Вход
Регистрация
Помощь
Я владелец СТО в небольшом городе на юге Украине - Херсон (300тыс населения). Поездив на многих автомобилях захотелось чего-то необычного. В то время, когда я решил переделать 21 Волгу - это еще не было модным и информации практически не было.
Не будем вдаваться в подробности всех манипуляций - просто посмотрим пару фоток с разных этапов жизни Волги.
Больше альконтары )))
Если коротко о том, что есть на данный момент - двигатель
Но речь пойдет сейчас не о моей машине.. Город маленький - мою волгу все чаще стали узнавать и поступил мне заказ на создание еще одного "монстра".
Появился человек, который в серьез заинтересовался нашей 21 волгой. Он решил заказать у нас переделку и себе.
Да не вопрос. Подбор автомобиля и все все все мы взяли на себя. Мы пообещали что найдем отличный вариант волги, который можно будет переделать.
Сказано - сделано. 21 апреля 2015 года к нам на базу приехал тот самый автомобиль, который станет звездой нашего блога.
Автомобиль, который мы нашли так же, как и моя волга 1967 года выпуска, но в отличии, от моей, данный автомобиль - экспортный вариант.
Интересно, что у автомобиля всего один хозяин. ДА! Мы купили его у дедушки 1922 года рождения за 1500$.
Нужно отметить, что автомобиль хоть и не в идеале, но очень хорошо сохранился.
Автомобиль уже несколько лет жил в типичном сельском гараже и совсем не выезжал.
О том, что этот автомобиль любили говорили первый запуск двигателя: в радиатор залили воды, поставили новый АКБ - двигатель заработал как часики.
(действительно первый запуск)
Мой блог тут
P.S. Круто когда хобби начинает приносить $$$.
Цитата
Отлично. Решение торпеды просто изумительное, органично сделано. 
