[Bala]

Сенсеи, нужна ваша помощь.

На данный момент леплю основную геометрию - центральные стойки отвязаны снизу, нет порогов по обе стороны, коробов и краев днища, к которым стойки и крепятся. Все это лежит и готово к установке. Машина жестко выставлена по низам, морда предварительно собрана и прихвачена. Так вот если по зазорам дверей, а также прилеганию их к крыльям спереди и сзади вопросов нет, то никакой возможности понять самому или где-то вычитать положение пяток центральных стоек относительно друг друга нет! Есть догадка ориентироваться на линию внешнего изгиба порога, но в таком случае у меня получается такое количество свободных точек, что справиться с ними и соблюсти симметрию я не могу. Блин, наведите на путь истинный. Может я вообще не ту последовательность веду, может есть какой канон на этот счет, а?

[Mayor]

Дааа уж вопросец.

Bala (04 Январь 2016 - 23:28) писал:

Есть догадка ориентироваться на линию внешнего изгиба порога,

Я могу и ошибаться, но думаю стоит ориентироваться на то что в результате всех ухищрений треугольная хромированная накладка в низу стоек,а точнее её наружняя поверхность, должна оказаться в одной плоскости с молдингами, проходящими по нижнему краю дверей. Причем при условии что двери захлопнуты и имеют место уплотнители.

[Bala]

Неее, это вы опять же про состыковку дверей, порогов, молдингов и тд, а я о профиле боковины в целом. О степени выпуклости боковин автомобиля при виде сверху, например, или снизу. Короче, грубо это ширина салона в центре.

[Andruha2121]

Наверно стоит прихватить средние стойки к какой-нибудь железке, железку к полу, чтобы не болтались.
Одеть-выставить двери, молдинги, треугольнички. Ну и смотреть, чтоб по одной линии стояли молдинги, и треугольнички совпадали с молдингами.

[Alex123435]

если вы еще не разобрались в какой последовательности вам идти то могу сходить в гараж замерить проемы и ширину этих стоек так как моя стоит разобранная после покраски

[tehnik]

Если есть пол, пороги и остальное железо, то зачем нужны размеры? Тем более у каждой машины они разные в пределах допуска. Просто при сборке необходимо следить за диагоналями по разным точкам кузова. А на "железе" есть контрольные точки, даже на том, которое шло в зап.части. Так называемые "контрольные точки" для сборки. Посмотрите на "моське", там они хорошо видны.