслом для движка не всегда хорошо заканчиваются. Сейчас авто масло не жрет, до меня лили АС-8.
В мотоцикл bmw 1938 г. я лью масло "motul classic 20w 50" спец масло для классической техники - полет нормальный.
Так же, уважаемые, что посоветуете лить в амортизаторы? ( они обслуживаемые)

Фото будут, но позже. Сейчас авто в гараже - не самое лучшее место для съемки. Салон - сиденья просижены, родная ткань местами от старости потеряла вид, радио работает, часы ходят, багажник - обивка черный заводской картон. Днище и кузов думаю чем бы проантикорить и что делать с участками где ржавчина.

В движок я бы посоветовал mannol минералку. Просто если лить синтетику или полусинтетику, не известно как мотору
это понравится. Т.е. оставайтесь на минералке.
в амортизаторы не лейте веретенку, лучше купить масло для гидравлики, продается в магазинах.

По ржавчине. Пятна снаружи естественно зачистить и отдать профессионалам для локального покраса с подбором краски.
у Завхоза есть координаты таких ребят. Делают отлично, его парк тому подтверждение.
Снизу проще, есть желание, можно сделать самому.
Для начала нужно ее отогнать на профессиональную мойку днища, где это сделают со снятием колес и, если есть, подкрылок.
Есть шанс что застаревшая мастика-антикор отвалится. Очаги коррозии зачистить, обработать кислотным грунтом и покрасить.
Про всякую антикор-мастику лучше забыть...
Днище и скрытые полости (короба, лонжероны, пороги ) лучше пролить и обработать РАСТСТОПом.

Сообщение отредактировал Свой: 08 Январь 2016 - 22:34

[tehnik]

Дополню Станислава "Свой". Антифриз и тосол одно и тоже. Просто первый анфас а второй профиль. Главное качественный товар, не подделка. Почему такие отзывы по тосолу могу пояснить. В начале "Лихих" то что продавали под маркой тосола делали "в подвале" из того что не замерзает, а то как реагировал "легкий метал" в ГБЦ По крайней мере в Питере наводили порядок в этом "бизнесе" "братки" со стволами. Думаю и в целом по стране также.
Учитывая то, что подделывают то что подороже, нарваться на "левое" минеральное масло шансов меньше. Но АС-8 тоже не вариант.

[Serega Alpha]

Присоединяюсь к поздравлениям. Шикарная машина. Состояние надо сохранять, как можно дольше. А по жидкостям, я тоже сторонник современных технологий. Сменил четыре Волги, сейчас Победа. БСК- в топку, с заменой всех РТИ, и промывкой трубок. Ну и маслечко найти современное, чтоб по душе, и было всегда в продаже.

[Kazak]

Вот подфартило!!! Я свою Р-ку уже который год до ума не доведу. Три года просто стоит в гараже вся разобрана. Говорили не отвлекаться на внешность, но увы. Если все сбудется что загадал, то и моей машине счастье прийдет!!!!!
Поздравляю от души!!!!